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一臺臺發(fā)掘機揮舞著堅實的臂膀，奮力施工；運輸車來回穿越，裝卸土方……記者8日在多個重慶軌道交通建立項目現(xiàn)場看到，工地早已恢復昔日的繁忙，重新繁華起來。

　　據(jù)理解，為了加快推進軌道交通建立項目，重慶軌道集團依照“開通目的不變、消費任務不減”的總體思緒，進一步強化主體義務，與參建各方共同努力，制定各控制性節(jié)點目的，做到建立防疫雙落實、雙推進，力爭完成軌道交通建立任務。

　　“為把疫情耽擱的時間搶回來，軌道集團牽頭梳理各建立項目進度和卡點難點問題，明白總體目的，并成立了各項工作推進的專項工作組，催促施工單位增加人員投入、優(yōu)化施工措施、增強物資管理，保質保量的推進施工進度?！睋?jù)軌道集團相關擔任人引見，目前軌道集團在建的環(huán)線、1號線、5號線一期、5號線北延伸段、6號線支線二期、9號線二期、10號線二期等7條線(段)66個標段全部進入搶時間、補損失的滿產(chǎn)狀態(tài)。

　　 記者在5號線北延伸段悅港大道站建立現(xiàn)場看到，該站位于秋成大道下方，是島式站臺車站，公開一層、公開二層分別為站廳層、站臺層。 據(jù)重慶軌道集團建管中心平安質量部經(jīng)理孫譚勇引見，依據(jù)目前施工狀況，復工后項目增加隧道施工作業(yè)人員20名、大型施工機械三臺，將隧道施工效率從之前的每日1.75米進步到每日3.25米。目前，該項目全員復工人數(shù)193人，投入機械設備50余臺，采用的可視化交底平臺技術和聰慧工地管控，不只搶回工期30天，同時還比原方案提早5天進入車站主體挑頂施工。

　　隨后記者在9號線二期花石溝停車場項目現(xiàn)場理解到，目前項目工程全員復工，投入大型機械設備60余臺。該項目施工單位中鐵二十局正加快土方開挖工作，同時針對停車場出入段線隧道這一施工卡點，優(yōu)化施工組織，改動原獨頭掘進的施工工藝，緊緊抓住工序銜接，采用雙頭掘進，確保出入場線隧道施工進度。另外，施工方還增強物資保證，進一步加快結合檢修庫和綜合樓的施工進度，力爭項目按期完成。

　　據(jù)悉，接下來重慶軌道集團還將進一步增強對施工現(xiàn)場質量的監(jiān)管，嚴厲執(zhí)行原資料進場管控制度和蔭蔽工程的驗收規(guī)范和相關制度。同時加大對現(xiàn)場施工質量的巡查和考核力度，保質保量地推進軌道交通建立進度，打好重慶軌道交通建立“捍衛(wèi)戰(zhàn)”，持續(xù)加快推進在建項目，力爭完成既定任務。