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四川在線消息(記者 曹洋)5月14日下午， 欽州-宜賓鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列 首班接車(chē)儀式在宜賓北站舉行。宜賓市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此趟班列的開(kāi)通標(biāo)志著宜賓市鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)上下行匹配，將進(jìn)一步完善宜賓市南向通道體系建設(shè)，拓展對(duì)外開(kāi)放格局。

據(jù)宜賓絲麗雅集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此趟班列裝載了50個(gè)絲麗雅產(chǎn)品的標(biāo)柜，從欽州東站出發(fā)，僅歷時(shí)3天便到達(dá)了宜賓北站。班列搭載的是絲麗雅集團(tuán)從智利ARAUCO(阿茹庫(kù))木漿廠采購(gòu)的木漿產(chǎn)品，于3月6日從智利LIRQUEN(利爾奎)港發(fā)運(yùn)，4月下旬抵達(dá)廈門(mén)，經(jīng)香港中轉(zhuǎn)抵達(dá)廣西北部灣欽州港。

過(guò)去從上海、常熟經(jīng)長(zhǎng)江水運(yùn)到宜賓要30天左右，遇洪水季節(jié)或三峽大壩檢修，所需運(yùn)輸時(shí)間更長(zhǎng)。而現(xiàn)在通過(guò)欽州至宜賓海鐵聯(lián)運(yùn)方式，僅需3天時(shí)間，里程上節(jié)省1000公里以上，極大提升了物流效率。 宜賓市商務(wù)局通道科相關(guān)工作人員介紹，去年3月，宜賓正式開(kāi)行 宜賓 欽州 集裝箱國(guó)際貨運(yùn)班列，成為繼成都之后，全省第二個(gè)單獨(dú)開(kāi)行南向班列的市州，2019全年宜賓市開(kāi)行了10列 宜賓至欽州 班列，貨物主要是絲麗雅集團(tuán)運(yùn)往東南亞國(guó)家的短纖、繡花線等。

為何時(shí)隔一年，才開(kāi)行首班上行班列?上述工作人員表示，絲麗雅集團(tuán)在海外有著穩(wěn)定貨源，一年時(shí)間，不僅能夠讓下行班列實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定開(kāi)行，也讓宜賓爭(zhēng)取到了欽州當(dāng)?shù)睾丸F路通行的優(yōu)惠政策，實(shí)現(xiàn)鐵路和水運(yùn)的運(yùn)輸成本基本持平。

目前，宜賓已基本實(shí)現(xiàn)南向下行班列的定時(shí)、定班常態(tài)化穩(wěn)定開(kāi)行的目標(biāo)，將逐步推行上行班列的開(kāi)行，今年初步計(jì)劃開(kāi)行20列以上，到2021年力爭(zhēng)開(kāi)行40列以上，全面實(shí)現(xiàn)上下行通道的貨物匹配，帶動(dòng)宜賓及周邊地區(qū)企業(yè)共同開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，提高通道的競(jìng)爭(zhēng)力和輻射力，讓 欽州-宜賓鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列 成為四川 陸海國(guó)際貿(mào)易新通道 建設(shè)的新亮點(diǎn)。