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     被稱作沙漠新絲路的格庫鐵路總長1214千米，成條鐵路線穿越重生柴達木盆地、沙塵席卷的塔里木盆地和世界第二大流動性荒漠塔克拉瑪干沙漠，選用蒲棒草方格防風(fēng)變成該路線關(guān)鍵的防風(fēng)對策。以便維護柴達木盆地敏感的生態(tài)環(huán)境保護，格庫鐵路青海省段施工企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)一直尋覓，從蒲棒原產(chǎn)地購買蒲棒。

     被稱作 沙漠新絲路 的格庫鐵路總長1214千米，成條鐵路線穿越重生柴達木盆地、沙塵席卷的塔里木盆地和世界第二大流動性荒漠 塔克拉瑪干沙漠，選用蒲棒草方格防風(fēng)變成該路線關(guān)鍵的防風(fēng)對策。

     坐落于烏圖美仁鄉(xiāng)的格庫鐵路青海省段27萬平方蒲棒草方格實驗當(dāng)場，一道道蒲棒草方格順著格庫鐵路連綿波動，場景十分壯闊。 這一道路是一個較為典型性的流動沙丘，歸屬于比較嚴(yán)重沙害段，選用蒲棒草方格能夠 合理固定不動流動沙丘。 中鐵五局格庫鐵路青海省段工程項目總指揮部高級工程師崔俊說。

     以便維護柴達木盆地敏感的生態(tài)環(huán)境保護，格庫鐵路青海省段施工企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)一直尋覓，從蒲棒原產(chǎn)地購買蒲棒。崔俊說， 大家采用遠運和遠購二種方法，各自從新疆省、甘肅、河北省、甘肅省等中國蒲棒原產(chǎn)地購置蒲棒，以考慮防風(fēng)要求。本地也是有蒲棒，往往在網(wǎng)絡(luò)一直尋覓，主要是以便維護本地敏感的生態(tài)環(huán)境保護。