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據(jù)悉，深圳"限電"措施由來已久，深圳交警作為執(zhí)法者，經(jīng)過常態(tài)化、高強(qiáng)度的路面整治，多種方式的宣傳、引導(dǎo)、教育，與此一起，交警部門還不斷地在電動自行車處理規(guī)范化上進(jìn)行探索。近幾年，跟著民生行業(yè)的開展，深圳交警結(jié)合路途交通實際情況，出臺特種行業(yè)電動車存案和騎行人的記分制處理等措施，不斷調(diào)整和適應(yīng)局勢的改變。

2020 年 4 月 9 日開端，深圳交警依照市政府的作業(yè)部署，從保民生的實際視點(diǎn)出發(fā)，發(fā)動推動電動自行車存案試點(diǎn)作業(yè)，經(jīng)過立異處理手段，助力電動自行車處理走出困境，完結(jié)電動自行車處理由禁限控制到疏導(dǎo)掛號的重大跨過。

當(dāng)日，寶安區(qū)和光亮區(qū)首先發(fā)動存案試點(diǎn)作業(yè)。根據(jù)作業(yè)進(jìn)展要求，6 月 15 日起，寶安區(qū)和光亮區(qū)超支的電動二輪車將不再予以發(fā)放黃色過渡期標(biāo)識；關(guān)于契合國標(biāo)的車輛，市民持深圳戶籍身份證或居住證即可處理電動二輪車存案，發(fā)放可長期使用的白色標(biāo)識。已存案并發(fā)放黃牌標(biāo)識的車輛仍可繼續(xù)使用，過渡期至 2021 年 12 月 31 日。在試點(diǎn)中，相關(guān)單位推出統(tǒng)一規(guī)范的專門穩(wěn)妥，分為 50 元、100 元、150 元三檔，市民可自行選擇購買。

據(jù)悉，依照電動自行車智能化處理目標(biāo)，此次電動自行車存案試點(diǎn)堅持以科技為重要支撐，存案悉數(shù)流程采取體系錄入、在線學(xué)習(xí)、預(yù)約上門裝置的形式，并將人車信息植入車輛標(biāo)識（號牌），不僅完結(jié)實名處理，而且結(jié)合路途的信息化監(jiān)控設(shè)備完結(jié)主動感知，進(jìn)而在交通、治安、消防、社區(qū)處理四方面完結(jié)智能化處理，真實構(gòu)成"服務(wù)便民化、檔案電子化、信息共享化"。

考慮到疫情給民生帶來的影響，寶安、光亮兩區(qū)政府貫徹落實中心關(guān)于?；久裆闹甘揪?，經(jīng)過學(xué)習(xí)存案發(fā)放標(biāo)識完結(jié)電動自行車合法上路，方便轄區(qū)居民中近距離出行，也處理了電動車出售門店的后顧之憂。

店家稱電動自行車存案制度實施后銷量也提高了

6 月 9 日，深晚記者跟隨警方來到寶安區(qū)、光亮區(qū)，實地了解電動自行車存案情況。

當(dāng)日 10 時許，深晚記者來到寶安區(qū)新安大街轄區(qū)一家電動自行車的出售門店，店肆內(nèi)整齊擺放著待售的車輛，其間不少現(xiàn)已掛上了存案掛號號牌。店肆內(nèi)設(shè)置有學(xué)習(xí)角，如市民想購買存案掛號的電動自行車，在選擇完車輛后，需要經(jīng)過人臉識別錄入個人信息，并在學(xué)習(xí)角進(jìn)行交通安全培訓(xùn)。

"這一套流程大約要用半個小時時間。咱們開端合作有關(guān)單位進(jìn)行電動自行車帶牌出售后，出售量也有所增長，約增長了三分之一。"店長李先生在承受記者采訪時表示。

據(jù)寶安區(qū)副區(qū)長蔡凡介紹，存案試點(diǎn)作業(yè)開展以來，由于市民有必要進(jìn)行交通安全培訓(xùn)，所以電動自行車駕駛?cè)私煌ò踩庾R明顯提高，至今未發(fā)作存案電動自行車傷亡事故。一起，經(jīng)過推廣帶號牌出售方針，依法依規(guī)嚴(yán)格要求一切參加試點(diǎn)的門店禁止出售超支車，進(jìn)一步規(guī)范電動自行車出售市場行為，為超支車退市奠定了杰出的根底。

