洽談電話
400-6060-805
近代航空客運事務(wù)誕生后，一開始客機上并沒有裝備女空乘服務(wù)人員。一直到1930年，一位名叫埃倫·丘奇的女士被美國聯(lián)合航空公司聘用在飛機上照顧乘客。其實埃倫·丘奇是擁有執(zhí)照的飛翔員和受過訓練的護士，航空公司雇傭她，是因為機上有一名護士能給乘客帶來心理上的安全感。她被選用之后又幫助招募了其他女空服人員。從此，這項作業(yè)也就逐步發(fā)展起來。
在當時，婦女飛翔是一件稀罕的作業(yè)，這一方面是女人本身身體特點的限制，另一方面是航空公司遴選空姐的高標準。
我國最早一批空姐產(chǎn)生于何時？據(jù)記載，產(chǎn)生于1938年。1929年，由美國寇蒂斯·賴特飛機公司與我國國民政府合作，成立了民國第一個家民航公司——我國航空公司（簡稱中航），但那時的飛機上還沒有空姐。
據(jù)《申報》記載，歐亞航空公司（即后來的中心航空公司）1937年首次招聘空姐的條件是：年紀20歲至25歲之間，體貌端正，身高1.5米至1.7米之間、體重40至59公斤，能講國語、粵語、英語，并能讀寫中英文字。
正是因為種種應(yīng)考的高門檻，直到1938年1月，中心航空公司只有6名合格的空中小姐。
在涉汕各航線上，最早有關(guān)空姐服務(wù)的報導，呈現(xiàn)于1947年7月的《平和日報》報導我國航空公司調(diào)整航班的音訊中。該則報導的標題是“中航調(diào)整班期”，此外還有副標題“增女飛翔侍隨機服務(wù)”。主要是介紹我國航空公司有關(guān)汕頭航線各班次的更改，之后的“又悉”便介紹了由汕頭飛香港及廈門的航班上，“有女飛翔侍應(yīng)生，隨機服務(wù)，旅客當更稱便”。
1948年，中航的空姐到達歷史最高水平，但也才20多人。中航和央航的空姐加起來也就幾十人，空姐作業(yè)也算是很正規(guī)了，像C-200這樣的大型客機已經(jīng)有兩名空姐服務(wù)，一般的飛機還只有1名空姐服務(wù)。
之后，在汕頭各家報紙有關(guān)我國、中心兩家航空公司的廣告上，亦可看到“空姐服務(wù)”之類的廣告語。不過，就算是戰(zhàn)后兩航的客運發(fā)展迅速，空姐亦是鳳毛麟角。據(jù)介紹，至1949年，兩航在全國各航線上服務(wù)的空姐加起來不過幾十人。故而，1947年在汕頭航線上有空姐服務(wù)，已很不錯了。
跟著經(jīng)汕頭航班的添加，潮汕籍旅客特別是潮汕籍華僑乘坐飛機者日益添加，航空公司為了更好地服務(wù)潮汕籍旅客，1948年末，我國航空公司還特地來汕頭應(yīng)考空姐。
我國航空公司應(yīng)考女空乘服務(wù)員同樣是高標準嚴要求。1948年10月，中航公司曾經(jīng)來汕頭應(yīng)考女空乘人員。據(jù)1948年10月8日《光明日報》、10月9日《大光報》刊登應(yīng)考空姐的廣告，其要求比上世紀30年代中心航空公司的應(yīng)考條件還要高。從中亦可看出中航公司之所以來汕頭應(yīng)考空姐，意圖便是為了更好地服務(wù)于乘坐該公司飛翔于東南亞及汕頭航線上的潮汕籍乘客。為了跟央航30年代應(yīng)考空姐的條件及要求作比較，特將我國航空公司來汕頭應(yīng)考空姐的啟事照錄如下：
我國航空公司應(yīng)考女人隨機服務(wù)員啟事
資歷規(guī)則：（1）大學肄業(yè)一年以上程度；（2）實足年紀20歲以上至26歲沒有成婚者；（3）身高4尺11寸至5尺5寸，體重在120磅以下；（4）儀態(tài)端莊體魄健全（須不患近視者）；（5）能操流利之國語、英語、廈門語和汕頭語，如能操其他方言更佳。
考試科目：口試，國文、英文，智力測驗及體魄檢查。
報名手續(xù)：隨帶學歷證件及2寸半身照片2張于10月7日起至10月16日止，每日上午9至12時，下午2至4時親至汕頭中正路218號本公司辦事處報名（通訊報名無效不復(fù)）。
考試日期：另行通知。
可以看出，我國航空公司比中心航空公司應(yīng)考空姐的要求更高，如要求“大學肄業(yè)一年以上”文化程度，除了“能操流利之國語、英語”外，還要會講流利的“廈門語和汕頭語”。因而，我國航空公司的空姐直到1948年末到達歷史最高水平，也才20多人。 廣東汕頭墻體廣告
鄂ICP備12009549號 版權(quán)所有：湖北新美廣告有限責任公司 地址:武昌丁字橋
聯(lián)系電話：13807210624 15871688830 400-6060-805 技術(shù)支持：湖北新美廣告有限責任公司 [管理]
