座座高橋飛架，條條大道奔騰
紅河墻體廣告。鐵路、高速公路、水泥路、柏油路、彈石路以及水路犬牙交織，密如網(wǎng)織，似乎游龍般鋪滿了廣漠的哀牢地面。公路修通了，出行利便了，收入增長(zhǎng)了，農(nóng)人致富了，人們臉上飄溢著美滿高興的笑臉，恣意地享用著交通疾速開(kāi)展所帶來(lái)的便當(dāng)……這一切無(wú)疑是我州當(dāng)前交通底子辦法建設(shè)風(fēng)起云涌、發(fā)達(dá)開(kāi)展的寫照。從隔絕到流通、從末梢到前沿，紅河交通完成了高品質(zhì)開(kāi)展的精美蝶變。
經(jīng)歷回眸：一塊從交通當(dāng)先變?yōu)闇?span style="font-family: "microsoft yahei", Verdana, Geneva, sans-serif; white-space: normal;">紅河
墻體廣告后的邊疆地皮
云南當(dāng)代交通發(fā)軔于紅河。
云南交通進(jìn)步的措施已經(jīng)是在紅河地面上大張旗鼓走過(guò)。
20世紀(jì)的云嶺地面，一條穿越中越兩國(guó)萬(wàn)水千山的鐵路——滇越鐵路，在人們的歌頌中建成了。那奔騰于層巒疊嶂間的鋼鐵巨龍，吼叫著把紅河、把
云南拉入當(dāng)代交通期間。鐵路運(yùn)輸?shù)姆秶头?，把人背馬馱的驛道運(yùn)輸壓得相形見(jiàn)絀。
生生世世監(jiān)禁于群山之巔的
云南人，借助當(dāng)代交通，順著這條鐵道走出了重重關(guān)閉的大山，看到了表面精美的天下。從1914年到1936年的22年間，紅河境內(nèi)先后修通了碧色寨至雞街、雞街至
個(gè)舊、雞街至建水、建水至石屏的鐵路。一光陰紅河地面鐵路縱橫，火車飛奔。
個(gè)舊成為譽(yù)滿全球的錫都，勝利訣要即是有通順發(fā)達(dá)的鐵路在支持。
讓很多人沒(méi)有想到的是早在上個(gè)世紀(jì)
紅河墻體廣告初，紅河州同省城
昆明間就有了空中航路。1922年，時(shí)任
云南省省長(zhǎng)唐繼堯在蒙自縣建筑飛機(jī)場(chǎng)，并漂洋過(guò)海從法國(guó)
紅河墻體廣告運(yùn)來(lái)兩架雙翼飛機(jī)。有著航空興滇抱負(fù)的唐繼堯?qū)杉茱w機(jī)劃分定名為“天馬”號(hào)和“星河”號(hào)，開(kāi)發(fā)了
昆明與蒙自間的空中航路。
20世紀(jì)30年月后，公路建設(shè)在紅河地面拉開(kāi)帷幕。到新中國(guó)建立前夜，紅河地面先后修通了
昆明持續(xù)彌勒、開(kāi)遠(yuǎn)、
個(gè)舊、金平至那發(fā)港口的三那公路，以開(kāi)遠(yuǎn)三臺(tái)寺為
紅河墻體廣告出發(fā)點(diǎn)經(jīng)文山直出
廣西的三羅公路，重新平縣楊武鎮(zhèn)貫串石屏、建水、雞街、蒙
紅河墻體廣告自、屏邊通曉河口的揚(yáng)河公路，從
昆明晉城首先橫跨通海、建水、元陽(yáng)、綠春至思茅的晉思公路。
鐵路縱橫，公路交織，飛機(jī)遨游。紅河州獨(dú)領(lǐng)
云南交透風(fēng)騷，風(fēng)景無(wú)盡。
但是，月有陰晴圓缺。誰(shuí)也意料不到，一頂“戰(zhàn)區(qū)”的帽子，紅河一戴即是10年。而在這10年里，中國(guó)地面卻產(chǎn)生了排山倒海的變更。10年光陰，
深圳從一個(gè)漁村造成了一座當(dāng)代化都會(huì)；
溫州人摸著石頭過(guò)河完成了原始血本的蘊(yùn)蓄堆積，
紅河墻體廣告成為眾人注
紅河墻體廣告視的榜樣。權(quán)且豈論這些遠(yuǎn)在天邊的事例，就連紅河的少許左
紅河墻體廣告鄰右舍，也在這10年中獲得疾速開(kāi)展，把昔日的紅河老邁哥拋在了死后。
紅河交透明顯地掉隊(duì)了。32931平方公里的地皮上，沒(méi)有一件像樣的底子辦
紅河墻體廣告法建設(shè)。已經(jīng)是顯擺臨時(shí)的幾條交通線，在飛速開(kāi)展的期間眼前已經(jīng)是顯得衰老陳舊。分外是紅
河南岸幾個(gè)縣，交通狀態(tài)幾十年好似一江春水，
東風(fēng)未改舊時(shí)波。
痛定思痛：一個(gè)交通開(kāi)展由“量”到“質(zhì)”的奔騰而當(dāng)沿海發(fā)達(dá)
紅河墻體廣告區(qū)域的高速公路正通往很多村子時(shí)，全部
紅河墻體廣告紅河州卻連一條上等級(jí)公路也沒(méi)有。
