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本月1日，鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段開通運(yùn)營，高鐵再次成為全河南人關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　2012年9月28日，鄭州東站正式開門迎客，7年過去了，大家仍習(xí)氣從鄭州東站西廣場進(jìn)出，這里的東大門、東廣場至今未啟用。緣由是啥？何時能用？近日，河南商報(bào)記者停止了看望。

　　看望

　　鄭州東站東廣場負(fù)三層主體已建立完成

　　鄭州東站是我國特大型鐵路樞紐站之一，也是鄭州鐵路樞紐的重要組成局部。河南南陽墻體廣告

　　鄭州東站是中國高速鐵路網(wǎng)中建立范圍最大的多向通道交會樞紐站，客運(yùn)專線、城際鐵路、公路客運(yùn)、地鐵、城市公交等多種交通方式在這里“集結(jié)”。鄭州東站西廣場早在2012年就投入運(yùn)用，但東廣場不斷都是“大工地”容貌，何時投用成為不少人心中的“疑問”。

　　據(jù)理解，東廣場正在建立的項(xiàng)目為“鄭州綜合交通樞紐公開空間綜合應(yīng)用工程”，該工程位于鄭州市七里河南路、圃田西路、商鼎路和博學(xué)路圍合區(qū)域。剛到此處，河南商報(bào)記者就看到不少工人正在施工，由于是公開空間建立，工人目前施工的中央是負(fù)二層，工地間隔空中還有數(shù)米高。

　　據(jù)工作人員引見，負(fù)三層為停車場，主體已建立完成。當(dāng)河南商報(bào)記者提出想進(jìn)入負(fù)三層看看時，工作人員表示：“負(fù)三層空間太大，不熟習(xí)的人走進(jìn)去很容易出不來，為了平安，前段時間我們把那里的入口封了起來?！?/p>

　　隨后，河南商報(bào)記者來到該工程的前半段位置，往西望去，這里到東站的直線間隔為300多米，往東看，不遠(yuǎn)處還有地鐵1號線博學(xué)路站點(diǎn)。從東面來的車輛，假如想進(jìn)入高鐵站，左近有數(shù)條匝道能夠選擇。

　　特征

　　A.公開空間有三層，可提供5200多個停車位

　　鄭州綜合交通樞紐公開空間綜合應(yīng)用工程竣工后，其意義不只僅是市民能夠自在地經(jīng)過公開道完成東西廣場穿行，更重要的是，這里以后將是金融、物流等各類高端商業(yè)項(xiàng)目的集聚區(qū)。河南南陽墻體廣告

　　在該工程旁邊，寶能投資千億元的將來鄭州第一高樓正在如火如荼的建立中，華潤新時期廣場等眾多配套商業(yè)大樓已初具范圍。

　　“該工程是集交通樞紐、商務(wù)商業(yè)、城市花園、休閑文娛為一體的大型綜合體?！睋?jù)建立單位河南省鄭州新區(qū)建立投資有限公司相關(guān)擔(dān)任人余寅引見，工程由主體空間和隸屬空間組成，空中是城市花園及空中景觀飄帶橋，公開一層是下沉廣場、商業(yè)走廊；公開二層、三層是大型公共停車場，可提供5200多個停車位。

　　余寅說，這里的層高也都很高，負(fù)一層高5.9米、負(fù)二層高5.2米、負(fù)三層高4.8米，“以后想要增加機(jī)械停車位，這里也能做到?！?/p>

　　此外，工程還與周邊各個商業(yè)項(xiàng)目的公開空間停止了打通，為市民在公開空間出行提供便利。

　　B.街心公園的人形飄帶設(shè)計(jì)巧妙，將成網(wǎng)紅打卡地

　　除了公開空間的全面應(yīng)用，地上空間也是看點(diǎn)多多。該工程中心區(qū)域的空中是一個街心公園，公園長約1公里、寬約200米，公園內(nèi)規(guī)劃的有人形飄帶木棧道、水池、景亭等，依據(jù)規(guī)劃，還會種植櫻樹、法桐等植物。

　　“人形飄帶是日本著名建筑師設(shè)計(jì)的，人們能夠步行走動。人形飄帶的設(shè)計(jì)從上往下看去，猶如突如其來的九曲黃河?！庇嘁硎?，街心公園周邊有蓮湖水系，將來，園內(nèi)樹木會依據(jù)春夏秋冬風(fēng)光設(shè)計(jì)，將把這里打形成網(wǎng)紅打卡地。

　　值得一提的是，空中空間還有一個下沉式廣場，進(jìn)入后來到負(fù)一層，負(fù)一層是商業(yè)項(xiàng)目，能夠入駐商場、大型超市等，是市民休閑購物的好去處。

　　難點(diǎn)

　　施工數(shù)年，為何鄭州東站東廣場仍未開門迎客河南南陽墻體廣告

　　鄭州東站東廣場最讓人不解的問題就是，為何施工時間這么長？

　　中建八局相關(guān)擔(dān)任人曲瑞龍表示，該工程總占空中積約為24萬平方米，“這里占空中積大，共有公開三層，工人施工都是在公開，所以大家總覺得沒動靜，但其實(shí)，整個中心區(qū)域公開根本都被我們挖過了?！?/p>

　　另一方面，曲瑞龍說，鄭州地鐵1號線從這里的中心地帶穿越而過，并在中間位置設(shè)站，他們在施工時，地鐵1號線還在運(yùn)營，為了保證地鐵平安，每一步都做得很慎重，寧可工期延長，也要保證平安。

　　停頓

　　依據(jù)周邊建立狀況，最快2022年投入運(yùn)用

　　眼下，鄭州東站東廣場何時投入運(yùn)用，成為備受關(guān)注的話題。

　　據(jù)余寅引見，他們于2014年進(jìn)場，一期是建立公開道路，二期是次隧道和室外12條匝道建立，2016年開建空中道路，往常部分到達(dá)通車條件。

　　“如今停止的是公開空間項(xiàng)目，負(fù)三層主體已建立完成，負(fù)二層正在建立，估計(jì)2020年年底整個工程可主體竣工?！庇嘁f，即使是工程竣工，鄭州東站東廣場可能還不能開門迎客，由于周邊的商業(yè)配套項(xiàng)目還都在施工中，為了平安，可能暫時不會開放。

　　周邊商業(yè)項(xiàng)目什么時分竣工？余寅表示，依據(jù)規(guī)劃是2023年~2025年竣工，假如周邊建立快的話，東廣場最快能夠在2022年投入運(yùn)用。

　　有媒體曾指出，從樞紐意義上看，鄭州東站東廣場將會是銜接老鄭東新區(qū)與白沙、綠博組團(tuán)的一個“咽喉”要沖。

　　業(yè)內(nèi)人士以為，它將來將輻射整個大鄭東地域，其位置與繁華，不亞于如今的鄭州火車站東廣場。河南南陽墻體廣告