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6月8日，京東物流宣告，將發(fā)起新一輪物流大提速。經(jīng)過新建擴(kuò)建城市倉、新基建下沉、立異產(chǎn)業(yè)鏈形式、定制專屬方案和快遞進(jìn)村等中心措施，讓“千縣萬鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”再晉級(jí)。西寧、銀川、烏魯木齊等城市均包括在內(nèi)，當(dāng)?shù)仡櫩蛯⒏焓肇洝?/p>

據(jù)了解，新建擴(kuò)建的13座城市倉將滿足本地縣鎮(zhèn)村的消費(fèi)需求。13座城市倉散布在西寧、大同、阜陽、揭陽、衡陽、常德、烏魯木齊、天水、銀川、阿克蘇、廈門、福州、昆明等地，與各地亞洲一號(hào)物流園相互配合，提高區(qū)域物流輻射力。新基建下沉，本年擬投用12座亞洲一號(hào)物流園區(qū)，全部面向二線到五線城市，掩蓋華北、東北、華中、華東、西南等區(qū)域，散布在哈爾濱、沈陽、長春、太原、呼和浩特、鄭州、廊坊、齊河、廣漢、滁州、向塘等城市。立異供應(yīng)鏈形式，經(jīng)過倉倉合一、倉廠合一、店倉合一等立異業(yè)態(tài)，線上線下盤貨運(yùn)營、訂單就近履約，打破貿(mào)易壁壘、實(shí)現(xiàn)庫存共享、廠倉直發(fā)、履約短鏈。擬定掩蓋全國22個(gè)要點(diǎn)產(chǎn)業(yè)帶的專屬方案。物流和商流并行，讓農(nóng)特產(chǎn)品走得出去，讓快遞運(yùn)得進(jìn)來。

京東物流自2007年建立物流網(wǎng)絡(luò)開始，其設(shè)計(jì)中心便是將商品放在離顧客最近的當(dāng)?shù)亍５侥壳?，京東物流已經(jīng)在全國布局了超過730個(gè)倉庫，包括中心倉、區(qū)域倉、城市倉、本地倉、前置倉等規(guī)劃紛歧、不同層級(jí)的倉庫，在各城市群中形成了“一主多輔”的多層布局形態(tài)。2019年8月，京東物流提出了“千縣萬鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”方案。根據(jù)這項(xiàng)方案，不少偏遠(yuǎn)地區(qū)已從多日一送晉級(jí)為每日一送，使得24小時(shí)配送服務(wù)觸達(dá)更多人群。此次推出的“千縣萬鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”時(shí)效提高方案晉級(jí)版，其中就包括西北地區(qū)多個(gè)城市倉的新建和擴(kuò)建，將不斷提高當(dāng)?shù)匚锪鲿r(shí)效。 青海西寧墻體廣告