廣安游客在
云南大理遭受“天價”石斛，800克被強行收費12600元“咋還辦不了卡?”近來，有市民來到在
廣安市政務中心公共自行車運營管理中心處理借車卡，卻被工作人員奉告仍不能處理。有人不由疑惑：“都一年半了，怎樣還不能辦卡?”
2014年5月，
廣安市推
廣安墻體廣告行城市慢行系統(tǒng)，公共自行車在中心城區(qū)通借通還，兩小時內(nèi)免費運用，深受市民追捧。一個多月后，7000張借車卡被“搶辦一空”。同年6月，有報道稱業(yè)主單位已發(fā)動二期站點規(guī)劃。
一年半時刻過去了，二期
廣安墻體廣告為何遲遲未見蹤影，記者采訪了相關(guān)單位。
一期為何只發(fā)了7000張卡?
廣安墻體廣告 在濱江路一個站點，市民鄧
廣安墻體廣告女士熟練地把卡放在鎖車器上，逗留幾秒便聽見取車的語音提示。她說自己在鄰近上班，單位和
廣安墻體廣告家鄰近都有站點，每天騎車上下班，低碳、便利又省錢。
記者又來到公共自行車運營管理中心，窗口張貼著暫停借車卡處理的通知。工作人員表明，2014年6月就暫停處理了，“估計要比及本年上半年才干辦卡?！?br> 公共自行車運營管理中
廣安墻體廣告心的數(shù)據(jù)顯示，2015年，
廣安公共自
廣安墻體廣告行車運用近34萬次，累計騎行近15萬小時，運用率較高。公共自行車受到市民歡迎，但為何只發(fā)放7000張卡?“一期建成站點55個、鎖車柱816個、自行
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廣安市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局城建科科長李君解說，最初確認
廣安墻體廣告7000張卡的發(fā)放量，是為了保證平均10人一輛車。
一期建成的55個站點中，
廣安墻體廣告南有37個、城北有14個。因為站點散布不均勻給市民運用造成不方便。日前，網(wǎng)友“海闊天空1168 ”就發(fā)帖訴說了自己遭受“還車難”的經(jīng)歷：在興安上街鄰近站點借車騎到城北濱江路，在鄰近只找到三個站點，因為車位滿了，都沒能還上車，公共自行車又沒鎖，最終只能找人幫忙照看。跟帖中還有網(wǎng)友表明，因為城北不好還車，有幾回又只好騎回城南。
二期規(guī)劃遭受哪些難題?
李君表明，將會通過建設(shè)二期改進站點少和散布不均的現(xiàn)狀。二期規(guī)劃54個站點、980輛自行車，規(guī)劃已提交市政府評論。
二期規(guī)劃為何花了一年半時刻?他說，在二期規(guī)劃制定和一期運轉(zhuǎn)過程中發(fā)現(xiàn)一些問題，其間最大的問題是通行條件。
公共自行車運營管理中心負責人鄭翔
廣安墻體廣告廣安墻體廣告介紹，目前，
廣安城區(qū)除建安路、金安大道、安全
廣安墻體廣告大道等城市主干道之外，不少路途非機動車通行條件不太好，尤其是城北老城區(qū)，路途狹窄不平坦，這也是一期設(shè)置站點少的原因。
廣安墻體廣告 另外，不少老街在建設(shè)時未規(guī)劃非機動車道
廣安墻體廣告，或非機動車道被劃為
廣安墻體廣告轎車停車位，自行車“
廣安墻體廣告無路可走”，只好騎上了人行道或機動車道，這又帶來安全問題。
記者近來造訪了城區(qū)安全大道、廣惠街、建設(shè)路、龍飛路等多個大街，發(fā)現(xiàn)均存在非機動車道被占用的問題。李君表明，跟著轎車保有量增加，這是各個城市一個通病。
怎么解決矛盾?
去年4月，
廣安市在環(huán)溪一路開工修建四個地下停車場，緩解機動車停車難。11月底，市城管執(zhí)法局、住建局、交通運輸局等部分研究，將對規(guī)劃設(shè)置不合理的臨時占道停車位進行梳理調(diào)整。“加上正在進行的環(huán)溪一路、環(huán)城北路、濱江路等路途改造，
廣安城區(qū)路途條件將會有很大改進。”李君表明，未來幾年，
廣安將在主城區(qū)建成500個公共自行車站點，“兩個站點的間隔控制在幾百米以內(nèi)，站點越密越好，這樣才干發(fā)揮公共自行車作為公共交通系統(tǒng)的效果。”
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