1月10日，2020年春運大幕拉開。本年春運自1月10日至2月18日，共計40天。春運期間
合肥直屬站預(yù)計發(fā)送旅客541.2萬人次，同比增加36.5萬人次，增加7.2%，日均發(fā)送旅客13.53萬人次，方案開行臨客85對。
安徽蕪湖墻體廣告 受京港高鐵商合段、鄭阜高鐵注冊的利好影響，本年
鄭州西安方向運能緊張的局勢將有所緩解；節(jié)前學(xué)生流與務(wù)工流、探親流高度疊加，導(dǎo)致節(jié)前頂峰疊加程度將超過以往。節(jié)前15天（1月10日-24日），預(yù)計發(fā)送旅客197.2萬人次，同比增加18.5萬人次。
安徽蕪湖墻體廣告 全國重要的勞務(wù)輸出地
阜陽，迎來了高鐵年代的首個春運。春運期間
阜陽站方案增開56列旅客列車，日均開行列車數(shù)量將達(dá)181列。
阜陽西站方案增開37列旅客列車，日均開行將有151列。
安徽蕪湖墻體廣告 京港高鐵商合段通車后，
安徽省內(nèi)高鐵路程位居長三角首位，高鐵公交化趨勢進(jìn)一步凸顯。
合肥作為
安徽省內(nèi)高鐵樞紐，滬蓉、京福和京港三條高鐵大動脈在此交匯，春運期間，從
合肥高鐵換乘出行將成為南北客流往來新現(xiàn)象。從2019年12月1日至30日，
合肥地區(qū)發(fā)往京港高鐵商合段沿線各站的客流共計46.5萬人次，較同期增加43.8%，平均每天發(fā)送旅客1.6萬人次，增加近44%。春圖實施后，從北上廣和蘇杭寧等地搭乘京港高鐵商合段回皖北的客流，將進(jìn)一步增加，增幅將超60%。
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