復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通運(yùn)輸先行。唯有打通“大動(dòng)脈”，通順“微循環(huán)”，讓交通、物流等流通環(huán)節(jié)通順無(wú)阻，能力夠更好地復(fù)工復(fù)產(chǎn)，恢復(fù)平居經(jīng)濟(jì)秩序。
廣西梧州墻體廣告 眼下，
梧州市疫情防控局勢(shì)持續(xù)向好，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)爭(zhēng)分奪秒，市交通運(yùn)輸片面豐裕發(fā)揚(yáng)交通運(yùn)輸“先行官”用途，盡力抓好交通項(xiàng)目建設(shè)、交通路網(wǎng)通順、交通運(yùn)輸構(gòu)造等工作，推進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)蹄疾步穩(wěn)，為各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了底子包管、有力支持。
廣西梧州墻體廣告 加速交通項(xiàng)目復(fù)工
春天深耕一寸土，秋天多打萬(wàn)石谷。在疫情影響和使命加劇的雙重壓力下，
梧州市交通運(yùn)輸系統(tǒng)狠抓重大交通項(xiàng)目建設(shè)，深刻調(diào)研分析影響項(xiàng)目推進(jìn)困難，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、疑問(wèn)導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向，下沉
工地、主動(dòng)服務(wù)、多方調(diào)和，落實(shí)“137”疑問(wèn)調(diào)和辦理機(jī)制，逐一對(duì)接重點(diǎn)交通項(xiàng)目，簡(jiǎn)化交通項(xiàng)目復(fù)工要求程序，一項(xiàng)一策調(diào)和辦理項(xiàng)目復(fù)工防疫物資短缺、人員到位困難等困難。
廣西梧州墻體廣告 疑問(wèn)在哪里，現(xiàn)場(chǎng)就在哪里，辦理推進(jìn)就在哪里。市交通運(yùn)輸局堅(jiān)持“布告在現(xiàn)場(chǎng)”工作法，采取現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、一線辦公等形式，調(diào)和辦理國(guó)道207線
梧州東繞城過(guò)境公路征拆、
梧州至藤縣藤州鎮(zhèn)公路工程款、
梧州南繞城線（題甫至六坊段）叢林植被恢復(fù)費(fèi)等事變；信都至
梧州高速公路二期工程第一期征拆資金已撥付到位，正加大力度推進(jìn)征拆及建設(shè)工作。
廣西梧州墻體廣告 據(jù)了解，2020年
梧州市兩全推進(jìn)重大交通項(xiàng)目9項(xiàng)，年度決策投資35.74億元，同比增長(zhǎng)46.59%；一季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)交通固定資產(chǎn)投資6.28億元，同比增長(zhǎng)23.89%，重大交通項(xiàng)目建設(shè)加速推進(jìn)。
廣西梧州墻體廣告 “在自治區(qū)實(shí)施‘五網(wǎng)’建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)的環(huán)節(jié)時(shí)期，我們更要快馬加鞭，強(qiáng)力推進(jìn)‘交通網(wǎng)’項(xiàng)目建設(shè)，為
梧州高質(zhì)量發(fā)展注入壯大潛力?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，
梧州市即日印發(fā)《
梧州市底子設(shè)施補(bǔ)短板“交通網(wǎng)”建設(shè)三年大會(huì)戰(zhàn)實(shí)施方案（2020-2022年）》，決策3年建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目23個(gè)、總投資638億元，全市列入自治區(qū)“交通網(wǎng)”項(xiàng)目15項(xiàng)，力圖到2022想法步形成種種運(yùn)輸方法結(jié)構(gòu)合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、方便流通、互聯(lián)互通確當(dāng)代化概括交通系統(tǒng)。
廣西梧州墻體廣告 通順運(yùn)輸服務(wù)渠道
為確保交通運(yùn)輸工作安穩(wěn)有序，包管群眾出行需求，
梧州市交通運(yùn)輸片面實(shí)施多項(xiàng)有力行動(dòng)，全面推進(jìn)客運(yùn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。2月下旬，全市統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)的55家客運(yùn)企業(yè)就一切復(fù)工復(fù)產(chǎn)，
梧州市成為全區(qū)范圍內(nèi)首個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的地級(jí)市。
廣西梧州墻體廣告 復(fù)工復(fù)產(chǎn)考驗(yàn)精準(zhǔn)施策能力，其不但體現(xiàn)于政府片面出臺(tái)關(guān)聯(lián)政策，更是在工作流程以及結(jié)構(gòu)上到處為項(xiàng)目、企業(yè)著想。市交通運(yùn)輸片面主動(dòng)回應(yīng)項(xiàng)目業(yè)主需求，采取一系列有溫度的措施通順了“復(fù)工之路”。
廣西梧州墻體廣告 3月1日9時(shí)30分，3輛載著15名
重慶籍農(nóng)民工的返程專車(chē)從
重慶市
涪陵區(qū)駛往
梧州市；次日6時(shí)30分，返程專車(chē)順利抵達(dá)
梧州市關(guān)聯(lián)的項(xiàng)目
工地。這是
梧州市交通運(yùn)輸片面在抓好疫情防控工作的同時(shí)，盡力推進(jìn)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的一個(gè)縮影。
廣西梧州墻體廣告 究竟上，自2月中旬起，市交通運(yùn)輸局強(qiáng)化與區(qū)內(nèi)、外交通運(yùn)輸、人社等片面的對(duì)接聯(lián)系，踴躍調(diào)和有省際包車(chē)費(fèi)質(zhì)客運(yùn)企業(yè)，接納“點(diǎn)到點(diǎn)、一站式”的包車(chē)運(yùn)輸方法，做好返崗農(nóng)民工交通構(gòu)造工作，并為返崗農(nóng)民工辦理用工證實(shí)以及存案等相關(guān)手續(xù)，免除返崗農(nóng)民工出行后顧之憂。復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，
梧州市交通運(yùn)輸片面聯(lián)合人社等片面，累計(jì)構(gòu)造務(wù)工人員返崗包車(chē)200多輛次，輸送5000多人次順利抵達(dá)
廣東東莞、
深圳、
江門(mén)等地。
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