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“長安號”成為絲綢之路新動脈

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2019年10月24日 10:10 相關(guān)案例： 本文標簽： 陜西安康墻體廣告施工

　　在中歐班列“長安號”始發(fā)站西安鐵路集裝箱中心站，阿根廷美洲電視臺24頻道記者安德烈斯·弗洛雷斯在現(xiàn)場支起三腳架，開端自己的報導：“大家好！我現(xiàn)在在位于中歐班列‘長安號’旁的集裝箱碼頭，這里太震撼了……”他對記者表示：“拉丁美洲現(xiàn)在還沒有如此興旺的鐵路線，能夠來到西安，見證中歐班列的運轉(zhuǎn)我感到十分幸運。陜西安康墻體廣告施工
　　中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運轉(zhuǎn)時刻開行，來往于我國與歐洲以及“一帶一路”沿線的集裝箱世界鐵路聯(lián)運班列。
　　鐵路運輸比航空運輸費用低，比海運速度快，通過中歐班列，使貨品在我國、中亞及歐洲國家之間快速來往，促進了沿線國家和地區(qū)間的交易來往，造福沿線民眾。陜西安康墻體廣告施工
　　近年來，我國與歐洲及沿線各國的經(jīng)貿(mào)來往迅速開展，物流需求旺盛。在這種布景下，2018年中歐班列可謂“碩果累累”，共開行了6300列，比2017年增長了72%，呈現(xiàn)出了世界化品牌的效益和開展前景。
　　“八川分流繞長安，秦中自古帝王州”。西安是古絲綢之路的起點，自古便是亞歐大通道的中心紐帶和世界文明的交會地。在世界多極化，經(jīng)濟全球化的今日，中歐班列對于西安走向世界，有著重大的含義。
　　向西開通的中歐班列“長安號”，完成了與中亞與歐洲腹地的高效連通?，F(xiàn)在，中歐班列“長安號”已覆蓋絲路沿線44個國家和地區(qū)，交易貨品種類從單一變得豐富，貨源地也從西安周邊輻射大半個我國，涵蓋沿海，內(nèi)省多市。西安港在2018年開行了“長安號”1235列，創(chuàng)造了重載率、貨運量、實載開行量“三個全國榜首”。在重啟現(xiàn)代絲路文明的布景下，“長安號”成為絲路新大使和“金手刺”。陜西安康墻體廣告施工
　　在“長安號”完成新突破的同時，西安港也持續(xù)開行了西安-寧波，西安-青島陸海聯(lián)運班列，襄西歐、徐西歐、蚌西歐等世界貨運班列，與14個沿海沿邊港口、口岸達到合作關(guān)系，這是西安推進“一帶一路”高質(zhì)量開展的新起點。未來，西安港將被打造成中歐班列全國集結(jié)中心，充分發(fā)揮提交易凝工業(yè)的作用，助推國家中心城市建設(shè)。陜西安康墻體廣告施工
　　開放的步伐永不停歇，新絲路上的“西安港”和一路向西的“長安號”將合力打造中歐班列集運紐帶，推進中歐班列常態(tài)、高質(zhì)量開展。

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