12 時許，記者趕到光亮區(qū)公明社區(qū)，雖然是午飯時間，但是社區(qū)作業(yè)站的存案掛號作業(yè)點(diǎn)上仍然非常繁忙。

由于 6 月 15 日起超支電動自行車將不再予以處理過渡期號牌，不少市民趕在日期前抓住處理。"現(xiàn)在來上牌的逐漸少了，咱們社區(qū)約有存量電動自行車 1.1 萬輛，現(xiàn)在現(xiàn)已完結(jié)存案 1 萬多輛。"光亮區(qū)公明社區(qū)作業(yè)站副書記黃梓濤在承受記者采訪時介紹，上牌很方便——材料填完今后，經(jīng)過手機(jī)線上學(xué)習(xí)，或者現(xiàn)場學(xué)習(xí)（15 分鐘），經(jīng)作業(yè)人員確認(rèn)后即可，制牌 3~5 天，就可以下放車牌領(lǐng)取通知。

記者看到，現(xiàn)場有 10 多輛超支車等候裝置號牌，他們均是提早經(jīng)過線上存案申請，經(jīng)過線上、線下的安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，到作業(yè)點(diǎn)上由作業(yè)人員裝置存案號牌。

寶安、光亮兩區(qū)已完結(jié)電動自行車體系注冊 95.66 萬人

深圳市交警局副局長馮新毅介紹，經(jīng)過兩個月的推動，寶安、光亮兩區(qū)共完結(jié)體系注冊 95.66 萬人，生成存案標(biāo)識號牌 87.56 萬張，裝置 79.24 萬張。今年以來，深圳市共發(fā)作涉電動自行車交通事故 90 起，造成 19 人死亡 82 人受傷，環(huán)比分別下降 33%、10%、43%，電動自行車存案駕駛?cè)私煌ㄊ鹿柿銈?。寶安、光亮兩區(qū)，共接報涉電動自行車告發(fā)類交通警情 195 宗，同比下降 11.4%；共發(fā)作涉電動自行車事故警情 4017 起，同比下降 9.5%；涉電動自行車偷盜警情 961 起，同比下降 10.9%。

存案試點(diǎn)作業(yè)發(fā)動以來，寶安、光亮兩區(qū)交通文明指數(shù)明顯提高。寶安區(qū) 4 月份交通文明指數(shù) 85.24 分，同比上升 0.95%；光亮區(qū) 4 月份交通文明指數(shù) 95.28 分，同比上升 1.15%。一起，經(jīng)過推廣帶標(biāo)識出售方針，嚴(yán)格要求一切參加試點(diǎn)的門店禁止出售超支車，進(jìn)一步規(guī)范電動自行車出售市場行為，為超支車退市奠定了杰出的法理根底。

馮新毅提示市民，購買車輛時一定要選擇契合"國標(biāo)"的車輛。"國標(biāo)"是指《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2018），最高車速 25 公里 / 小時、最大電動機(jī)額定功率 400 瓦、整車質(zhì)量不超過 55 公斤、車體寬度不寬于 0.45 米、前后輪中心距不超過 1.25 米、有必要具有腳踏騎行功用、蓄電池標(biāo)稱電壓不高于 48 伏等，這些都是規(guī)范中規(guī)定的電動自行車重要指標(biāo)。不契合國家規(guī)范的電動自行車不得在深圳市行政區(qū)域內(nèi)出產(chǎn)、出售。違反規(guī)定的，市場監(jiān)管部門將依照相關(guān)法令、法規(guī)予以處理。電動自行車出售企業(yè)應(yīng)經(jīng)過店堂告示、在出售憑證中注明等一系列方式，向顧客許諾其出售的車輛契合國家相關(guān)規(guī)范并已獲得 CCC 認(rèn)證。

下一步，深圳交警將以寶安、光亮為起點(diǎn)全面推動原特區(qū)外其他區(qū)域的電動自行車存案試點(diǎn)作業(yè)，方案從下周開端聯(lián)合各區(qū)政府、新區(qū)管委會，發(fā)動龍華區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)及大鵬新區(qū)的存案試點(diǎn)作業(yè)。關(guān)于現(xiàn)已存案掛號上牌的電動自行車，交警部門將結(jié)合路途的信息化監(jiān)控設(shè)備完結(jié)主動感知，進(jìn)而在交通、治安、消防、社區(qū)處理四方面完結(jié)智能化處理。