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江蘇北人朱振友：用智能制造“焊接”未來(lái)
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發(fā)布時(shí)間：12-1108:00新華社客戶端官方帳號(hào)
⊙羅茂林 記者 李興彩
存于匠心，工于至誠(chéng)。
朱振友就是一個(gè)用至誠(chéng)“焊接”智造的“大國(guó)工匠”。在制造業(yè)砥礪前行28年后，他仍會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持下去。
“一條智能制造生產(chǎn)線，你看到的是機(jī)器人，是機(jī)械手；但在我眼里，是焊接工藝，是打磨工藝，是流程再造，是控制軟件，是有機(jī)統(tǒng)一體?！痹?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/jiangsu" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
江蘇北人登陸科創(chuàng)板之際，
公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱振友接受了上證報(bào)專訪，向記者展示了智能制造的理念，還有他的濃濃匠人情懷。
開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭
不曾想，
江蘇北人剛成立時(shí)，就已被估值數(shù)億元，知名創(chuàng)投不斷遞來(lái)橄欖枝……“一開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，哪里敢去找創(chuàng)投啊？就連借錢(qián)都不敢?！睉浖?年前剛創(chuàng)業(yè)時(shí)的情景，朱振友對(duì)自己當(dāng)初的“太保守”微微一笑。
2010年，朱振友在焊接工作的崗位上已度過(guò)近20年的時(shí)光，創(chuàng)業(yè)的念頭如同焊槍噴出的火花，萌生而出。于是，他開(kāi)始到處尋找志同道合的伙伴，遇到焊接專家、時(shí)任
上海交通大學(xué)副教授的林濤時(shí)，兩人一拍即合。次年，兩人把錢(qián)一湊，就創(chuàng)立了
江蘇北人的前身——北人機(jī)器人系統(tǒng)（
蘇州）有限
公司。
江蘇北人所從事的智能制造系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，相對(duì)而言是重資產(chǎn)行業(yè)，前期投入很大。很快，在做了兩個(gè)項(xiàng)目后，朱振友、林濤湊起來(lái)的錢(qián)就花完了。
接下來(lái)該怎么辦？
開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭。來(lái)不及更多猶豫，兩位“戰(zhàn)友”便決定，必須要辦下去！
“我和林老師對(duì)自己的技術(shù)很有信心，對(duì)行業(yè)的前景很有信心，所以我們相信選擇的路?！彪m然是自己的創(chuàng)業(yè)搭檔，但朱振友至今還依然喜歡稱呼林濤為林老師，這是一種習(xí)慣，也是對(duì)林濤專業(yè)能力的認(rèn)可。
不久，
江蘇北人迎來(lái)了天使投資，資金問(wèn)題暫時(shí)緩解，走上發(fā)展的快車(chē)道。在朱振友看來(lái)，自助者天助。
“其實(shí)也很巧。2011年，
上海市楊浦區(qū)理工科技園舉辦了一個(gè)創(chuàng)業(yè)大賽，我們被通知去做個(gè)展示、講演一下?！敝煺裼研χ貞浀馈．?dāng)時(shí)，他完全沒(méi)有股權(quán)融資的概念，對(duì)舉辦的活動(dòng)也沒(méi)有太多概念，但還是認(rèn)真地做了一份PPT去參加。結(jié)果，無(wú)心插柳的
江蘇北人，拿到了大賽的第一名。
“就講了一些自己在做的事情，還有就是很缺錢(qián)?！北粏?wèn)及講演的內(nèi)容，朱振友哈哈大笑說(shuō)，當(dāng)年的他連商業(yè)計(jì)劃書(shū)是什么都不知道，就是一個(gè)人溜達(dá)著去現(xiàn)場(chǎng)的，甚至都沒(méi)有準(zhǔn)備名片，當(dāng)一堆人圍過(guò)來(lái)要名片時(shí)，他只好手寫(xiě)聯(lián)系方式給這些投資人。他有點(diǎn)遺憾，當(dāng)時(shí)也沒(méi)有同事去給自己拍張照片，做個(gè)留念。
“就這樣，我們獲得了天使投資人的垂青。此后，每一輪融資都有他們跟投?！闭f(shuō)到這里，朱振友滿懷感激。
做好行業(yè)洗牌的準(zhǔn)備
作為一家智能制造系統(tǒng)集成商，
江蘇北人的主營(yíng)業(yè)務(wù)是面向
汽車(chē)行業(yè)提供系統(tǒng)集成服務(wù)。
當(dāng)前，
汽車(chē)行業(yè)步入“寒冬”，處于產(chǎn)業(yè)鏈上的
江蘇北人會(huì)受到影響嗎？
“肯定會(huì)有一定的影響。比如，拿訂單就沒(méi)有之前那么輕松了?！敝煺裼烟钩袇s不失樂(lè)觀，如果“寒冬”引發(fā)行業(yè)洗牌，反而對(duì)
江蘇北人來(lái)說(shuō)是件好事。
“我們的訂單從幾十萬(wàn)元到幾千萬(wàn)元不等，每年有幾百個(gè)訂單，就算是丟掉一兩個(gè)，對(duì)
公司業(yè)績(jī)影響也不大?！敝煺裼呀榻B，不同于其他專注于整車(chē)智能化生產(chǎn)線的廠商，
江蘇北人專注于零部件的系統(tǒng)集成生產(chǎn)線，這一領(lǐng)域受到
汽車(chē)大行業(yè)的沖擊相對(duì)較小。
朱振友的“底氣”，更多來(lái)自
江蘇北人的核心技術(shù)。
