三峽傳媒網(wǎng)訊（記者 李成敏 文/圖 ）暮春四月，乍暖還寒。但在高梁入城大路施工現(xiàn)場，早已是一派熱火朝天、汗流浹背的景象。為了搶工期，
工地上激戰(zhàn)正酣。日前，記者從
萬州區(qū)城建工程處得悉，現(xiàn)在各標(biāo)段正緊抓進展、趕工期，估計5月底各標(biāo)段主體工程將悉數(shù)竣工，7月1日將完成全線通車。
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各標(biāo)段抓進展激戰(zhàn)正酣
當(dāng)天上午，記者來到施工現(xiàn)場，從
萬州大橋南橋頭進入高梁入城大路一標(biāo)段，只見寬廣的大路上車輛交游不息，路邊的防撞護欄、人行道欄桿、隔音墻現(xiàn)已裝置到位，主體工程現(xiàn)已悉數(shù)竣工。沿著一標(biāo)段來到二標(biāo)段，一進入施工現(xiàn)場，只見大型工程車來回絡(luò)繹、工人們汗流浹背、挖掘機、推土機的轟鳴聲不絕于耳……一股熱火朝天的施工場景撲面而來。
“苧溪河大橋南橋頭至吳家灣有一座簡易立交，銜接北濱大路、紅高路、紅光橋頭。引橋全長9跨，其間3跨現(xiàn)已完結(jié)了混凝土澆筑，5跨完結(jié)了現(xiàn)澆箱梁支模架架起，工人正在進行路面匝道鋼筋施工，剩下的一跨正在架起支模架?！痹诂F(xiàn)場施工方的帶領(lǐng)下，記者看到，塔吊機和工人協(xié)同作業(yè)，激戰(zhàn)正酣。
據(jù)了解，二標(biāo)段工程首要包括結(jié)構(gòu)部分和橋梁部分，其間結(jié)構(gòu)部分的擋土墻和抗滑樁現(xiàn)已悉數(shù)竣工，橋梁部分的匝道現(xiàn)澆箱梁澆筑也現(xiàn)已過半，整個標(biāo)段已完結(jié)工程量的70%左右，估計5月30日，主體工程悉數(shù)竣工。
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從苧溪河大橋南橋頭遠遠望去，一座“雙肢薄壁墩”結(jié)構(gòu)的大橋現(xiàn)已初具雛形，工人們穿戴長衣長褲，戴著厚手套，在陽光下與鋼筋、焊花“為伍”?！艾F(xiàn)在快件施工現(xiàn)已完結(jié)，現(xiàn)在正在進行邊跨現(xiàn)澆段施工，估計下周開始邊跨合龍段施工，5月30日前一切主體工程竣工?！睋?jù)該標(biāo)段施工方介紹，苧溪河大橋選用鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁，包括2個主橋墩和接壤墩，全長200米，寬30米，雙向六車道，現(xiàn)在整個標(biāo)段工程現(xiàn)已完結(jié)了95%。
作為預(yù)制梁場的四標(biāo)段，現(xiàn)在正在進行水穩(wěn)層和瀝青鋪設(shè)，整個工程現(xiàn)已接近結(jié)尾。
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隨后，記者來到坐落高梁高速公路收費站出口的五標(biāo)段，只見蜿蜒的楊草河大橋像一條巨龍盤旋在山間，兩臺混凝土泵車正在進行匝道主線箱梁混凝土澆筑，據(jù)現(xiàn)場施工方介紹，當(dāng)天可悉數(shù)澆筑完結(jié)，下一步，將進行10公分的現(xiàn)澆鋪裝層施工，估計本月底主體工程可悉數(shù)竣工。到時，318國道與高梁入城大路構(gòu)成的十字穿插部分將以匝道相連，連通四方。
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7月1日完成全線通車
據(jù)城建工程處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，高梁收費站銜接道既是高梁片區(qū)和沙河片區(qū)的移民銜接路途，又是高梁、沙河、主城三大片區(qū)的聯(lián)網(wǎng)路途，是一個集交通、改造、緩堵、服務(wù)性為一體的綜合性城市路途。該項目的建造不僅為
萬州再添一條快速入城大路，一起也能改善高梁、沙河、主城三大片區(qū)的交通才能，便利鄰近居民出行，緩解
萬州城區(qū)核心區(qū)高筍塘出入城交通壓力。主線全長2.7公里，設(shè)計時速50公里/小時，估計5月30日全線主體工程竣工，7月1日，完成全線通車，今后，從主城上高速只需要幾分鐘！
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墻體廣告 “我天天沒事都來轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，看一看，現(xiàn)在離通車時間越來越近了，咱們回老家的路也越來越近了?！奔易「吖S塘鴿子溝的退休居民譚明智告訴記者，他老家是高梁的，以前回高梁到收費站都要20多分鐘，今后這條入城大路通了，只需幾分鐘，更便利了。
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