11支專業(yè)維護(hù)隊(duì)伍、80臺大型機(jī)械、250臺新型大型運(yùn)送車輛、1200名名工程建設(shè)者加班加點(diǎn)，將在10個(gè)有效工作日完結(jié)70.14公里路段的會集施工......這是記者今日從滬寧高速公路姑蘇段會集維護(hù)工程項(xiàng)目部了解到的音訊。5月10日零點(diǎn)起，該路段的“會集維護(hù)”工程正式拉開帷幕，本次工程是目前
江蘇高速公路體系推廣會集維護(hù)以來影響最大、難度最高的維護(hù)工程。
會集維護(hù)工程平面圖
“會集維護(hù)”路段在哪？
記者了解到，滬寧高速
江蘇段作為省內(nèi)開通最早、流量最大、效益最好的高速公路。此次施行的姑蘇段會集維護(hù)工程，系滬寧高速初次超長路段、超大流量會集維護(hù)，也是復(fù)工復(fù)產(chǎn)后
江蘇交控規(guī)模最大的維護(hù)工程。該工程由
江蘇現(xiàn)代路橋有限責(zé)任
公司總承包。
本次會集維護(hù)工程包含罩面和中修工程。罩面工程為寧滬方向K1120+650-K1142+260半幅，主要有裂縫預(yù)處理、單車道銑刨重鋪、橋頭搭板處理。利用罩面工程交通分流的有利條件對罩面東側(cè)寧滬方向K1142+260--K1188+802段落進(jìn)行中修，中修主要包含專項(xiàng)及熱再生施工。整個(gè)工程施工區(qū)域70.14公里，其間半幅全封閉21.6公里，半幅半封閉48.54公里。計(jì)劃工期為10個(gè)有效工作日，總投資1.02億元，估計(jì)節(jié)省擁堵丟失額1.52億元。
為什么選用單向全封閉維護(hù)？
據(jù)了解，本次施工采納“單向封閉，不借道，分流全面車輛”的施工新形式，其間，長達(dá) 21.6 公里的碩放紐帶至姑蘇北紐帶（
南京往
上海方向）全封閉施工，制止車輛通行。這有別于傳統(tǒng)的邊通車、邊維護(hù)施工的做法。對此，
現(xiàn)代路橋路途維護(hù)處副處長，會集維護(hù)項(xiàng)目經(jīng)理郭啟林解說稱，滬寧高速的流量非常大 單日的流量可達(dá)到20萬。這么多年一向想解決，卻難以解決的問題便是路途保暢和維護(hù)之間的矛盾。此次施工假如選用傳統(tǒng)的單車道施工，可能會形成全面的擁堵，而且存在很大的安全隱患。一起，假如借用對面的車道分流，更會形成雙向擁堵的現(xiàn)象?！敖璧乐?，對向車輛沒有硬性的阻隔辦法，行車也存在很大安全隱患?！?br> 郭啟林坦言，路段斷流后，雖然有必定的影響，但相關(guān)部門已在整個(gè)路網(wǎng)采納遠(yuǎn)端誘導(dǎo)分流、近端強(qiáng)制分流等辦法，一起，路網(wǎng)發(fā)布封閉信息，多個(gè)紐帶布設(shè)標(biāo)識標(biāo)牌，提示過往社會車輛進(jìn)行繞行。一起在接近的收費(fèi)站發(fā)放誘導(dǎo)提示卡，顯示施工信息以及分流路途。
10個(gè)工作日能完結(jié)嗎？
根據(jù)項(xiàng)目工期計(jì)劃，整個(gè)工程僅有10個(gè)工作日，可謂時(shí)刻緊，任務(wù)重。記者了解到，在工程辦理方面，以K1131+832為中心點(diǎn)把項(xiàng)目分紅2個(gè)項(xiàng)目分部，替換施行往
上海方向順向施工和往
無錫方向逆向施工，雙向一起發(fā)力，整合5座拌合樓，采納背靠背的施工形式。一起展開路面大中修，以及橋梁、交安設(shè)施、標(biāo)線等工程，投入11支專業(yè)維護(hù)隊(duì)伍、80臺大型機(jī)械和250臺運(yùn)送車輛、近1200名名工程建設(shè)者。最大限度的削減路途封閉周期。
郭啟林介紹，全封閉路段，施工是從中間往兩邊推進(jìn)，一個(gè)方向有4臺攤鋪機(jī)和8臺軋路機(jī)作業(yè)，背靠背施工，每天一個(gè)方向的工作量在1.4-1.5公里。中修路段邊通車邊維護(hù)，有病害及時(shí)處理。
寧滬
公司姑蘇辦理處處長丁順處長告知記者，5月份是路面會集維護(hù)的窗口期，10個(gè)有效工作日完結(jié)傳統(tǒng)維護(hù)300天的作業(yè)量，將搶回一季度耽擱的工期，同步解決因大流量和路齡老化兩層壓力下導(dǎo)致的車轍、裂縫、坑塘等多種涉路病害，便利群眾出行。
維護(hù)工程有新技術(shù)
“攤鋪瀝青既要考慮到路途的行進(jìn)品質(zhì)又要考慮到相應(yīng)的節(jié)省造價(jià)。這次四個(gè)行進(jìn)車道，選用了不同的材料。標(biāo)線方面，也是初次選用三級干濕高亮熱熔標(biāo)線，晚上反光效果很好 。這次會集維護(hù) 在延長路途的使用壽命的一起，也可節(jié)省養(yǎng)路費(fèi)用。 ”郭啟林介紹，此次維護(hù)工程在全省高速首先選用“1、2車道攤鋪改性瀝青，3、4車道和應(yīng)急?？繋備伕邚?qiáng)瀝青”的組合形式；全線選用逆反射系數(shù)達(dá)350的三級干濕高亮熱熔標(biāo)線，超過國標(biāo)2.33倍。
環(huán)保方面，記者還了解到，整修中產(chǎn)生的瀝青銑刨料也都會重新再利用。一起，
現(xiàn)代路橋
公司投入大功率吸塵車，下降煙塵排放；結(jié)合就地?zé)嵩偕に?，估?jì)削減碳排放3.6噸。
怎么繞行？交通分流辦法
1.全路網(wǎng)繞行分流
遠(yuǎn)端來車在新簧南紐帶、麒麟紐帶、東山紐帶、桂莊紐帶、汊河紐帶、丹徒紐帶、薛埠紐帶、新昌紐帶、正誼紐帶、宣堡紐帶、羅溪紐帶、武進(jìn)高新區(qū)紐帶、西塢紐帶、小海紐帶、董浜紐帶等15個(gè)紐帶挑選從G40滬陜高速、G4221滬武高速、G50滬渝高速等外圍高速繞行。
2.區(qū)域繞行分流
對于往
上海、
浙江方向的
汽車，可在橫林紐帶、
無錫北紐帶、峭岐紐帶、
無錫紐帶、張家港、廣陵紐帶等6個(gè)紐帶繞行G4221滬武高速、G40滬陜高速、S48錫宜高速、S19通錫高速等。
3.部分強(qiáng)制繞行分流
5月10日-31日，前往
上海、
浙江等地區(qū)的車輛必須在碩放紐帶強(qiáng)制分流。所有車輛由S19通錫高速、S58滬常高速、S17蘇臺高速（原S9蘇紹高速）等高速繞行。
無錫收費(fèi)站、
無錫東收費(fèi)站、蘇南碩放機(jī)場收費(fèi)站將視情況封閉
上海方向匝道。
