今（5）日，上游新聞·
重慶晨報(bào)記者從
重慶高速集團(tuán)獲悉，在建的武隆土坎立交即將完工，這是渝湘高速公路武隆境內(nèi)新增的一個(gè)互通立交，由于項(xiàng)目施工難度大，建設(shè)周期長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)3年的建設(shè)，目前已基本完成全部主體工程，力爭(zhēng)年內(nèi)通
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據(jù)悉，土坎互
重慶黔江墻體廣告通立交位于土坎鎮(zhèn)西側(cè)，在現(xiàn)有G65包茂高速渝湘段白馬互通和武隆互通的中間段，互通連接線與G319國(guó)道相接。整個(gè)立交呈單喇叭形，橋梁10座，隧道2座，涵洞6個(gè)，設(shè)計(jì)速度30Km/h。
“由于受周圍地
重慶黔江墻體廣告形地質(zhì)影響，施工難度大，建設(shè)周期較長(zhǎng)。”據(jù)該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武隆土坎立交于2016年11月正式開(kāi)工，為立交互通工程，共分6個(gè)匝道，線路復(fù)雜，上下穿插，曲線半徑較小，回頭彎道較多，施工交叉作業(yè)多，加上原地地貌為陡坡地段，受周圍地形影響，立交在空中迂回展布，高差較大。由于倚靠山體，為防止滑坡，測(cè)量人員必須定期對(duì)山體沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)匯報(bào)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。
截至目前，武隆土坎立交已基本完成全部主體工程，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成所有交工驗(yàn)收工作，達(dá)到通車條件。建成通車后，可有效利用在建的土坎烏江大橋和已經(jīng)建成的巷雙二級(jí)公路，與現(xiàn)有的武仙路一起形成仙女山旅游環(huán)線，能緩解武隆收費(fèi)站
重慶黔江墻體廣告、武仙路交通擁堵?tīng)顩r，改善武隆旅游交通環(huán)境。
上游新聞·
重慶重慶黔江墻體廣告重慶黔江墻體廣告晨報(bào)記者 黎靜
