6月15日零點(diǎn)，隨同著一聲炮響，由中鐵五局承建的常益長(zhǎng)鐵路項(xiàng)
湖南常德墻體廣告目黃家沖隧道順利貫穿，也是全線第一條率先貫穿的隧道。從5月5日黃家沖隧道順利進(jìn)洞，至今順利貫穿，用時(shí)一個(gè)多月。
黃家沖隧道位于漢壽縣軍山鋪鎮(zhèn)青鋒沖村左近，全長(zhǎng)73.21米，洞內(nèi)設(shè)單面下坡，最大埋深約12米。隧區(qū)處于洞庭湖凹陷盆地與華南褶皺帶交接處。巖體受結(jié)構(gòu)作用影響激烈，節(jié)理裂隙很發(fā)育，巖芯較破碎，以塊狀為主。隧址區(qū)斷層在地貌上大都沿兩側(cè)沖溝洼地展布，結(jié)構(gòu)裂隙水較發(fā)育，基巖遇水易軟化，圍巖
湖南常德墻體廣告穩(wěn)定性差。洞內(nèi)掘進(jìn)存在掉塊、崩塌落石、突泥涌水等風(fēng)險(xiǎn)。隧道洞身整體淺埋、偏壓，施工平安風(fēng)險(xiǎn)高。
自順利進(jìn)洞以來(lái)，為確保工程平安質(zhì)量、搶抓施工進(jìn)度，項(xiàng)目部及隧
湖南常德墻體廣告道作業(yè)隊(duì)積極組織專(zhuān)家對(duì)進(jìn)、出洞施工計(jì)劃等停止評(píng)審，為隧道施工提供了牢靠的技術(shù)保證。項(xiàng)目建立實(shí)行指導(dǎo)包保、夜間值班等制度。項(xiàng)目指導(dǎo)一直據(jù)守一線，靠前指揮，與現(xiàn)場(chǎng)人員一同，扎實(shí)對(duì)隧道開(kāi)挖尺寸、拱架裝置、初支噴護(hù)等關(guān)鍵工序
湖南常德墻體廣告嚴(yán)厲管控，為黃家沖隧道的平安保質(zhì)順利貫穿提供了保證。
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