5月12日上午,由中建裝置集團(tuán)承建的312國道
南京繞越高速公路至仙隱北路段改擴(kuò)建工程,迎來復(fù)工后第一個(gè)嚴(yán)重節(jié)點(diǎn)——首件預(yù)制墩柱拼裝。跟著吊機(jī)的轟鳴,首根高7.89米、重81.18噸的預(yù)制橋墩在南象山風(fēng)景區(qū)段一次平穩(wěn)拼裝到位,并將差錯(cuò)控制在2毫米內(nèi),這標(biāo)志著項(xiàng)目全面進(jìn)入橋跨結(jié)構(gòu)拼裝階段。
312國道改擴(kuò)建項(xiàng)目作為國內(nèi)橋?qū)捵顚?、蓋梁節(jié)段噸位最重的裝配式橋梁項(xiàng)目,是
江蘇省首個(gè)裝配式公路橋梁項(xiàng)目及
江蘇省嚴(yán)重交通、民生工程。該項(xiàng)目將在原有路途上方架起一座近5公里長的“快速走廊”,把雙向6車道一級(jí)公路分流為上下雙向12車道,建成后仙林區(qū)域到
南京市區(qū)的通行時(shí)間將縮短20分鐘。
項(xiàng)目選用的裝配式橋梁建造工藝低碳環(huán)保且高質(zhì)高效。中建裝置團(tuán)隊(duì)耗時(shí)4個(gè)月打造一座15萬平方米的智能化、機(jī)械化預(yù)制基地,共設(shè)4條構(gòu)件生產(chǎn)線。橋梁預(yù)制構(gòu)件從原材料到制品,通過層層嚴(yán)厲工序后,在這里完美“出道”。中建裝置312國道項(xiàng)目總指揮謝祺介紹,項(xiàng)目所用的386個(gè)橋墩、386片蓋梁和1839片混凝土箱梁、144塊橋面板將在基地內(nèi)批量預(yù)制后,再運(yùn)到施工現(xiàn)場“拼積木”般拼裝。
“以往路橋大多在現(xiàn)場施工完結(jié),這次選用裝配式‘搭橋’工藝將‘一線后移’,削減現(xiàn)場澆筑、凝固等多環(huán)節(jié),不只大大提升施工功率,且綠色環(huán)保?！敝薪ㄑb置該項(xiàng)目預(yù)制廠負(fù)責(zé)人楊岳彪介紹,這種施工方法不占用施工場所,還可在路途半通行狀態(tài)下進(jìn)行拼裝,大幅降低施工噪聲,削減建筑垃圾,一起還能讓整體工期縮短30%。估計(jì)到今年底,項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)將基本完結(jié)。
