隨著電池管理系統(tǒng)提示充電完成，運維人員拔掉位于“中天電運001”船尾的充電電纜接頭，船只緩緩駛?cè)腴L江主流之一的西流河。這標志著長江流域首艘千噸級純電動貨船“中天電運001”在
常州勝利試航。
長江流域首艘千噸級純電動貨船“中天電運001”在
常州勝利試航?！⌒於?攝長江流域首艘千噸級純電動貨船“中天電運001”在
常州勝利試航。 徐多 攝“中天電運001”由鋰電池與超級電容“雙電”驅(qū)動，整船電池容量1458千瓦時，相當于40輛電動
汽車。經(jīng)過岸電充電2.5小時，可續(xù)航50千米。按全年運營150航次計算，年用電量在45萬千瓦時左右，可替代燃油20.16噸。
國度電網(wǎng)引見，千噸級純電動運輸船勝利試航是對內(nèi)河水路運輸散貨船的技術(shù)反動。今年將全力推進長江流域貨運船舶的油改電工作，以此從源頭減少長江污染物排放，推進長江大維護的深化施行。
江蘇段是整個長江流域生態(tài)負荷最重的區(qū)域之一，特別是長江入?？?，曾經(jīng)成為目前世界上運量最大、航運最忙碌的通航河流。目前90%以上水運船舶采用柴油動力做推進系統(tǒng)，產(chǎn)生的二氧化碳、硫氧化物等排放僅次于燃煤發(fā)電廠和機動車輛排放。
運維人員拔掉位于“中天電運001”船尾的充電電纜接頭?！⌒於?攝運維人員拔掉位于“中天電運001”船尾的充電電纜接頭?！⌒於?攝目前，
江蘇省內(nèi)累計建成各類岸電系統(tǒng)4918套，岸電范圍全國最大，其中沿江八市長江干主流泊位掩蓋率60.5%。應用岸基電源向?？扛劭诘拇肮╇?，年可完成岸電電量達5701萬千瓦時，與燃油輔機發(fā)電相比，年減少燃油耗費2萬余噸、氮氧化物排放600余噸、二氧化硫排放200余噸。
2018年，深化推進長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量開展戰(zhàn)略對沿江環(huán)境維護提出了更高請求，交通運輸部明白提出，要“加快研討純電動貨船，完成電動貨船靠泊接用岸電并停止充電”。國網(wǎng)
江蘇電力創(chuàng)新技術(shù)推行應用，啟動貨運船舶范疇電力替代研討，應用船載動力電池替代飛行燃油主機，以完成貨船運轉(zhuǎn)、停靠全過程的零污染、零排放，進一步助力打贏長江船舶污染防治戰(zhàn)。2018年12月，國網(wǎng)
江蘇電力與新能源船舶制造企業(yè)簽署協(xié)作協(xié)議，在
常州共同建立長江流域首艘千噸級純電動貨船。該船的勝利試航標志著長江流域貨運船舶開啟了清潔能源替代的新篇章。
“隨著電動船技術(shù)的不時成熟和電池造價的逐漸走低，電動船必將迎來宏大的開展機遇，我們將持續(xù)做好配套電網(wǎng)建立效勞，健全電動船舶充電效勞網(wǎng)絡，為國度長江大維護戰(zhàn)略和電動船產(chǎn)業(yè)開展奉獻力氣?！眹W(wǎng)
江蘇電力營銷部主任李瑤虹引見說。
據(jù)國度電網(wǎng)引見，隨著電池消費技術(shù)、電池能源管理技術(shù)的開展，激進估量僅內(nèi)河游船、輪渡船、公務船、港作拖船、短途貨船等船型電動化，到2024年電動船舶市場范圍將到達453億元?！皩砑冸妱舆\輸船的推行應用，將改動長江水運能源構(gòu)造，從源頭管理污染，守護‘綠水青山’?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/jiangsu" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
江蘇省交通運輸廳港航事業(yè)開展中心高級工程師范曉峰在試航現(xiàn)場說。
長江流域首艘千噸級純電動貨船“中天電運001”在
常州勝利試航?！⌒於?攝長江流域首艘千噸級純電動貨船“中天電運001”在
常州勝利試航?！⌒於?攝據(jù)測算，長三角地域10萬艘運輸船舶的電氣化可帶動船舶設計、建造、改裝、充電設備等相關(guān)產(chǎn)業(yè)開展，產(chǎn)值將超千億元以上，同時將發(fā)明大量就業(yè)崗位，拉動長三角經(jīng)濟開展。
當天，國網(wǎng)
江蘇電力同步發(fā)布“效勞長江大維護”專題理論報告，以“守護一江碧水”為主題，從統(tǒng)籌電網(wǎng)諧和開展、保證電網(wǎng)平安運轉(zhuǎn)、效勞新能源開發(fā)應用、推進清潔能源開展和效勞美麗
鄉(xiāng)村建立等方面，深化披露國網(wǎng)
江蘇電力在長江大維護方面推出的15個方面39項舉措。
