張吉懷鐵路最長隧道貫穿！5月1日，張吉懷鐵路施工建立迎來重要節(jié)點(diǎn)：由中鐵隧道局承建的全線第一長隧——
吉首隧道順利貫穿，這為明年全線完成通車運(yùn)營按下了“快捷鍵”。
張吉懷鐵路全長約246.6公里，總投資約382.4億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)8個站點(diǎn)，北起
張家界市，途經(jīng)湘西州永順、古丈、
吉首、鳳凰，南接
懷化市，銜接黔張常鐵路、焦柳線、渝懷二線、滬昆高速鐵路、懷邵衡鐵路、渝懷(湘)高速鐵路等鐵路，是大湘西交通中樞神經(jīng)、國度交通樞紐，關(guān)于決勝脫貧攻堅(jiān)、開展全域旅游等方面具有重要意義。
吉首隧道是張吉懷鐵路全線重點(diǎn)控制性工程，隧道全長12.162公里，是全線最長的單洞雙線隧道，工程于2016年12月18日開工建立。
全線率先采用全斷面3D自動掃描系統(tǒng)處理隧道超欠挖問題。特別在2020年隧道施工進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段，受新冠肺炎疫情影響，為了確珍重點(diǎn)工程有序推進(jìn)，項(xiàng)目第一時(shí)間積極響應(yīng)黨中央、國務(wù)院復(fù)工復(fù)產(chǎn)請求，投入超額資金，購置防疫物資、采用專車、專線接送務(wù)工人員，進(jìn)場全員核酸檢測等措施停止科學(xué)謀劃，于2月10日全線率先完成了復(fù)工消費(fèi)，為隧道按期貫穿奠定堅(jiān)實(shí)根底。
張吉懷鐵路通車后，從
懷化到
張家界時(shí)間將由3.5小時(shí)縮短至1小時(shí)，到
長沙2小時(shí)以內(nèi)，到
廣州5個小時(shí)以內(nèi)，到
上海8個小時(shí)以內(nèi)，人們可便利暢游
張家界、鳳凰古城等著名景色旅游區(qū)，且沿線風(fēng)光秀麗，是中國最美的鐵路之一。
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