四川墻體廣告價格 9月9日上午，
四川省國資委體系重點項目集中開工暨峨眉至漢源高速公路項目開工典禮舉辦。在開工典禮上，起于峨 眉山市南側(cè)，順接樂雅高速公路樂峨銜接線，與G93線成渝區(qū)域環(huán)線相接，經(jīng)峨眉山市、峨邊彝族自治縣、金口河區(qū)、涼山州甘洛縣，止于雅安市漢源縣北側(cè)，接 G5京昆高速公路的峨眉至漢源高速公路（以下簡稱“峨漢高速”）正式開工建造。這條高速公路全長123.468公里，選用四車道高速公路規(guī)范建造。峨漢高 速公路被稱為現(xiàn)在全省“最貴”的高速公路，也是一條直接銜接大小涼山彝區(qū)的脫貧致富路。
據(jù)悉，峨漢高速計劃速度80公里小時，路基寬度25.5米，橋涵計劃轎車荷載選用公路-1級。橋梁與路基同寬。特大橋計劃洪水頻率1 300，地道修建限界10.25X5.0米，瀝青混凝土路面。項目主線設置特大橋10606米6座，大、中橋18533米102座，天橋和渡槽3 座，涵洞及通道32道，專長地道56085.4米10座，長地道10555米6座，中短地道5081.5米9座，橋隧比81.68%。沿線需跨過青 衣江、大渡河、成昆鐵路等，是一條當之無愧的“穿越”在崇山峻嶺中的高速公路。
四川樂漢高速公路有限
公司總經(jīng)理蔡樂軍介紹，峨漢高速項目橋隧比達82%， 其間最長的一條是穿越大峽谷的地道，長度達14.2公里，是現(xiàn)在我省高速公路中長度排第三位的地道。預算總出資約210億元，均勻每公里造價超越1.7億 元，高于在建的汶馬高速和雅康高速，是現(xiàn)在我省“最貴”、建造難度最大的一條高速公路。
此外，峨漢高速將設匝道收費站9處、維護工區(qū)3處、效勞區(qū)2處、管理分中心1處、管理處2處。全線設置峨眉（紐帶）、羅目、沙溪、龍池、大為、 峨邊、黑竹溝、金口河、烏斯河、漢源東、漢源北（紐帶）等11處互通式立交，銜接線長度約12.37公里，互通銜接線選用二級公路技術規(guī)范建造。項目預算 出資206.75億元，由
樂山市人民政府、雅安市人民政府、涼山彝族自治州人民政府與
四川省鐵路工業(yè)出資集團有限責任
公司一起出資承建。其間，省鐵投集 團、
樂山市交通出資開發(fā)有限
公司、雅安交通開發(fā)
公司、涼山州交通出資開發(fā)有限責任
公司別離占股78%、14.2%、6.275%、1.525%。
蔡樂軍表明，峨漢高速建造周期為五年，估計2021年建成通車。建成后將與成樂、樂宜、樂自、樂雅、雅西高速互通。也將讓沿線的峨邊彝族自治 縣、金口河區(qū)、涼山州甘洛縣初次通高速。通車后，峨漢高速將成為
樂山、自貢、
宜賓等川南城市前往攀西區(qū)域最快捷的高速通道，
樂山到?jīng)錾健?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-scpanzhihua.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
攀枝花的旅程將縮 短100公里以上。
四川新聞網(wǎng)記者從省國資委、雅安市人民政府了解到，峨漢高速公路是《
四川省高速公路網(wǎng)計劃（2014-2030年）項目，是G5京昆高速與 G93線成渝區(qū)域環(huán)線高速公路的聯(lián)絡線，也是銜接
成都經(jīng)濟區(qū)和大小涼山區(qū)域的經(jīng)濟走廊，在區(qū)域路網(wǎng)中居主要位置。該項意圖施行關于完善區(qū)域高速公路網(wǎng)，加 快民族區(qū)域脫貧，推進區(qū)域優(yōu)勢礦產(chǎn)資源和旅游資源開發(fā)等具有主要意義。
省國資委主任徐進在開工典禮上介紹，今年以來，省國資委認真貫徹落實省委、省政府組織布置，堅持以重大項目為抓手，全力做好穩(wěn)增加和“項目年” 各項工作，斷定施行51個重點項目、總出資額達4700多億元，其間：33個項目歸入全省重點項目，總出資額超越4000億元，占全省重點項目總出資額的 十分之一。今日開工的峨漢高速等4個項目，觸及高速公路、城市官網(wǎng)等范疇，總出資約227億元。到現(xiàn)在，省屬
公司承當?shù)闹攸c項目已開工或在建40個，已 完成出資508億元。往后幾個月，還將連續(xù)開工一批總出資達1300多億元的重大項目。“隨著這些重大項目開工建造，必將有利推進出資增加，效勞全省經(jīng)濟 開展?！毙爝M表明。
