G806次列車18日14時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)駛離
鄭州東站開往首都北京，
河南平頂山墻體廣告這是中國鐵路
鄭州局集團(tuán)有限
公司首次配屬“復(fù)興號”動車組的首趟按圖運(yùn)行。
此次開行的“復(fù)興號”與“和諧號”相比，在空間上，
河南平頂山墻體廣告“復(fù)興號”車體高度從3700毫米增高到了4050毫米；在速度上，“復(fù)興號”實(shí)驗(yàn)速度高達(dá)400公里，持續(xù)運(yùn)行時(shí)速達(dá)350公里，而“和諧號”時(shí)速是200公里以上。
從外形看上，是次
鄭州始發(fā)的“復(fù)興號”宛如一只展翅欲飛的“金鳳凰”。
“復(fù)興號”是由中國鐵路總
公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、
河南平頂山墻體廣告達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組。其中，由CR400系列擔(dān)當(dāng)?shù)牟糠周嚧问鞘澜缟线\(yùn)營時(shí)速最高的動車組列車。
據(jù)知，中鐵
鄭州局首批配屬的“復(fù)興號”動車組共計(jì)3列6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)組，首日按圖運(yùn)行的列車分別為
鄭州東至北京西的G806次、
鄭州東至
洛陽龍門的G6613次、
洛陽龍門至北京西的G808次，均為CR400BF—A型。
談及“復(fù)興號”何以落戶中原，中鐵
鄭州局介紹稱，“復(fù)興號”與中原鐵路有著深厚的淵源，
河南平頂山墻體廣告從SS8型電力機(jī)車飛馳到標(biāo)準(zhǔn)動車組交會，從時(shí)速185公里到421.9公里，中原鐵路作為中國鐵路歷次大提速的試驗(yàn)田，多次誕生中國乃至世界“第一速”，為“復(fù)興號”的研發(fā)和開行，提供了寶貴的試驗(yàn)支撐。
地處中國腹地的中原境內(nèi)京廣線、隴海線十字交叉。2019年年末，
河南平頂山墻體廣告河南省鐵路營業(yè)里程6080.26公里，其中高鐵1915.15公里。
