在據(jù)守了一百多天之后，楊波終于回到家中過了個簡短的周末。探望了正在與病魔抗?fàn)幍母赣H，檢查了8歲的女兒的作業(yè)，他又再接再勵地從共青城返回
南昌，回到了崗位上。
楊波是中國鐵路
南昌局集團有限
公司南昌疾病預(yù)防控制所消殺科科長。在旅客與病毒之間，為列車消毒的病毒“殺手”楊波為旅客筑起了一道“安康防線”。
面對突如其來的新冠肺炎疫情，楊波帶頭寫下《請戰(zhàn)書》。疾控所暫時成立一個16人的旅客列車終末消殺組，楊波任組長，不分晝夜對
江西境內(nèi)一切列車中止消殺作業(yè)。“我的同窗們在一線，我也要去一線。他們有他們的戰(zhàn)場，我有我的戰(zhàn)場。”
隨著各地工程復(fù)工、企業(yè)復(fù)產(chǎn)、學(xué)生復(fù)學(xué)，旅客列車逐步恢復(fù)開行，楊波的工作量也越來越大?！耙獙σ磺械募娱_列車中止預(yù)防性消毒，每天差不多400多輛，呈現(xiàn)了發(fā)熱旅客的列車，我們就要中止終末消毒?！?br> 固然疫情形勢向好，但楊波和他的同事們依然不敢松散，仍然24小時“待機”，隨時準(zhǔn)備奔赴“戰(zhàn)場”。
中止終末消殺，楊波首先需求對手中止消毒，帽子、口罩、防護服、防護鏡、手套、鞋套……防護裝備一樣也不能少，楊波把自己武裝地密不透風(fēng)需求近20分鐘。
相比預(yù)防性消毒，終末消毒的消毒水濃度要加倍，噴灑的部位要更細(xì)致。行李架、通風(fēng)口、車廂銜接處、廁所、空中、窗臺、桌板、踏腳……列車上的每一個角落楊波噴得十分認(rèn)真。消毒藥水經(jīng)過細(xì)長的橡膠管呈霧狀噴灑出來，很快車廂里就是濃濃的消毒水的刺鼻氣息。
由于長期與強腐蝕性的消毒水打交道，楊波的呼吸道和嗓子都不太好，常?？人浴＜由闲枨?4小時待命，作息不規(guī)律，他的睡眠質(zhì)量也很差?！傲熊嚢讜円\轉(zhuǎn)，我們必需連夜處置完，不能等到天亮?！?br> 楊波穿好防護服，在車下把消毒桶裝滿水，再拎上車，“普速列車要爬兩三個臺階才干上車，高鐵或動車假設(shè)沒有停在站臺上，也要踩梯子才干上到車廂”。裝滿水的電動噴頭消毒桶40多斤重，這兩三級臺階，“全部武裝”的楊波要手腳并用才干連人帶桶一級級挪上去。
穿著防護服，早已看不出誰是誰，但同事們都知道，背著大桶走在最前面的一定是楊波?！拔沂屈h員，又是擔(dān)任人，還是我們組最年輕的，這就和‘排雷’一樣，我抵御力強一點，必需走前面?！?br> 楊波背著40多斤的電動噴霧器，剛走到第三節(jié)車廂，消毒水便見了底。一列單編動車組大約200米長，楊波他們來來回回走了十幾趟。40分鐘后，這趟車的終末消毒作業(yè)告一段落。楊波說，最慌張的一天，他接連完成了9列列車的終末消毒。
截至4月30日，楊波的16人團隊已完成消毒任務(wù)1570組、32675輛車。其中，為發(fā)熱旅客、確診病例、疑似病例乘坐過的列車終末消毒150組、1364輛，為旅客筑起了卻實的安康防線。
上月底，第24屆“中國青年五四獎?wù)隆鲍@獎?wù)呓視?，楊波作為青年中的?yōu)秀典型和模范代表被懲辦?！昂懿粶y，我只是做好了自己應(yīng)該做的事情?！睏畈ㄕf，“疫情當(dāng)前，萬眾一心，我們青年人要挑起擔(dān)子，不忘初心?！?br>
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