物流被譽(yù)為經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”、風(fēng)向標(biāo)，
湖北企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后運(yùn)轉(zhuǎn)情況如何，物流業(yè)是“春江水暖鴨先知”。
4月9日至10日，
湖北日?qǐng)?bào)全媒記者探望了一批公路、鐵路、港口等物流運(yùn)輸基地，經(jīng)過(guò)一項(xiàng)項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)，感受經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的脈搏。
省內(nèi)基本正常、省外恢復(fù)六成
公路物流走出“曲線圖”
走進(jìn)位于
武漢臨空港經(jīng)開(kāi)區(qū)的壹米滴答
武漢園區(qū)，映入視野的是20多輛貨車(chē)排生長(zhǎng)隊(duì)等候裝貨。在倉(cāng)庫(kù)門(mén)口，工人們戴著口罩，開(kāi)著叉車(chē)，搬運(yùn)著貨物。
壹米滴答
湖北分
公司運(yùn)輸擔(dān)任人羅寬引見(jiàn)，園區(qū)具有220余輛貨車(chē)，自2月底復(fù)工以來(lái)業(yè)務(wù)逐步恢復(fù)，目前，每天接納、發(fā)送貨物5000噸以上，其中發(fā)往全省各地150余車(chē)貨物，完成了正常作業(yè)；發(fā)往省外15車(chē)至20車(chē)貨，恢復(fù)到正常業(yè)務(wù)量的60%。
“從運(yùn)轉(zhuǎn)情況看，并不是直線上升，而是一條曲線。”羅寬拿出一摞注銷(xiāo)表：3月15日之前，是春耕的關(guān)鍵時(shí)期，運(yùn)送貨物主要是種子、農(nóng)具和各類(lèi)防疫物資，總體堅(jiān)持增長(zhǎng)趨向；3月16日-22日，貨運(yùn)量持續(xù)下滑；3月23日開(kāi)端，又逐步上升。
羅寬解釋?zhuān)?月15日之前運(yùn)送的貨物一半以上是春節(jié)前的庫(kù)存，庫(kù)存消化完后，客戶(hù)剛剛復(fù)工復(fù)產(chǎn)，新訂單少，招致運(yùn)輸量降落。一周之后，客戶(hù)訂單有所恢復(fù)，物流需求增加，
公司運(yùn)量也逐步提升。
“明顯覺(jué)得到
湖北、
武漢的經(jīng)濟(jì)在復(fù)蘇?！绷_寬坦言，3月15日之后，運(yùn)輸物資逐步轉(zhuǎn)向服裝、
汽車(chē)零配件、機(jī)械設(shè)備、食品等消費(fèi)生活品類(lèi)，說(shuō)明社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)開(kāi)端恢復(fù)正常。
位于東西湖區(qū)的新漢西物流園也停滿了貨車(chē)，工人們正在裝卸貨物，現(xiàn)場(chǎng)十分繁忙。園區(qū)內(nèi)一切門(mén)面都已停業(yè)，“
武漢-
鄭州”“
武漢-
廣州”等各種專(zhuān)線標(biāo)牌醒目。該園區(qū)總經(jīng)理李治國(guó)引見(jiàn)，園區(qū)占地6萬(wàn)多平方米，有200個(gè)門(mén)面，3月28日復(fù)市后，100多條專(zhuān)線立即運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，日均入園貨車(chē)2000多輛，貨物運(yùn)輸掩蓋全國(guó)各地。
“目前省內(nèi)發(fā)貨基本正常，
河南專(zhuān)線每天接發(fā)2車(chē)，只需正常時(shí)期的一半?！焙杲锪鏖T(mén)店老板王洪表示，客戶(hù)主要是
武漢及周邊的消費(fèi)企業(yè)，產(chǎn)品包括食品、農(nóng)藥、機(jī)械、日用品等，發(fā)貨量一半是庫(kù)存，一半是新訂單。
“大部分門(mén)店只恢復(fù)了50%至60%的業(yè)務(wù)量?！毕Ｆ轿锪鞯睦习宕鷦偺寡裕虘?hù)們每天在群里討論，如何開(kāi)拓新訂單，防止4月份庫(kù)存消化完后貨運(yùn)量下滑。
武漢市物流協(xié)會(huì)相關(guān)擔(dān)任人表示，該市貨運(yùn)量公路占了近八成，目前全市4000多家范圍以上物流企業(yè)已全部復(fù)工，隨著社會(huì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速，物流訂單一定會(huì)逐步增加。
港口作業(yè)恢復(fù)一半運(yùn)量
部分碼頭“超級(jí)發(fā)揮”
4月10日上午，陽(yáng)邏港集裝箱碼頭二期，一臺(tái)吊機(jī)忙碌地將華星光電的進(jìn)口設(shè)備吊上岸，存放在場(chǎng)區(qū)內(nèi)。
“3月復(fù)工以來(lái)，市場(chǎng)正在逐步恢復(fù)。”
武漢港務(wù)國(guó)際集裝箱有限
公司總經(jīng)理辦公室主任普俊表示，一季度，陽(yáng)邏港二期三期完成貨運(yùn)量?jī)H13萬(wàn)標(biāo)箱，同比降落44%，契合市場(chǎng)預(yù)期。正常情況下，港口日均可完成2700標(biāo)箱，目前日均作業(yè)量1300多標(biāo)箱，市場(chǎng)恢復(fù)率抵達(dá)50%，非常難得。
該港口一季度貨運(yùn)量數(shù)據(jù)顯現(xiàn)：外貿(mào)3.8萬(wàn)標(biāo)箱、內(nèi)貿(mào)2.6萬(wàn)標(biāo)箱、中轉(zhuǎn)6.6萬(wàn)標(biāo)箱，占比分別達(dá)29.2%、20%、50.8%，與正常情況相比，中轉(zhuǎn)量和外貿(mào)量有所上升，內(nèi)貿(mào)量下滑了約10%，主要是受疫情影響，
