2020年春運已經(jīng)拉開帷幕，鐵路出行是不少旅客的首選。比較從前，本年鐵路春運呈現(xiàn)出以下新變化：乘客旅途更順利，不少老區(qū)迎來“高鐵春運”，務(wù)工人員集中出行可享高鐵“包車”服務(wù);購票取票更快捷，替補購票和電子客票全面推廣;候車換乘更溫馨，智能服務(wù)措施越來越多。
安徽六安
墻體廣告 “刷身份證進站，掃二維碼查座位號，而且出地鐵不用二次安檢，覺得春運一年比一年省心，也越來越酷炫了?！贝哼\首日，在北京南站候車的乘客呂先生如是說。
安徽六安
墻體廣告 本年春運，鐵路旅客發(fā)送量約4.4億人次，同比增長8%。雖然運量又增加了，可許多像呂先生相同的乘客卻覺得，返鄉(xiāng)之路更輕松了。
安徽六安
墻體廣告 更順利——
安徽六安
墻體廣告 高鐵推出定制專列
安徽六安
墻體廣告 1月10日，位于烏蒙山集中連片特困區(qū)的
貴州畢節(jié)迎來了首個“高鐵春運”。遠在
廣州打工的
畢節(jié)長春堡鎮(zhèn)榮關(guān)村鄉(xiāng)民李永買好了高鐵票，預(yù)備15日坐務(wù)工專列抵達
貴陽后，再換乘成貴高鐵動車組回
畢節(jié)。
畢節(jié)地處烏蒙山區(qū)腹地，“雞鳴三省”接壤，山頂峰陡，溝壑重巒，終年飽嘗“去時天不亮，來時月亮上”的交通困厄之苦。去年底，成貴高鐵通車，
畢節(jié)一步邁入高鐵年代。
安徽六安
墻體廣告 “現(xiàn)在家園也通高鐵了，日子真是一年比一年好!”51歲的李永，2000年出外打工，每年回家省親，都是乘坐火車到
貴陽，再搭三四個小時的轎車回
畢節(jié)?！氨灸暌灿懈哞F坐了，最快只要50分鐘，太便利了?！?br> 去年底，我國鐵路運營總路程達到13.9萬公里，其中高鐵路程突破3.5萬公里，這使本年春運運力有了大幅提高。
四川興文、
云南鎮(zhèn)雄、
貴州黔西等集中連片特困區(qū)域可以增加動車組停靠數(shù)量，便利老區(qū)人民出行。同時，“高鐵包車”也成為春運一景。
安徽六安
墻體廣告 1月10日早上8點36分，G360次高鐵從
上海虹橋正點開出，駛往
西安。這是本年春運開端后，
上海首趟學(xué)生、務(wù)工人員組成的高鐵“定制專列”。據(jù)
上海站黨委副書記陶利平介紹，為便利長三角區(qū)域大型務(wù)工團體旅客集中返鄉(xiāng)，
上海鐵路部門將適時開行去往
合肥、
阜陽等地春運務(wù)工動車專列。凡在該局管內(nèi)乘同一日期、同一車次、團體人數(shù)不低于300人的，鐵路還可提供“包車”服務(wù)，“包車團隊”還能享用快捷進站、專區(qū)候車等配套服務(wù)。
安徽六安
墻體廣告 在東北，“高鐵包車”還有更多附加值。沈陽鐵路部門推出“高鐵+旅游”出行形式，依據(jù)市場需求，分別開行500人、600人、1000人、1200人動車組包車業(yè)務(wù)。春運期間，乘坐火車前往沈陽鐵路陳列館和
丹東鳳上線河口景區(qū)的旅客，還可以享用“超10人團隊景區(qū)門票五折”“超50人團隊景區(qū)門票三折”的優(yōu)惠。
安徽六安
墻體廣告
