由長(zhǎng)航團(tuán)體投資建設(shè)的2座長(zhǎng)江化學(xué)品船舶洗艙站同時(shí)在
武漢和
宜昌開(kāi)工，一舉彌補(bǔ)長(zhǎng)江中游化學(xué)品船舶洗艙的空缺。
湖北恩施墻體廣告 洗艙站是清洗船舶液貨艙的專用場(chǎng)所，包含碼頭、洗艙裝備和洗艙水接收、處分或轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施等，實(shí)現(xiàn)洗艙水規(guī)范化經(jīng)管，防止洗艙水直排污染水域。材料顯示，長(zhǎng)江主線石油
化工品產(chǎn)量占全國(guó)的40%以上，主線港口?；纺晖掏铝窟_(dá)1.7億噸，每一年有萬(wàn)余艘化學(xué)品、油品船舶行駛在長(zhǎng)江上。永遠(yuǎn)以來(lái)，船舶轉(zhuǎn)換貨種和上塢檢修時(shí)清洗艙室，會(huì)發(fā)生化學(xué)品洗艙水，未經(jīng)處分直接排放，對(duì)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)保帶來(lái)了巨大壓力。
湖北恩施墻體廣告 洗艙站的建立是長(zhǎng)江大保護(hù)的緊張舉措。按照《長(zhǎng)江主線水上洗艙站結(jié)構(gòu)方案》，到2020年，長(zhǎng)江主線要建成13座洗艙站，其中
武漢2座、
宜昌1座。交通運(yùn)輸部人士介紹，當(dāng)前，長(zhǎng)江主線上雖已建成3座洗艙站，包含
武漢青山的1座，但該洗艙站只具備洗油功能，需進(jìn)一步革新晉級(jí)。
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