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南寧云-南寧晚報訊（記者廖欣）當前，貴陽墻體廣告南寧人若要乘火車到貴陽，坐普速列車大概10個小時，坐動車也需求5個多小時。記者昨日從自治區(qū)交通運輸廳打聽到，貴南高鐵的建設正在有序推動中，全線決策于2023年通車。通車后，南寧至貴陽將完成高鐵干脆聯(lián)通，南寧人乘坐高鐵到達貴陽的光陰，將從5個多小時收縮到2個小時擺布。

　　據(jù)說明，貴陽至南貴陽墻體廣告寧的高鐵是國度《中永遠鐵路網計劃》中貴陽墻體廣告“八縱八橫”包頭—海口高鐵主通道的緊張構成路段，計劃時速350公里。項目北起貴陽北站，經貴州龍里、貴定、都勻、獨山、荔貴陽墻體廣告波，廣西環(huán)江、金城江、都安、貴陽墻體廣告馬山、武鳴，終至南寧東站。清晰北端與滬昆、成貴和渝黔等鐵路跟尾，南端與柳南、廣西沿海、南廣、云桂等鐵路跟尾，是川渝黔及西北區(qū)域通往南寧、北部灣、粵西、海南區(qū)域的客運主通道。清晰全長482公里，此中廣西段長281.478公里，估計2023年全線建成通車。

　　貴南高鐵從貴州貴陽墻體廣告高原斜切貴陽墻體廣告，進來廣西喀斯特山區(qū)，沿線深溝險壑、重巒疊嶂，地質組織非常繁雜。當前，貴南高鐵廣西段河池站累計土石方完成47%，站內橋樁基完成93%；承臺完成64%；都安地道貴陽墻體廣告累計開挖完貴陽墻體廣告成7836米，占總量的52%，此中都安地道出口負擔1872米施工使命，累計開挖863米。2019以來至11月尾，廣西段累貴陽墻體廣告計完成投資51.8億元，占年度投資決策的89.3%；出工累計完成投資110.8億元，占總投資的29.4%。

　　此中，位于都安縣境內的澄江河特大橋全長15.5公里，是貴南高鐵全線非常長的一座橋梁。作為貴南高鐵環(huán)節(jié)性工程，澄江河特大橋當前累計樁基完成96%，承臺及擴展底子完貴陽墻體廣告成95%，墩身完成95%，貴陽墻體廣告箱梁架設完成澄江橋預制梁76%。