環(huán)節(jié)時(shí)候。
云南省計(jì)劃了
云南交通開(kāi)展的款式，加速了北上
四川，東出
貴州、
廣西，西入緬甸，南下越南、老撾、泰國(guó)的骨干公路和由南向北舒展的扇狀航空網(wǎng)建設(shè)，為收縮
云南與外部的時(shí)空間隔奠定了底子。
沒(méi)有通順的公路，紅河人邁不出前行的腳步。這是一個(gè)經(jīng)歷性時(shí)機(jī)，紅河固然不會(huì)放過(guò)。
以交通項(xiàng)目大投入、大建設(shè)推動(dòng)全州開(kāi)展的大蝶變、大橫跨，已成為歷屆紅河州委、州政府老板團(tuán)體的共鳴，也是紅河經(jīng)濟(jì)社會(huì)開(kāi)展的實(shí)際選定和終南捷徑。
2004年，雞街至石屏、建水至通海高速公路建成通車，完成了紅河州交通史上高速公路零的沖破。今后的十幾年間，紅河交通人雕琢奮進(jìn)，逐夢(mèng)前行，一大量項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)起云涌，高速推動(dòng)，紅河交通開(kāi)展進(jìn)來(lái)經(jīng)歷非常佳期間。先后完成蒙自至新街、新街至河口、平遠(yuǎn)街至鎖龍寺、石林至鎖龍寺、鎖龍寺至
紅河墻體廣告蒙自、石屏至紅龍廠、羊街至雞街、蒙自至文山至硯山、新安所至雞街、瀘西至彌勒（一期）等12條高速公路，完成了紅河州交通史上從“量”到“質(zhì)”的完善改革。
“十三五”期間，由我州主導(dǎo)建設(shè)的瀘西至彌勒（二期）、元江至蔓耗（紅河段）、蔓耗至金平、元陽(yáng)至綠春、蒙自至屏邊、建水（
個(gè)舊）至元陽(yáng)、石林至瀘西（紅河段）7個(gè)在建高速公路項(xiàng)目已完成全線出工，希望順當(dāng)；轄區(qū)內(nèi)由省級(jí)構(gòu)造實(shí)行的彌勒至
玉溪、勐醒至江城至綠春高速公路，由
曲靖市牽頭的召夸至瀘西高速公路均完成了出工，全州通車?yán)锍踢_(dá)23614.93公里……數(shù)字演繹精美。一組組數(shù)據(jù)成為交通建設(shè)橫跨開(kāi)展非常有力的分析。不但云云，借力交通，紅河游覽有了新的晉升，招商引資獲得龐大沖破。大交通造成大物流，大物流迷惑大家當(dāng)，大家當(dāng)推動(dòng)大開(kāi)展。
落地羊街的開(kāi)遠(yuǎn)知花小鎮(zhèn)項(xiàng)目、開(kāi)
紅河墻體廣告遠(yuǎn)高效當(dāng)代農(nóng)業(yè)園項(xiàng)目因連接高速公路，交通方便，已迷惑10多
紅河墻體廣告家企業(yè)簽大概入駐，一切建成后可完成年產(chǎn)值幾十億元，為本地供應(yīng)幾千個(gè)永遠(yuǎn)工作崗?fù)ず蜕先f(wàn)個(gè)臨時(shí)崗?fù)?，將成為本地農(nóng)人增收的非常大支持。屏邊的獼猴桃，蒙自的枇杷、石榴，綠春的八角、胡椒，元陽(yáng)的紅米等一大量紅河名品也依靠便當(dāng)?shù)慕煌ㄗ叱黾t河，走向天下，走向天下。一批出名品牌、家當(dāng)在紅河調(diào)集，紅河千萬(wàn)萬(wàn)萬(wàn)各族
大眾正在配合共享著交通建設(shè)帶來(lái)的盈余。
從過(guò)去全省的末活水平到當(dāng)今的壓倒一切，紅河交通人完成了幽美的“驚人一躍”。
但他們并不知足，當(dāng)前，我州以構(gòu)建“縣縣通高速”“內(nèi)聯(lián)外通”“融入滇中”“領(lǐng)悟南北”的概括交通系統(tǒng)和“二縱三橫一面六聯(lián)”的高速公路網(wǎng)為指標(biāo)，加速推動(dòng)以高速公路和屯子公路為重點(diǎn)的公路建設(shè)，力圖到2020年，高速公路通車?yán)锍痰?span style="font-family: "microsoft yahei", Verdana, Geneva, sans-serif; white-space: normal;">紅河
墻體廣告達(dá)1000公里以上，新改建屯子公路6000公里，使全州公路總里程到達(dá)2.5萬(wàn)公里。
別的，彌蒙高鐵以及蒙河普鐵革新等概括交通要津工程希望順當(dāng)……一個(gè)斬新的交通期間畫卷行
紅河墻體廣告將繪就，紅河將步入經(jīng)濟(jì)開(kāi)展、社會(huì)繁華、國(guó)民敷裕美滿的新宇宙。
