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記者10日從貴州省發(fā)展和改革委員會獲悉，2020年貴州省將加快推進重點鐵路項目建設，年內建成貴州省首條城際高速鐵路——安順至六盤水高鐵、西部陸海新通道東線通道的重要組成線路——渝（重慶）懷（湖南懷化）鐵路梅江至懷化段增建二線、中國國內首條以PPP模式自建自營的地方資源開發(fā)鐵路——甕安至馬場坪鐵路3條鐵路。

　　貴州省首條城際高速鐵路——安順至六盤水鐵路全長125公里，新建118公里、總投資151億元（人民幣，下同），國鐵I級（中國國家鐵路一等級別）雙線客運專線，設計速度250公里/小時。

　　安順至六盤水鐵路項目于2015年底全面開工建設，2020年4月下旬完成靜態(tài)驗收，近期將啟動聯(lián)調聯(lián)試，力爭2020年三季度建成投運。項目投運后，貴州省高鐵通車里程將突破1500公里，進一步完善貴州省城際鐵路網(wǎng)、合理引導城鎮(zhèn)空間布局等。

　　渝懷鐵路梅江至懷化段增建二線，起自重慶、貴州省界，終至湖南懷化南站，貴州段線路長95公里、總投資52.6億元，國鐵Ⅰ級雙線，規(guī)劃運輸能力客車65對/日、貨運5000萬噸/年。

　　渝懷鐵路梅江至懷化段增建二線項目于2016年全面開工建設，目前貴州段已累計完成投資48.8億元，線下主體工程全面完成，2020年內將建成。該項目跨越重慶、貴州、湖南，是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃重點建設項目，也是西部陸海新通道東線通道的重要組成部分。項目投用后，四川、重慶經(jīng)由貴州前往中國華中、華南地區(qū)又將增添一條鐵路大通道，將進一步提高既有鐵路通道的運輸能力和服務質量，對促進武陵山區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

　　甕安至馬場坪鐵路，自既有滬（上海）昆（云南昆明）鐵路新設的姜家坪車站引出，新建65公里、總投資50億元，國鐵Ⅱ級單線。項目于2016年4月全面開工建設，2020年4月底已完成靜態(tài)驗收，力爭2020年上半年建成。該項目是中國國內首條以PPP模式自建自營的地方資源開發(fā)鐵路，項目投運后，對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，有效降低沿線大型貨企運輸成本，促進地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要作用。  貴州六盤水墻體廣告