對于2020年中國
汽車市場的走勢，不少機構及專家均覺得不甚樂觀。
湖北隨州墻體廣告 在“2020中國
汽車市場發(fā)展展望峰會”上，中國
汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東表示，今明兩年
汽車市場仍將延續(xù)下滑態(tài)勢。預計2019年整年中國市場販賣
汽車2583萬輛，同比下降8%；預計2020年
汽車銷量為2531萬輛，同比下降2%。
谷歌大中華區(qū)資深展望算法照料丁思涵預計，2020年中國市場
汽車銷量同比下降6.6%。國務院發(fā)展研究中間市場經(jīng)濟研究所副長處王青則預計，2020年中國
汽車市場降幅將大幅收窄。中長期銷量仍處于4%-5%的潛伏增長區(qū)間，2028年新車產(chǎn)銷規(guī)模將保持在3300萬輛左右。
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汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅即日在第十六屆中國進口
汽車高層論壇上表示，2020年
汽車市場將繼續(xù)下行探底，年底希望回暖。預計2019年
汽車銷量2500萬輛左右，2020年銷量2250萬輛左右，同比下滑10%。2020年，
汽車市場下行壓力或向上游轉移，
汽車廠家壓力將大于代理商。
湖北隨州墻體廣告 也有專家對來歲車市持謹嚴樂觀態(tài)度。在全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來，來歲
汽車市場走勢將企穩(wěn)，預判2020年國內
汽車銷量或增長1%，乘用車銷量或增長1%。
天津大學中國
汽車計謀發(fā)展研究中間主任郭焱預計，2020年中國市場
汽車銷量2750萬輛，同比增長約6%。其中，乘用車2300萬輛，商用車450萬輛。
湖北隨州墻體廣告 汽車市場布局性增長
多個成分影響2020年
汽車市場走勢。包括“
汽車平臺的消費刺激政策”因落地時滯或結果不足預期激勵消費者觀望，一定程度上延緩購車需要；國六提前實施和升值稅下調，激勵消費者對進一步貶價的預期。尤其是第六階段排放標準提前實施對
汽車市場造成龐大沖擊。這次排放標準切換提前期較長。同時，實施區(qū)域多，影響面積大，對消費者心理、廠家排產(chǎn)和代理商都帶來龐大影響。
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汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒夸大，2018年中國
汽車市場產(chǎn)銷量同比下降8%，多數(shù)銷量的“損失”體現(xiàn)在低端市場，尤其是10萬元以下車型市場降幅明顯。這片面消費群體對費用非常為敏感；而中高端市場并未受到影響，保持低速增長。
湖北隨州墻體廣告 中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，自主品牌乘用車市場份額連接下降。2019年1-11月，中國品牌乘用車市場份額為38.9%，同比下降三個百分點。付炳鋒覺得，這與消費市場對低端車型的消費需要削減有很大的相關。
奢華車銷量卻逆市增長。憑據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，奢華
汽車品牌11月銷量為20.24萬輛，同比增長18.6%；1-11月累計售出200.3萬輛，同比增長11.5%?！皬牧硪唤嵌瓤?，這顯示了消費晉級的趨勢，是
汽車行業(yè)向高質量發(fā)展的燈號。”付炳鋒指出。
湖北隨州墻體廣告 值得關注的是，二手車市場的闡揚好于新車市場，出現(xiàn)交易量和交易額雙增長的態(tài)勢。中國
汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，預計2020年國內二手車交易量為1680萬輛，同比增長15%；預計2019年整年交易量為1460萬輛，同比增長5.6%。
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汽車流通協(xié)會會長沈進軍覺得，這些特點充分反映了國內
汽車市場曾經(jīng)進入存量市場?！斑^去朋友們更多關注增量，而現(xiàn)在
汽車保有量曾經(jīng)到達2.5億輛，存量市場成為必需要面對和關注的核心。需要盤活存量來拉動增量，通過進步置換率來拉動新車販賣，加強新車和二手車兩大市場的互動性。”
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