微友“大圣來也”留言：我最近開車時(shí)總感覺剎車踏板踩起來軟軟的，這是怎樣回事？
河南鶴壁墻體廣告 本期顧問團(tuán)專家：宋輝轎車修理服務(wù)高檔轎車修理技師 宋輝新車在開了幾萬公里后，許多車主在踩剎車踏板時(shí)會(huì)感到軟軟的，這是怎樣一回事呢？本期欄目就請(qǐng)高檔轎車修理技師宋輝來為我們一探終究。
河南鶴壁墻體廣告 一些有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，踩剎車踏板時(shí)腳感“變軟”基本是制動(dòng)液進(jìn)水導(dǎo)致。
河南鶴壁墻體廣告 那么，制動(dòng)液為什么會(huì)進(jìn)水？宋輝表明，一是由于制動(dòng)液本身具有一定親水性，會(huì)自己吸收空氣中的水汽；二是車輛的制動(dòng)體系并不是徹底密封的，為確保踩剎車踏板時(shí)，制動(dòng)液液位變化順暢，制動(dòng)液儲(chǔ)液壺蓋上通常設(shè)有通氣孔。別的，制動(dòng)液儲(chǔ)液壺上的液位傳感器也是不徹底密封的，水汽也可能從傳感器和壺體的縫隙進(jìn)入制動(dòng)液中。
河南鶴壁墻體廣告 制動(dòng)液進(jìn)水為什么會(huì)導(dǎo)致踩剎車踏板時(shí)腳感“變軟”？宋輝表明，車輛制動(dòng)體系在作業(yè)時(shí)，制動(dòng)液的溫度會(huì)不斷升高，而制動(dòng)液能承受高溫的檢測(cè)，但制動(dòng)液中的水就不行了。當(dāng)呈現(xiàn)高溫時(shí)，油管中的水會(huì)汽化，并構(gòu)成可被緊縮的氣體，而不同溫度下的氣體巨細(xì)和數(shù)目又都不一樣。因而，我們踩剎車踏板感到踏板偏軟、行程變長、剎車間隔增大時(shí)，便是制動(dòng)液中的空氣正在被緊縮，導(dǎo)致油液壓力無法完好傳導(dǎo)到剎車卡鉗處，這種現(xiàn)象俗稱制動(dòng)液氣阻現(xiàn)象。
宋輝表明，制動(dòng)液進(jìn)水在所難免，但只要依照保養(yǎng)手冊(cè)定期替換制動(dòng)液，一般不會(huì)呈現(xiàn)大的問題。現(xiàn)在有許多廠家規(guī)則，車輛在運(yùn)用兩年或行駛四萬公里后需替換制動(dòng)液，即使是長時(shí)間停放不開的轎車，到了時(shí)間也應(yīng)替換制動(dòng)液，由于制動(dòng)液無時(shí)無刻不在吸收空氣中的水分。
最后，需求我們留意的是，除了制動(dòng)液外，定期查看剎車片、剎車盤厚度、輪胎狀況也非常重要。跟著剎車片、剎車盤厚度變薄，制動(dòng)液液位也會(huì)不斷下降，當(dāng)呈現(xiàn)這種狀況時(shí)，我們應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加制動(dòng)液。（任豫山）
河南鶴壁墻體廣告
