濟寧新聞網(wǎng)9月30日訊（記者 曹務行 馮斌 張雪）新老城區(qū)通行消耗時刻長、老城區(qū)道路擁堵不只是道路交通問題，也是重要的民生問題。備受廣闊市民的重視的
濟寧城建重點項目----火炬路跨線橋工程昨天正式通車。火炬路跨線橋的建成通車，不只能夠有用緩解交通壓力，同時關于促進新老城區(qū)交融發(fā)展、提高出行效率具有重要意義。
【記者 張雪】我現(xiàn)在是在火炬路跨線橋的南端，隨著一輛輛轎車駛入火炬路跨線橋，標志著又一條貫通
濟寧城區(qū)南北的“大動脈”正式通車。從咱們無人機拍攝的畫面可以看到，跨線橋在太白樓路以北一路向南延伸，猶如一條臥龍橫跨于鐵路線之上，畫出了一道亮麗壯美的城市風景線。
火炬路跨線橋工程全長1.36km，北起太白樓路以北，沿線橫跨太白樓路、世通物流鐵路專用線、新兗鐵路，在香港路接地。經(jīng)過前期充沛證明，跨線橋規(guī)劃雙向四車道，其中主體橋梁結構全長995m，標準橋寬18.5m，規(guī)劃車速為60千米/小時。
濟寧市自然資源和規(guī)劃局工程師聶智超：這個車道是一個連續(xù)流，也就是說直行方向是沒有紅綠燈的。經(jīng)過咱們測算，這種雙向4車道實際上相當于地上的雙向6車道的一個通行才能，下一步還有下面不低于雙向4車道的一個輔路，全體上來說大約一個不低于雙向十車道的這樣一個規(guī)劃。
既要高質量，也要高速度。去年5月1日，火炬路跨線橋榜首棵涉鐵部分樁基完結，但是受PPP項目前期方針影響、涉鐵和諧手續(xù)繁雜、地下管線撲朔迷離等原因，火炬路跨線橋項目工程進度曾一度“滯后”。
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濟寧市政府出資工程建造管理中心負責人孫德化：為了加快火炬路跨線橋的建造，住建局抽調責任心強的同志組成了現(xiàn)場項目組，每天整理存在的問題，解決卡點難點重點問題，后進變成了先進。
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為執(zhí)行市委“說了算、定了干、按期完”的要求，市主城區(qū)城建重點項目建造指揮部活躍靠上作業(yè)，和諧項目施工方，終究將該項目打造成為了
濟寧市榜首個開工建造、榜首個融資到位的市級PPP項目，并被被評為國家級PPP示范項目。
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濟寧路橋項目經(jīng)理李曉杰：時刻緊、任務重、工程量比較大，怎么確保安全和質量是比較困難的。咱們項目部采取的方式是與地方政府緊密結合、互通有無，然后活躍投入資金、投入人員、投入設備，進行24小時作業(yè)，推動工程進度。
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濟寧路橋項目安全負責人王硯剛：雖然在工程建造中咱們頂著嚴寒冒盛暑，24小時加班，但是現(xiàn)在看到能順暢地通車。咱們由衷地感謝，感謝大家對咱們的支撐。
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火炬路跨線橋正式通車后，車流量迅速增加，跨線橋對緩解
濟寧南北向交通壓力發(fā)揮的作用很快便顯現(xiàn)了出來。
濟寧市政府出資工程建造管理中心負責人孫德化：咱們做了一個實時監(jiān)測，從下午1點到晚上7點，6個小時的時刻，有11000多輛車經(jīng)過，平均每小時將近2000輛，說明咱們火炬路跨線橋對解決南北交通的壓力疏解才能仍是相當強的。
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鄰近居民王玉璽：你看橋一通，燈也亮了，老百姓的心情也都亮了，尤其是施工單位不分晝夜的施工，確實付出很大，非常辛苦。
鄰近商戶張磊：火炬路注冊了，我感覺車流量也大了，并且也比較暢通，咱們作為商鋪這一塊兒生意也比本來越來越好了。
山東濟寧墻體廣告 火炬路跨線橋從去年5月1日開始施工到今年9月29日順暢通車，整個工期只用了17個月的時刻，比預定工期提前了7個月。
濟寧市住建局局長李勇：火炬路跨線橋是緩解主城區(qū)交通壓力的重點工程、民生工程，是我市規(guī)劃的“三軸線”快速交通系統(tǒng)中的重要南北軸線，跨線橋的注冊有用緩解了火炬路交通高峰時段的擁堵現(xiàn)象，關于促進新老城區(qū)進一步交融發(fā)展，支撐太白湖新區(qū)建造，提高市民出行效率均衡城市路網(wǎng)具有重要作用。（《
濟寧新聞聯(lián)播》）
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