近年來，
內(nèi)蒙古包頭墻體廣告隨著公交線網(wǎng)織密，共享單車、網(wǎng)約車的加入，人們出行的選擇越來越多樣化，在一定程度上沖擊了出租車市場，出租車行業(yè)再也不復(fù)30多年前的“物以稀為貴”了。2017年
包頭市出租
汽車行業(yè)協(xié)會成立，帶領(lǐng)從業(yè)人員不斷提升服務(wù)水平，建立了出租車專屬電召平臺，實現(xiàn)出租車網(wǎng)約功能，并主動承擔(dān)社會責(zé)任，考慮到老人、網(wǎng)絡(luò)未覆蓋區(qū)域等人群的特殊情況，開通了電話預(yù)約功能。從乘客找出
內(nèi)蒙古包頭墻體廣告租車，到出租車想方設(shè)法吸引乘客，這個行業(yè)地位的變化反
內(nèi)蒙古包頭墻體廣告映了人們生活的變遷。出行“怎么去？”再也不是個問題“周末去樂園怎么去呢？”“打滴滴呀?！边@是一個80后媽媽和5歲孩子的對話。聽了女兒和外孫這樣的一問一答，65歲的姥姥不由感嘆：“現(xiàn)在的交通實在是太方便了，坐在家里就能
內(nèi)蒙古包頭墻體廣告打上出租車。這在我們年輕那會兒想也不敢想。”
1971年，18歲的石來栓來到當(dāng)時的市交通局第四運(yùn)輸
公司參加工作，1999年成立自己的出租車
公司。從一開始跑運(yùn)輸?shù)鸟R車、駱駝車、老舊美蘇
汽車，到1988年出現(xiàn)的
內(nèi)蒙古包頭墻體廣告第一批定點出租車，再到如今網(wǎng)約出租車的加入，石來栓清楚地記得
包頭出租車發(fā)展的每一步?；叵肫饋恚兓炀腿珉娪暗目扃R頭，似乎幾個轉(zhuǎn)瞬就到了如今“想也不敢想的樣子”。
那時，打出租車是奢侈消費
內(nèi)蒙古包頭墻體廣告
1988年，
包頭內(nèi)蒙古包頭墻體廣告有了第一批出租車，分屬于公交、遠(yuǎn)大、華源、聯(lián)營四個
公司，加起來還不到300臺。車型是“五花八門”，面包、212、拉達(dá)、白茹、莫斯科，大大小小、五顏六色；車況是“能跑就行”。別看那時出租車的車容車貌車況不怎么樣，但是物以稀為貴，所以出租車在當(dāng)時是很“?！钡男袠I(yè)。
“那時的出租
內(nèi)蒙古包頭墻體廣告車是不巡游的，定點停在二宮和幾個大飯店、大賓館附近。有人需要用車的話，就自己去臨近的點上找。送到地方了，車再回到定點?！笔瘉硭ɑ貞浾f，當(dāng)時出租車不打表，司機(jī)和乘客議價，運(yùn)價高得很，“從青山到包鋼一個單程要80元。一輛車平均一天也就跑2、3趟，就能掙到200元左右。這在當(dāng)時來說是相當(dāng)可觀的?！? 那時候打出租車完全是“奢侈消費”、“高檔消費”，要么是生孩子、送病人急用，要么是結(jié)婚預(yù)約。除了這些特殊情況，打出租車的基本是胳膊底下夾包包那個范兒的人群。出租車，在那個年代，不屬于尋常百姓的消費范疇。
那時，出租車開入尋常百姓家
十年后的1998年，
包頭的出租車數(shù)量達(dá)到了6883臺。上世紀(jì)90年代中期，隨著市場經(jīng)濟(jì)的浪潮沖向
包頭這個塞外城市，
建材、餐飲、娛樂等行業(yè)興起，外來人口紛紛涌向
包頭，本地人口的流動性也不斷增大，對于出行的需求自然也就加大。再加上對個體經(jīng)濟(jì)的鼓勵，很多人看好收入不菲的出租車行業(yè)，紛紛加入。1995年開始出租車數(shù)量劇增，增加了1000多臺；1997年增加了3000多臺；1998年達(dá)到最高峰值。普通百姓也能隨隨便便就打到出租車了。
1997年，出租車開始巡游服務(wù)。相關(guān)部門規(guī)定出租車使用計價器打表運(yùn)營，并且明確了起步價和運(yùn)營價?！澳莻€時候車型還很雜，分成了豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、普通型三個類別，價錢也不同，起步價是7元、6元、5元，運(yùn)營價是1.5元、1.2元、1元。”參與定價的石來栓至今記得非常清楚，“
包頭是全自治區(qū)第一個對出租車進(jìn)行定價的，也是最早對出租車行業(yè)進(jìn)行規(guī)范管理的。”就在那一年，現(xiàn)在的市出租
