5月15日晚間，
南昌市地鐵3號(hào)線江鈴站至京家山站右線公開(kāi)隧道，中鐵電氣化局集團(tuán)有限
公司技術(shù)人員對(duì)最后一節(jié)軌排中止精調(diào)，伴隨著混凝土整體道床的澆筑完成，
南昌市地鐵3號(hào)線路軌道鋪設(shè)全線貫串。全程28.5公里的3號(hào)線全線軌道鋪通了！
在全國(guó)抗擊疫情、加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)的大背景下，為把疫情耽誤的時(shí)間奪回來(lái)，3號(hào)線深化展開(kāi)“建功立業(yè)3號(hào)線、鼓足干勁爭(zhēng)先鋒”百日勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，經(jīng)過(guò)增加勞務(wù)作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備，實(shí)行“工人輪班換崗、機(jī)械不停歇”的舉措，在全體項(xiàng)目職工和各勞務(wù)隊(duì)伍的不懈努力下，順利完成全長(zhǎng)68公里的軌道線路鋪設(shè)，完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)工超產(chǎn)。
3號(hào)線鋪軌搶工期間，混凝土供應(yīng)曾遭到影響，為確保搶工期間混凝土供應(yīng)滿足道床澆筑懇求，3號(hào)線采取布置項(xiàng)目指導(dǎo)專項(xiàng)盯控混凝土供應(yīng)，與混凝土攪拌站堅(jiān)持密切聯(lián)絡(luò)，并布置專人駐站聯(lián)絡(luò)，同時(shí)為保證混凝土保送，項(xiàng)目部組織人員改進(jìn)下料串筒，組合泵送方式，技改混凝土運(yùn)送車，提升線路鋪設(shè)進(jìn)度。此外3號(hào)線還推行采用新型鋪軌機(jī)、全自動(dòng)混凝土布料機(jī)，推行新能源驅(qū)動(dòng)設(shè)備，以進(jìn)步施工效率。洞通、軌通、電通和車通是地鐵樹(shù)立的“四步走”程序，繼軌通之后，3號(hào)線將向著電通、車通邁進(jìn)，為帶動(dòng)舊城改造，引領(lǐng)外圍新城展開(kāi)，效勞
南昌市民便利出行的目的而努力斗爭(zhēng)。
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