渠縣紀(jì)委著眼底層，聚集“蒼蠅腐敗”，立異打開“院壩紀(jì)檢行”，受到了我國社科院、我國廉政研究中心專家們的高度關(guān)注。7月21日，40余名專家學(xué)者及外省市縣黨風(fēng)廉建設(shè)的代表齊聚渠縣，調(diào)研該縣在底層懲貪治腐方面的成功經(jīng)驗。渠縣紀(jì)委“院
廣安墻體廣告壩紀(jì)檢行”，環(huán)繞“明微權(quán)、曬微a權(quán)、督微權(quán)、治微權(quán)”，傾聽群眾訴求，回應(yīng)群眾關(guān)心，提高了群眾的知情權(quán)和參加權(quán)，獲得眾多專家學(xué)者點贊。
12月17日，記者從
廣安市棗山園區(qū)規(guī)劃建設(shè)局了解到，園區(qū)將建設(shè)一條下穿蘭渝鐵路與廣南高速公路的地道，打通廣華、廣岳兩條快速通道進(jìn)入主城區(qū)的快捷通道，以緩解城區(qū)交通壓力。據(jù)悉，本條地道是
廣安城區(qū)的第二條地道，也是
廣安第
廣安墻體廣告一個具有生態(tài)景象的城市下穿地道。
出資3.3億元造首條城市景象地
廣安墻體廣告道
廣安墻體廣告 “2016年，棗山園區(qū)將建設(shè)一條下穿蘭渝鐵路與廣南高速
廣安墻體廣告公路的地道，以緩解城區(qū)交通壓力，這將是
廣安城區(qū)的第二條地道，同時，這也是
廣安第一個具有景象的城市下穿地道?！?2月16日，
廣安市棗山片區(qū)與物流片區(qū)聯(lián)接線下穿蘭
廣安墻體廣告渝鐵路與廣南高速公路交叉工程設(shè)計方案正式經(jīng)過評定。
新建
廣安市棗山片區(qū)與物流片區(qū)聯(lián)接通道，起于起點坐
廣安墻體廣告落物流B線中段，依次下穿物流大路A線、廣南高速公路、蘭渝鐵路(
廣安段)、擬建站前大路，止于棗山大路預(yù)留平交接口處，道路長604.04m，寬40m，雙向六車道。該工程計劃出資總額近3.3億元，建設(shè)周期12個月，估計下一年2月動工開建。
“地道兩邊將設(shè)立景象墻、護(hù)坡等，
廣安墻體廣告以生態(tài)
現(xiàn)代為元素，運用仿木質(zhì)新型材料，前后錯落有致的組合，突出上水結(jié)合的視覺效果和意境?！睏椛綀@區(qū)規(guī)劃建設(shè)局局長汪劍波說，下穿出進(jìn)口的垂直綠化以色葉灌木組合涵義巍巍華鎣山，而貨車的流動則涵義著天塹變通途，物流
廣安墻體廣告走四方。
方便快捷緩解城區(qū)交通壓力
項目是棗山物流園區(qū)的重要主干道，縱穿鐵路、高速公路，聯(lián)接棗山商貿(mào)園南北區(qū)域。蘭渝鐵路
廣安南站出站端(
重慶端)有2處通道聯(lián)接棗山片區(qū)和物流片區(qū)，進(jìn)站端(
蘭州端)僅規(guī)劃1處棗山片區(qū)和物流片區(qū)聯(lián)接通道，因而作為
廣安南站進(jìn)站端聯(lián)接棗山片區(qū)與物流片區(qū)唯一通道，主要用于滿足兩大片區(qū)及以遠(yuǎn)區(qū)域運送需求。
汪劍波表示，目前經(jīng)過棗山已通車及在建的高速就有三條
廣安墻體廣告，加上兩條快速通道，棗山很容易造成交通擁堵，該項目建成后，將打通廣武路、物流大路后片區(qū)對外交通聯(lián)接的第三通道?！巴瑫r打通了廣華、廣岳兩條快速通道進(jìn)入主城區(qū)的快捷通道，以緩解城區(qū)交通
廣安墻體廣告壓力。這將有用改善物流園區(qū)對外交通運送條件。”
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