安徽宣城墻體廣告 合肥晚報訊 記者今天上午從合肥市政工程管理處得悉，今天夜間23:00~次日5:30，合肥方案對屯溪路橋進行關閉檢測，到時，4輛自重30多噸的卡車駛入實驗現(xiàn)場。不過，夜間車輛仍然能夠半幅通行。 據知道，依照《城市橋梁維護技能規(guī)范》規(guī)則，合肥本年將聯(lián)系橋梁類型、維護種類、車流量和布局現(xiàn)狀，展開橋梁定時布局檢測。此次合肥市市政管理處橋梁布局檢測項目共11座橋梁，分別是：屯溪路橋、當涂路橋、銅陵路橋、北二環(huán)跨板橋河橋、永青大橋、飛龍橋和金寨路高架橋南一環(huán)立交ES匝道、金寨路高架橋南二環(huán)立交ES匝道、金寨路高架橋南二環(huán)立交NE匝道。 其中，跨河橋6座、匝道橋3座、跨線橋2座；橋梁布局方式首要為斜拉橋、吊桿拱橋、接連梁橋等；本次橋梁布局檢測的查看內容為橋梁定時查看、無損檢測、吊桿檢測、荷載實驗、索力檢測、橋梁線形檢測、拱軸線檢測、撓度檢測等多個項目，橋梁均散布在合肥市各區(qū)路途。像屯溪路橋這樣展開動態(tài)載實驗的橋梁共9座，除了屯溪路橋之外，還有銅陵路橋、當涂路大橋、北二環(huán)跨板橋河橋、飛龍橋、永青大橋、金寨路高架南一環(huán)立交ES匝道橋、金高架南二環(huán)立交ES匝道和NE匝道橋，為保證交通順利，動態(tài)載實驗悉數(shù)在夜間23:00~次日5:30進行，除了永青大橋全關閉檢測之外，其他都是半幅關閉檢測。 據悉，在今晚的關閉檢測中，將首要進行靜載實驗，靜載實驗首要測驗橋梁在實驗荷載效果下的應變、變形、裂縫等情況，并聯(lián)系實驗表象來斷定橋梁在實驗荷載效果的狀態(tài)，直接斷定橋梁的承載才能。經過在橋面不一樣方位對車輛進行數(shù)量配比，測驗停止狀態(tài)下橋梁承載功能。接下來的動載實驗測驗車輛在橋梁上來急剎和起步狀態(tài)下的橋梁承載才能，動載實驗中的剎車及行車實驗，測驗橋梁的沖擊系數(shù)，知道橋梁的動力功能，能夠檢測橋梁的全體作業(yè)功能。經過動態(tài)載實驗，能夠悉數(shù)測驗橋梁布局功能，保證橋梁安全。整個實驗一向進行到清晨5時左右。
另據知道，當前市政部分已完結屯溪路橋、銅陵路橋、壽春路橋、蒙城路橋等橋梁的外觀檢測作業(yè)，悉數(shù)橋梁檢測作業(yè)估計6月上旬完結。檢測中，將按規(guī)范規(guī)范采集每座橋梁的運轉數(shù)據、圖像等資料，對被檢橋梁進行技能情況鑒定，市政處將根據橋梁檢測結果和評價陳述聯(lián)系橋梁現(xiàn)狀對橋梁采納必要的管養(yǎng)、維修辦法，保證通行安全。 （許偉 本報記者 吳奇）
