陜西銅川墻體廣告 十三五
陜西要完成“市市通高鐵”，這一改變
陜西鐵路交通的大計(jì)劃又向前推動(dòng)了一步。近來，國家發(fā)改委會(huì)同我國鐵路總
公司聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加速推動(dòng) 2016年鐵路項(xiàng)如今期作業(yè)的告訴》，其間，
西安至
銅川至
延安高鐵建造項(xiàng)目被列入2016年儲(chǔ)藏鐵路項(xiàng)目，
銅川和
延安通高鐵的前景行將變成實(shí)際。
西安至
銅川將成西包高鐵
先期建造段
據(jù)悉，被列入國家2016年鐵路儲(chǔ)藏項(xiàng)目的共有17個(gè)，
西安至
銅川至
延安高鐵建造項(xiàng)目是其間之一。儲(chǔ)藏項(xiàng)目與新開工項(xiàng)目同步展開前期作業(yè)，年內(nèi)具備可研陳述批復(fù)條件即可開工。
華商報(bào)記者了解到，如今，
西安至
銅川至
延安高鐵建造項(xiàng)目已完成了計(jì)劃的招投標(biāo)作業(yè)，前期各項(xiàng)作業(yè)正在推動(dòng)當(dāng)中。依照國家發(fā)改委的規(guī)則，關(guān)于前期作業(yè)進(jìn)展較快的儲(chǔ)藏項(xiàng)目，能夠調(diào)整進(jìn)入當(dāng)年新開工項(xiàng)目清單，這也意味著
西安至
銅川至
延安高鐵建造項(xiàng)目徹底有也許于年內(nèi)獲批開工。
西延高鐵計(jì)劃途徑從
西安北（
西安站）動(dòng)身，一路通過港務(wù)區(qū)、高陵、富平、閻良、
銅川、
延安等大的站點(diǎn)，后期將持續(xù)北上至
鄂爾多斯、
包頭。其間，將先期建造
西安至
銅川段，由此
銅川有望變成從
西安北上第一個(gè)通高鐵的地級(jí)市。
如今，
銅川市域內(nèi)尚無貫穿南北的客運(yùn)鐵路線，唯一過境的西延鐵路也僅僅途經(jīng)最北面的宜君縣，關(guān)于人員聚集的南、北市區(qū)亟需一條貫穿的鐵路交通。據(jù)了解，西延高鐵在
銅川市境內(nèi)將設(shè)多個(gè)站點(diǎn)，其間包含人員稠密的南、北市區(qū)。
華商報(bào)記者還了解到，西延高速鐵路
西安至
銅川段與如今也正在進(jìn)行著前期工程的西銅城際鐵路，并不徹底共線。兩條鐵路在富平閻良至
西安站之間不共線，在富平閻良站以北共線。
十三五末
延安境內(nèi)
有望通多條高鐵
依照計(jì)劃，西延高鐵經(jīng)
銅川后將于黃陵進(jìn)入
延安市，然后經(jīng)洛川、富縣、甘泉至
延安市區(qū)，再經(jīng)延川進(jìn)入
榆林市，最終抵達(dá)
內(nèi)蒙古包頭市，全線計(jì)劃時(shí)速為250公里。
此 前，有網(wǎng)友通過當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)留言板給省委常委、
延安市委書記徐新榮留言咨詢
延安高鐵建造狀況，
延安市委監(jiān)察室、市發(fā)改委回復(fù)留言稱
延安至
西安、
延安至
太原高鐵 已被列入國家“十三五計(jì)劃”，
延安至
鄭州高速鐵路項(xiàng)目已歸入國家中長(zhǎng)期計(jì)劃。假如
西安至
延安高鐵年內(nèi)順利獲批，
延安至
太原高鐵2017年能啟動(dòng)建造，不遠(yuǎn) 的將來，
延安將有至
西安、
太原和
鄭州三條通達(dá)高鐵。到時(shí)
延安至
西安1小時(shí)即可抵達(dá)，至北京也只需4個(gè)小時(shí)。
據(jù)了解，西延高鐵通過
延安往北將經(jīng)清澗、綏德、米脂抵達(dá)
榆林機(jī)場(chǎng)新高鐵站，這一線路建成后，
西安至
榆林將由如今的6小時(shí)縮短到2個(gè)多小時(shí)。
新美
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