四川達州墻體廣告 記者昨日從市交通運輸局得悉，市委、市政府近 日舉行專題會議通過了《G65包茂高速
達州城區(qū)段互通進出口增改擴建工程計劃》。計劃提出：
達州站由原3入（口）3出（口）擴建為5入8出（一期工程5入 5出）；徐家壩站原2入2出擴建為4入6出，并改移收費站廣場和改造CDE匝道，順接
達州至宣漢快速通道。擴建工程計劃10月中旬前開工建造，2017年 春節(jié)前投用。
據(jù)了解，包茂高速在
達州城區(qū)的互通收費站由南向北有
達州南站、
達州站、徐家壩站。
達州南站首要服務(wù)于達城西外及能源
化工工業(yè)區(qū)；
達州站首要服務(wù)于達川區(qū)南城及通川區(qū)；徐家壩站首要服務(wù)于達城北外。其中
達州南站為后期新增收費站，
達州站和徐家壩站為主線同期建筑收費站。
跟著我市經(jīng)濟不斷發(fā)展和城市化進程的加速，原 有
達州站及徐家壩站收費車道數(shù)已不能滿意日益增長的交通量需求。省交通運輸廳高速公路監(jiān)控結(jié)算基地材料顯現(xiàn)，到2014年末，
達州、徐家壩兩站互通匝道交 通量別離到達13685cpu/d、6803cpu/d，擁堵現(xiàn)象極為嚴(yán)峻，制約了相關(guān)
鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟和社會發(fā)展。
達州站、徐家壩站互通擴容有望趕快處理收費 站車道總數(shù)缺乏和車流量添加明顯之間的對立。一起，2017年還將實施新增張家壩互通工程，以期從根本上處理車道擁堵疑問。
