4月20日，在
南京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，隨著旋挖鉆機在轟鳴聲中開端鉆進，地鐵6號線第一根樁基破土開工。全線首個車站新生圩站的開工，標志地鐵6號線掀起建設高潮。
作為貫穿
南京主城區(qū)南北的又一條主力干線，
南京地鐵6號線備受關注，全長32.365公里，南起
南京南站，途經(jīng)南部新城、紫金山、黑墨營、燕子磯和
南京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，止于棲霞山，共設站19座。
6號線計劃于2023年建成通車，最高運行時速100公里。到時，將與S1線貫通運營，并與運營中的1號線、2號線、3號線、4號線、S3號線以及現(xiàn)在在建的5號線、7號線等共13條軌跡交通線路換乘，將極大地緩解
南京城市中心區(qū)交通壓力，進一步提升
南京軌跡交通的網(wǎng)絡化運營才能。
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