汽車行業(yè)協(xié)會副會長
內(nèi)蒙古包頭墻體廣告張建軍湊錢買了一臺“大發(fā)”，成為一名的哥?！爱?dāng)時買一臺車的錢能買一套房了，但好多人還是全家湊錢買車
內(nèi)蒙古包頭墻體廣告加入到了出租車行業(yè)中。那幾年的經(jīng)濟(jì)形勢非常好，所以出租車的生意也很好?！? 1998年，隨著出租車數(shù)量的暴增，市政府開始了對這個行業(yè)的規(guī)范管理，出臺了《
包頭市客運(yùn)出租
汽車管理辦法》，確定了經(jīng)營權(quán)，以維護(hù)正常的客運(yùn)出租
汽車市場秩序，保障經(jīng)營者和乘客的合法權(quán)益?！掇k法》對車輛的技術(shù)性能、標(biāo)志燈、噴涂
公司名稱、懸掛專用牌照、安裝計價器、收費標(biāo)準(zhǔn)、佩戴《客運(yùn)服務(wù)證》、張貼監(jiān)督舉報號碼、車容車貌、消防設(shè)施、車輛類型進(jìn)行了規(guī)定；明確了駕駛員必須遵守的規(guī)定，以及獎勵、罰則。出租車行業(yè)自此走上正軌。
“政府對出租車的規(guī)范管理，讓人們更放心打車，也更愿意打車，對于出租車行業(yè)的發(fā)展非常有利?！睆埥ㄜ娬f。
那時，全新“薄荷青”整裝待發(fā)
2005年，經(jīng)過市場規(guī)律的調(diào)節(jié)，市區(qū)出租車數(shù)量穩(wěn)定在了5827臺。那年，車輛統(tǒng)一更新，并且全部安裝GPS?！澳菐啄?，各方面的規(guī)范不斷出臺、經(jīng)濟(jì)形勢上升、文明城市創(chuàng)建，都讓我們這個行業(yè)整體上呈現(xiàn)出積極向上的氣氛?！睆埥ㄜ娀貞浀?。
2005年，
包頭出租車行業(yè)第一次整體更新車輛，統(tǒng)一了車型和車容車貌，清一色全新的“薄荷青”上路，組成了一道獨特的風(fēng)景線。也是在那一年，出租車全部安裝GPS，實現(xiàn)了無線全程實時監(jiān)控，在保障駕駛員、乘客和車輛的安全上發(fā)揮了巨大作用，結(jié)束了“運(yùn)送長途乘客或者在外地留宿時，必須到所在
公司和
公安機(jī)關(guān)設(shè)置的治安崗?fù)さ怯洝钡臅r代?！榜{駛員被傷害的事情大大減少了。”石來栓說。
堅持過1999年到2002年經(jīng)濟(jì)下滑、出租車數(shù)量嚴(yán)重“超載”造成的低迷時期，張建軍和他的出租車迎來了行業(yè)新的好時候，“2005年到2013年，是出租車行業(yè)的鼎盛時期。人們的生活越來越好了，收入越來越高，打車的人自然也就越來越多?！? 今時今日，提升服務(wù)贏得百姓認(rèn)可
2013年，出租車再次更新，隨著香檳色新車的上線，顯示車輛運(yùn)營狀態(tài)的智能頂燈、機(jī)打發(fā)票、服務(wù)評價器也隨之上線，功能和服務(wù)全面升級。
近年來，隨著公交線網(wǎng)織密，共享單車、網(wǎng)約車的加入，人們出行的選擇越來越多樣化，在一定程度上沖擊了出租車市場，出租車行業(yè)再也不復(fù)30多年前的“物以稀為貴”了。面對新形勢，從業(yè)人員從最初的抵觸，逐漸認(rèn)識到“提升自身服務(wù)，挖掘自身潛力”是爭取市場的最好辦法。2017年
包頭市出租
汽車行業(yè)協(xié)會成立，帶領(lǐng)從業(yè)人員不斷提升服務(wù)水平，建立了出租車專屬電召平臺，實現(xiàn)出租車網(wǎng)約功能，并主動承擔(dān)社會責(zé)任，考慮到老人、網(wǎng)絡(luò)未覆蓋區(qū)域等人群的特殊情況，開通了電話預(yù)約功能。協(xié)會秘書長楊曉東說：“我們相信，出租車行業(yè)的潛力是非常大的。我們會帶著大家深入改革，帶著行業(yè)走向更好，用自身的實力贏得百姓的認(rèn)可，贏得屬于我們的市場?！? 從乘客找出租車，到出租車想方設(shè)法吸引乘客，這個行業(yè)地位的變化反映了人們生活的變遷。出行“怎么去？”再也不是個問題。