湖北運(yùn)往全國(guó)各地的貨物減少。中轉(zhuǎn)貨物主要來(lái)自
上海、
重慶、
南京等沿江城市，外貿(mào)貨物主要來(lái)自省內(nèi)城市。
“4月份以來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)疫情好轉(zhuǎn)，內(nèi)貿(mào)運(yùn)量和中轉(zhuǎn)量逐步增加。”普俊表示，貨物主要包括電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、日用品、服裝等，這說(shuō)明企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)量轉(zhuǎn)向正常。令人擔(dān)憂的是，國(guó)外疫情日益嚴(yán)重，外貿(mào)貨運(yùn)量會(huì)有所降落。
記者探望發(fā)現(xiàn)，省內(nèi)長(zhǎng)江、漢江港口作業(yè)量從3月份開(kāi)端紛繁有所提升，如華中港航集團(tuán)京二碼頭連續(xù)3天作業(yè)量超越3000噸，抵達(dá)疫情前最高水平；
湖北交投三江港綜合碼頭3月23日復(fù)工后，在短短15天內(nèi)就發(fā)送貨物近萬(wàn)噸，單機(jī)消費(fèi)才干超越設(shè)計(jì)水平。
位于漢江上的
武漢舵落口碼頭，5條作業(yè)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。該碼頭安全消費(fèi)部部長(zhǎng)蔡銳表示，3月17日復(fù)工后，訂單逐步增加，估量到4月17日，一個(gè)月的運(yùn)量會(huì)抵達(dá)16萬(wàn)噸，與去年同期持平，運(yùn)輸產(chǎn)品主要是糧食、化肥等。據(jù)悉，
武漢及周邊
孝感、應(yīng)城等地企業(yè)復(fù)工后，訂單需求非常大，招致碼頭運(yùn)量激增。例如，離碼頭約3公里的一家食用油企業(yè)，一次性下了6萬(wàn)噸/月的訂單，占了運(yùn)量的37.5%。
省港航局相關(guān)人士表示，目前全省一切港口已復(fù)工，業(yè)務(wù)量普遍為正常水平的50%左右。
鐵路一季度運(yùn)量逆勢(shì)增長(zhǎng)
更多國(guó)際貨運(yùn)航線將恢復(fù)
4月9日，在
武漢鐵路貨運(yùn)大花嶺物流基地，載著216輛上汽通用
汽車(chē)的列車(chē)緩緩駛出，發(fā)往烏茲別克斯坦。這是
武漢首趟發(fā)往中亞地域的商品車(chē)出口專(zhuān)列。
上汽通用
汽車(chē)武漢分
公司總經(jīng)理達(dá)申申表示，從3月中旬開(kāi)端有序復(fù)工以來(lái)，
公司產(chǎn)能已恢復(fù)到春節(jié)前正常水平。目前已收到烏茲別克斯坦客戶(hù)訂單約1500輛，將全部經(jīng)過(guò)鐵路專(zhuān)列出口。
同一天，
武漢鐵路吳家山站開(kāi)出了恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后的第三趟中歐班列（
武漢），滿載電子元器件、機(jī)電產(chǎn)品、防疫物資、日用品等發(fā)往德國(guó)杜伊斯堡。漢歐國(guó)際物流
公司相關(guān)人士表示，4月份，
公司估量開(kāi)行9趟中歐班列，效勞富士康、冠捷、長(zhǎng)飛光纖等省內(nèi)企業(yè)，保證國(guó)際貿(mào)易大通道暢通。
疫情期間，
武漢鐵路貨運(yùn)不時(shí)未停歇。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，一季度，中國(guó)鐵路
武漢局集團(tuán)
公司日均裝車(chē)3416車(chē)，同比增加8車(chē)，發(fā)送貨物1805萬(wàn)噸，同比增加31萬(wàn)噸，增幅1.8%。
以吳家山站為例，一季度裝車(chē)6288車(chē)、1.6萬(wàn)噸，包括商品車(chē)、
汽車(chē)配件、電子產(chǎn)品、紙制品、日用品及防疫用品等，基本上都是本地貨，七成以上送往
廣州、
烏魯木齊、
福建、
成都、
上海等地。
吳家山站相關(guān)擔(dān)任人表示，目前該站業(yè)務(wù)量已恢復(fù)到正常水平的七成左右。下一步，該站將與本田、
日產(chǎn)、通用等工廠深度協(xié)作，開(kāi)掘汽配“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸量，力爭(zhēng)4月底恢復(fù)到正常水平。
武鐵相關(guān)人士表示，目前
武漢局貨運(yùn)才干供應(yīng)較富有，能夠全力保證
湖北企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
航空貨運(yùn)也在逐步復(fù)蘇。
湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)人士表示，4月8日以來(lái)，國(guó)內(nèi)、國(guó)際進(jìn)出港貨物不時(shí)增長(zhǎng)，進(jìn)出港貨物主要有口罩、服裝、
汽車(chē)配件、小龍蝦、食品、水果等。該
公司將盡快恢復(fù)
武漢至芝加哥、比利時(shí)列日全貨機(jī)航線，爭(zhēng)取新開(kāi)
武漢至日本大阪全貨機(jī)航線，與各大中型物流企業(yè)聯(lián)手開(kāi)通
武漢至歐美的國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù)，做大
武漢機(jī)場(chǎng)跨境電商業(yè)務(wù)，為省內(nèi)外中小企業(yè)拓寬進(jìn)出口渠道。
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