陜西延安墻體廣告 十三五
陜西要完成“市市通高鐵”，這一改動(dòng)
陜西鐵路交通的大計(jì)劃又向前推動(dòng)了一步。近來(lái)，國(guó)家發(fā)改委會(huì)同中國(guó)鐵路總
公司聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加速推動(dòng) 2016年鐵路項(xiàng)現(xiàn)在期作業(yè)的告訴》，其間，
西安至
銅川至
延安高鐵建造項(xiàng)目被列入2016年儲(chǔ)藏鐵路項(xiàng)目，
銅川和
延安通高鐵的前景行將成為實(shí)際。
西安至
銅川將成西包高鐵
先期建造段
據(jù)悉，被列入國(guó)家2016年鐵路儲(chǔ)藏項(xiàng)目的共有17個(gè)，
西安至
銅川至
延安高鐵建造項(xiàng)目是其間之一。儲(chǔ)藏項(xiàng)目與新開(kāi)工項(xiàng)目同步展開(kāi)前期作業(yè)，年內(nèi)具有可研報(bào)告批復(fù)條件即可開(kāi)工。
華商報(bào)記者了解到，現(xiàn)在，
西安至
銅川至
延安高鐵建造項(xiàng)目已完成了計(jì)劃的招投標(biāo)作業(yè)，前期各項(xiàng)作業(yè)正在推動(dòng)當(dāng)中。依照國(guó)家發(fā)改委的規(guī)則，關(guān)于前期作業(yè)進(jìn)展 較快的儲(chǔ)藏項(xiàng)目，能夠調(diào)整進(jìn)入當(dāng)年新開(kāi)工項(xiàng)目清單，這也意味著
西安至
銅川至
延安高鐵建造項(xiàng)目徹底有也許于年內(nèi)獲批開(kāi)工。
西延高鐵計(jì)劃途徑從
西安北（
西安站）動(dòng)身，一路通過(guò)港務(wù)區(qū)、高陵、富平、閻良、
銅川、
延安等大的站點(diǎn)，后期將繼續(xù)北上至
鄂爾多斯、
包頭。其間，將先期建造
西安至
銅川段，由此
銅川有望成為從
西安北上第一個(gè)通高鐵的地級(jí)市。
現(xiàn)在，
銅川市域內(nèi)尚無(wú)貫穿南北的客運(yùn)鐵路線，僅有過(guò)境的西延鐵路也只是途經(jīng)最北面的宜君縣，關(guān)于人員集合的南、北市區(qū)亟需一條貫穿的鐵路交通。據(jù)了解，西延高鐵在
銅川市境內(nèi)將設(shè)多個(gè)站點(diǎn)，其間包含人員稠密的南、北市區(qū)。
華商報(bào)記者還了解到，西延高速鐵路
西安至
銅川段與現(xiàn)在也正在進(jìn)行著前期工程的西銅城際鐵路，并不徹底共線。兩條鐵路在富平閻良至
西安站之間不共線，在富平閻良站以北共線。
十三五末
延安境內(nèi)
有望通多條高鐵
依照計(jì)劃，西延高鐵經(jīng)
銅川后將于黃陵進(jìn)入
延安市，然后經(jīng)洛川、富縣、甘泉至
延安市區(qū)，再經(jīng)延川進(jìn)入
榆林市，最終抵達(dá)
內(nèi)蒙古包頭市，全線計(jì)劃時(shí)速為250公里。
此前，有網(wǎng)友通過(guò)當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)留言板給省委常委、
延安市委書(shū)記徐新榮留言咨詢
延安高鐵建造狀況，
延安市委監(jiān)察室、市發(fā)改委回復(fù)留言稱
延安至
西安、
延安至
太原 高鐵已被列入國(guó)家“十三五計(jì)劃”，
延安至
鄭州高速鐵路項(xiàng)目已納入國(guó)家中長(zhǎng)期計(jì)劃。假如
西安至
延安高鐵年內(nèi)順暢獲批，
延安至
太原高鐵2017年能發(fā)動(dòng)建造， 不遠(yuǎn)的將來(lái)，
延安將有至
西安、
太原和
鄭州三條靈通高鐵。到時(shí)
延安至
西安1小時(shí)即可抵達(dá)，至北京也只需4個(gè)小時(shí)。
據(jù)了解，西延高鐵通過(guò)
延安往北將經(jīng)清澗、綏德、米脂抵達(dá)
榆林機(jī)場(chǎng)新高鐵站，這一線路建成后，
西安至
榆林將由現(xiàn)在的6小時(shí)縮短到2個(gè)多小時(shí)。
新美
廣告公司：http:www.royaume-de-dieu.net
