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南昌市交管局宣布，6月10日起對(duì)陽明路、八一大道、解放西路、洪城路公交專用車道啟用8處電子警察抓拍點(diǎn)位，抓拍社會(huì)車輛占用公交專用道違法 行為后，公交專用道現(xiàn)狀成為關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)理解，這是
南昌市自2011年出臺(tái)有關(guān)公交車專用道管理規(guī)則后，交管部門又一次針對(duì)其他車輛的占道情況出重拳整 治。
仍有少數(shù)社會(huì)車輛闖入
南昌市洪城路的公交專用道。
糾處手腕不多 難治“搶道”車
2011年9月20日，
南昌初次開通公交專用道。依據(jù)相關(guān)管理規(guī)則，機(jī)動(dòng)車違規(guī)進(jìn)入公交專用道將處以記2分、罰200元的處分，非機(jī)動(dòng)車罰 30元。同年10月8日，《
南昌市城市公交專用車道通行管理規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)則》）出臺(tái)，肯定公交車專用道的啟用時(shí)間為每日7：00至20：00。
當(dāng)時(shí)，為確保公交專用道真正可以做到“公交優(yōu)先”，交管部門思索采用以民警手持?jǐn)z像機(jī)抓拍，以及應(yīng)用監(jiān)控安裝抓拍等兩種“非現(xiàn)場(chǎng)處分”糾處 方式。其中，依據(jù)《規(guī)則》第九條有關(guān)“公共
汽車上應(yīng)當(dāng)設(shè)置挪動(dòng)智能抓拍系統(tǒng)抓拍交通違法行為”的明白規(guī)則。
南昌交管部門宣布，2012年1月1日起，在數(shù) 十輛公交車上裝置挪動(dòng)抓拍設(shè)備，實(shí)時(shí)抓拍交通違法，并予以處分。
不過，社會(huì)各界對(duì)由“公交車攝像頭”抓拍的交通違法行為，能否作為行政執(zhí)法單位處分根據(jù)而產(chǎn)生的質(zhì)疑聲不絕于耳。因多種緣由，闖公交專用道 的違法行為主要依托“民警隨機(jī)抓拍”這一種糾處手腕。由于警力匱乏以及交通整治目的轉(zhuǎn)移等要素，“民警抓拍”不可能作為常態(tài)化的執(zhí)法方式。
“警力十分慌張，很難抽掉特地的警力在公交專用道上抓拍。”有民警向記者表示。
電子警察抓拍 狀況大為好轉(zhuǎn)
糾處手腕不多，社會(huì)車輛占用公交車專用道的情況便屢屢發(fā)作，公交車道的“優(yōu)先權(quán)”逐步喪失。特別是地鐵建立開工后，由于八一大道、陽明路等局部含有公交車專用道的道路在施工，加上
南昌機(jī)動(dòng)車保有量逐年遞增等緣由，公交車專用道更是常被擠占。
“什么車都能往公交專用道開，我們卻不能開進(jìn)普通的行車道?！币幻凰緳C(jī)無法地說。
連日來，記者走訪
南昌陽明路、青山南路以及洪城路等幾條道路上的公交車專用道時(shí)發(fā)現(xiàn)，雖然交管部門啟動(dòng)了電子警察抓拍，但仍有一些社會(huì)車 輛、特別是小型
汽車違法占用公交車專用道，許多小車駕駛員為圖便當(dāng)，要么尾隨公交車，要么在公交車流中隨意交叉，嚴(yán)重干擾公交車行駛次序。
“要想社會(huì)車不占道，獨(dú)一有效的方法就是加大處分力度?！睎|湖交警大隊(duì)一名擔(dān)任人坦言，讓車主罰一次怕一次。
令人欣喜的是，
南昌交警終于采用科技手腕補(bǔ)償警力缺乏，在幾條公交專用道設(shè)置電子警察，并于6月10日開端抓拍。
“社會(huì)車輛違規(guī)進(jìn)入公交專用道被抓拍后，有10天的審核期，所以目前沒有完好的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)?！?1日，
南昌市交管局相關(guān)擔(dān)任人向記者表示，僅從青山南路抓拍狀況看，抓拍176起，審核經(jīng)過84起，還有很多抓拍照片處于審核中。
“啟用電子警察抓拍后，社會(huì)車輛占用公交專用道的事例少了很多?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-jxnanchang.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)黨相關(guān)擔(dān)任人說，希望能在一切公交專用道上裝置電子警察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處分違法占用公交專用道行為，使公交專用道能真正做到“公交優(yōu)先”。
新美
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