在朱振友看來(lái)，客車(chē)和轎車(chē)屬于完全不同的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，而家用的床、貨架、簡(jiǎn)易低速
農(nóng)用車(chē)等，則歸屬于同一個(gè)產(chǎn)品類別。
“我們是按照產(chǎn)品工藝來(lái)劃分的。”朱振友解釋道，床、貨架、簡(jiǎn)易低速
農(nóng)用車(chē)，它們用到的工藝都是焊接鋼管，所以用到的工藝是同類的。而客車(chē)是框架式結(jié)構(gòu)，在焊接工藝上，屬于定制化的非標(biāo)產(chǎn)品。
江蘇北人的強(qiáng)項(xiàng)正是焊接技術(shù)。這一強(qiáng)項(xiàng)，源自朱振友等人28年來(lái)的精細(xì)耕耘，也源自
江蘇北人在上一輪焊接產(chǎn)業(yè)洗牌中的錘煉沉淀。
“18歲那年，我考上哈工大，就開(kāi)始做焊接，從此就再也沒(méi)有離開(kāi)這個(gè)領(lǐng)域。同樣，林老師也是做了一輩子的焊接工藝。”提到焊接，朱振友說(shuō)，上世紀(jì)90年代，國(guó)內(nèi)焊接行業(yè)開(kāi)始大洗牌，從業(yè)
公司一下子從幾千家銳減到數(shù)百家。堅(jiān)持到現(xiàn)在的從業(yè)人員，對(duì)焊接才算是“真愛(ài)”。
“現(xiàn)在，新一輪的洗牌已經(jīng)開(kāi)始，也會(huì)更加激烈。”朱振友告訴記者，智能制造時(shí)代，無(wú)論是做自動(dòng)化物流，還是做自動(dòng)化生產(chǎn)線，集成商都要精通焊接、打磨等傳統(tǒng)工藝，還要深刻理解下游應(yīng)用行業(yè)和流程再造，同時(shí)也必須做到“軟硬兼施、結(jié)合工藝”，精通人工智能等高新技術(shù)，方能立于不敗之地。
朱振友介紹，通過(guò)研發(fā)和項(xiàng)目實(shí)踐，
江蘇北人在PLC（可編程邏輯控制器）控制程序、MES制造執(zhí)行系統(tǒng)軟件等方面，已經(jīng)建立了標(biāo)準(zhǔn)功能模塊、類庫(kù)、軟件模塊等體系，成為目前業(yè)內(nèi)能夠?qū)?nèi)部OT（操作技術(shù)）設(shè)計(jì)和外部IT（信息技術(shù)）設(shè)計(jì)成功融合的系統(tǒng)集成商。
瞄準(zhǔn)“共性技術(shù)平臺(tái)”
“高興只有一瞬間。接下來(lái)，壓力會(huì)更大。”談及科創(chuàng)板上市，朱振友告訴記者，過(guò)會(huì)當(dāng)晚，他確實(shí)非常開(kāi)心，但第二天便收拾起心情，號(hào)召
公司全員反思來(lái)時(shí)的路。
“以前，我們的思想還不夠開(kāi)放，戰(zhàn)略布局也不是足夠好?！敝煺裼炎约河兴此?，也讓團(tuán)隊(duì)進(jìn)行大反思，對(duì)過(guò)去進(jìn)行梳理：哪些做對(duì)了，哪些又做錯(cuò)了。
科技發(fā)展日新月異，制造業(yè)也在快速迭代。朱振友告訴記者，
江蘇北人的應(yīng)對(duì)策略是研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代、應(yīng)用一代，并將航空航天、
汽車(chē)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)復(fù)制推廣到其他行業(yè)，這將是
江蘇北人的優(yōu)勢(shì)所在?！澳壳?，我們已在重點(diǎn)拓展工程機(jī)械等重工領(lǐng)域?！?br> “做共性技術(shù)平臺(tái)?！闭劶?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
公司上市后的規(guī)劃和發(fā)展，朱振友說(shuō)，根據(jù)初步設(shè)想，
江蘇北人將按照產(chǎn)品或工藝，成立幾個(gè)事業(yè)部，進(jìn)行大平臺(tái)化建設(shè)?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/jiangsu" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
江蘇北人已經(jīng)在規(guī)劃建設(shè)未來(lái)智能化示范車(chē)間、四大軟件系統(tǒng)、基于云平臺(tái)的車(chē)間遠(yuǎn)程運(yùn)維系統(tǒng)，并研究實(shí)現(xiàn)四大系統(tǒng)與智能化生產(chǎn)線系統(tǒng)集成?！?br> 查閱招股書(shū)發(fā)現(xiàn)，
江蘇北人本次募集資金計(jì)劃的投向就是研發(fā)和智能化生產(chǎn)線項(xiàng)目。
“做制造業(yè)，花里胡哨是不行的，產(chǎn)品和工藝必須在驗(yàn)證之后，才能推薦給客戶?！敝煺裼焉羁陶J(rèn)識(shí)到，雖然智能制造概念火熱，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展還要分步走，不能太急躁。
江蘇北人從事制造業(yè)，也必須腳踏實(shí)地，為客戶提供足夠高性價(jià)比的產(chǎn)品，才能適應(yīng)“產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不平衡”。
“制造業(yè)是立國(guó)之本，智能化趨勢(shì)是未來(lái)方向?！痹谥煺裼芽磥?lái)，堅(jiān)定不移地推動(dòng)智能制造發(fā)展，需要分步實(shí)施，逐步發(fā)展。提及政策建議時(shí)，他說(shuō)，相關(guān)部門(mén)要先篩選出那些真正有價(jià)值的示范型企業(yè)、示范性項(xiàng)目，再給予一定的扶持，才能真正有效地推動(dòng)智能制造的發(fā)展。
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