新華社北京10月9日電（記者姜琳）隨著充電設(shè)備在高速公路上不斷建設(shè)完善，電動(dòng)
汽車(chē)也有了“遠(yuǎn)方”。記者9日從國(guó)網(wǎng)電動(dòng)
汽車(chē)公司獲悉，剛剛曩昔的國(guó)慶長(zhǎng)假，電動(dòng)
汽車(chē)成為高速公路上一大主力，由此帶來(lái)高速公路充電樁日均充電量大幅攀升至40.8萬(wàn)千瓦時(shí)，是平時(shí)的3.6倍，較去年同期翻番。
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京港澳、沈海、大廣、長(zhǎng)深和京哈成為國(guó)慶假期充電量排名前五的高速公路。從散布地區(qū)看，充電量排名前四位的省份為
河北、
江蘇、
浙江和
湖北。
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“充電難、遠(yuǎn)行難”，曩昔一直是許多電動(dòng)
汽車(chē)車(chē)主的“痛”。為緩解這一矛盾，我國(guó)近年來(lái)大力推進(jìn)高速公路充電設(shè)備建設(shè)和互聯(lián)互通。截至目前，已建成京滬高速、京港澳高速等“十縱”，青銀高速、滬蓉高速等“十橫”以及首都環(huán)線、
杭州灣環(huán)線“兩環(huán)”的高速快充網(wǎng)絡(luò)。
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僅國(guó)
家電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)范圍就有快充站2080座、充電樁8423個(gè)，覆蓋高速公路近5萬(wàn)公里，連接19個(gè)省的171個(gè)城市。這些充電站平均距離小于50公里，最快半小時(shí)就能充滿(mǎn)電。
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充電便當(dāng)直接提升了車(chē)主的遠(yuǎn)行信心。數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，我國(guó)首要高速公路充電量呈快速增加趨勢(shì)，特別是節(jié)假日增加更為顯著。今年春節(jié)期間日均充電量約25萬(wàn)千瓦時(shí)，五一假期日均充電量接近30萬(wàn)千瓦時(shí)。（完） 新華社北京10月9日電（記者姜琳）隨著充電設(shè)備在高速公路上不斷建設(shè)完善，電動(dòng)
汽車(chē)也有了“遠(yuǎn)方”。記者9日從國(guó)網(wǎng)電動(dòng)
汽車(chē)公司獲悉，剛剛曩昔的國(guó)慶長(zhǎng)假，電動(dòng)
汽車(chē)成為高速公路上一大主力，由此帶來(lái)高速公路充電樁日均充電量大幅攀升至40.8萬(wàn)千瓦時(shí)，是平時(shí)的3.6倍，較去年同期翻番。
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京港澳、沈海、大廣、長(zhǎng)深和京哈成為國(guó)慶假期充電量排名前五的高速公路。從散布地區(qū)看，充電量排名前四位的省份為
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“充電難、遠(yuǎn)行難”，曩昔一直是許多電動(dòng)
汽車(chē)車(chē)主的“痛”。為緩解這一矛盾，我國(guó)近年來(lái)大力推進(jìn)高速公路充電設(shè)備建設(shè)和互聯(lián)互通。截至目前，已建成京滬高速、京港澳高速等“十縱”，青銀高速、滬蓉高速等“十橫”以及首都環(huán)線、
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家電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)范圍就有快充站2080座、充電樁8423個(gè)，覆蓋高速公路近5萬(wàn)公里，連接19個(gè)省的171個(gè)城市。這些充電站平均距離小于50公里，最快半小時(shí)就能充滿(mǎn)電。
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充電便當(dāng)直接提升了車(chē)主的遠(yuǎn)行信心。數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，我國(guó)首要高速公路充電量呈快速增加趨勢(shì)，特別是節(jié)假日增加更為顯著。今年春節(jié)期間日均充電量約25萬(wàn)千瓦時(shí)，五一假期日均充電量接近30萬(wàn)千瓦時(shí)。（完）
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