2月25日，記者從
安徽省開展和變革委員會得悉，近日，該委經(jīng)過電話調(diào)度、郵件會商、網(wǎng)上咨詢國鐵集團專家等方式，批復了巢湖至
馬鞍山城際鐵路江北段、
安慶長風港區(qū)鐵路專用線初步設計，為項目全面開工建立奠定重要根底。
巢馬城際北接商合杭高鐵，東聯(lián)蘇南沿江城際，既是
馬鞍山市與省會
合肥的直接
聯(lián)通線，又是
安徽省通往
上海等長三角城市的高鐵新通道，該條線對進一步完善高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃，促進長三角一體化開展具有重要意義。
據(jù)悉，巢馬城際江北段長47.2公里，設計時速350公里，概算投資80.5億元，由
安徽省自籌資金建立，拜托中國鐵路
上海局集團
公司運營管理。
安慶長風港區(qū)鐵路專用線，是國度沿江港口鐵水聯(lián)運重點建立項目，對優(yōu)化貨物運輸構(gòu)造，打贏藍天捍衛(wèi)戰(zhàn)，促進沿江地域高質(zhì)量開展具有積極作用。專用線長34.35公里，概算投資29.02億元，由
安慶市自主建立，國度布置中央預算內(nèi)資金支持。
下一步，
安徽省發(fā)改委將積極配合合馬高鐵
公司、
安慶市等有關方面，加快推進施工招標、征地拆遷等相關工作。
