富池暫時錨地是長江陽新段一個大型錨泊區(qū)，因為沒有設置專用浮標，部分船只常常隨意錨泊、占有航道。為整治這一亂象，12月23日，
黃石海事局富池海事處會同蘄州航道處進行實地巡檢、勘測后，現(xiàn)場增設“半壁山下紅浮”航標。至此，富池暫時錨地有了“界限”。
湖北恩施墻體廣告 據(jù)了解，富池暫時錨地因為歷史原因，一向沒有設置專用浮標，僅在錨地下游設置了一個富池紅浮航行標。而在錨地上游1000米處靠南岸是半壁山，上游500米處北岸則是祥云
化工的十余座大型碼頭。大都在祥云碼頭作業(yè)的船只為圖方便都會選擇祥云碼頭對面的錨地上游處錨泊，占有航道。錨泊船只較多時航寬僅有200米，嚴重威脅過往船只航行安全。
湖北恩施墻體廣告 為此，
黃石海事局富池海事處屢次實地收集信息，組織鯉魚山法律大隊
和田鎮(zhèn)法律大隊展開聯(lián)合法律，加強富池錨地船只錨泊秩序整治力度，經(jīng)過船只流動課堂、發(fā)放轄區(qū)安全航行示意圖等方式展開安全宣揚，加大違章錨泊違法行為的查辦力度。“經(jīng)過努力，錨泊亂象得到有用控制，通航環(huán)境得到有用改觀，但仍是治標不治本?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-hbhuangshi.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
黃石海事局相關負責人表示。
湖北恩施墻體廣告 如何根除這一惡疾，富池海事處重復現(xiàn)場調查研究后，以為設置助航標識是一劑良方。在經(jīng)過前期與長江航道部門緊密的溝通協(xié)調后，23日，富池海事處增設“半壁山下紅浮”航標，對“越界”船只進行現(xiàn)場清理和安全宣揚，經(jīng)過近2個小時現(xiàn)場交通指揮，所有船只進入錨地錨泊，而此處航寬也由本來的200米提升至300多米。
湖北恩施墻體廣告 “綜合法律、安全宣揚和協(xié)調增設航標，是
黃石海事局富池海事處推進‘三防一禁’作業(yè)的重要行動，也是自動作為服務船只安全航行的具體表現(xiàn)，為枯水期轄區(qū)通航安全打下了堅實基礎?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-hbhuangshi.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
黃石海事局相關負責人說。
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