記者27日從中國鐵路
成都局集團有限
公司獲悉，當日8時30分，隨著55910次試驗列車從
貴陽北站駛出，新建成貴高鐵
宜賓至
貴陽段正式進入運行試驗階段。
據(jù)介紹，運行試驗是鐵路部門以聯(lián)調(diào)聯(lián)試測試線路達到開通條件為前提，在線路達標基礎(chǔ)上測試運輸?shù)淖罴逊桨?。此次運行試驗，鐵路部門將在
宜賓西站至
貴陽北站間進行運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗等項目。
成貴高鐵起于
四川省
成都市，途經(jīng)眉山市、
樂山市、
宜賓市，
云南省
昭通市威信縣、鎮(zhèn)雄縣，以及
貴州省
畢節(jié)市，終至
貴陽市，線路全長650公里，設(shè)計時速250公里。其中，成貴高鐵
成都至
樂山段已于2014年12月先期開通運營，
樂山至
宜賓段于2019年6月15日投入運營。
11月27日起，
宜賓至
貴陽段進入運行試驗，該段線路全長374公里，設(shè)
宜賓西、長寧、興文、威信、鎮(zhèn)雄、
畢節(jié)、大方、黔西、
清鎮(zhèn)西、白云北、
貴陽北等11座客運辦理站，除
宜賓西、
貴陽北站外其余車站均為新建。
成貴高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)
蘭州(西寧)至
廣州通道的重要組成部分。線路在
成都樞紐與西成高鐵、成渝高鐵連接，在
貴陽樞紐與貴廣高鐵、滬昆高鐵連接。
成貴高鐵全線通車后，將形成新的出川鐵路大通道，沿途川南
宜賓、滇北
昭通、黔西
畢節(jié)等地區(qū)將結(jié)束沒有高鐵的歷史，對進一步縮短中國西南地區(qū)乃至西北地區(qū)與華東、華南地區(qū)間的時空距離，完善西部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進沿線旅游資源開發(fā)，助力區(qū)域脫貧攻堅，加快川滇黔三省城市群建設(shè)和經(jīng)濟社會發(fā)展，推動西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施具有重要意義。
