長沙晚報掌上
長沙9月14日訊 據(jù)中央廣電總臺中國之聲微信公號音訊：本月12日，依據(jù)
貴陽市委宣傳部官方微博音訊，《
貴陽市人民政府關(guān)于廢止〈
貴陽市小客車號牌辦理暫行規(guī)定〉的決議》現(xiàn)已在2019年9月10日市人民政府第62次常務(wù)會議經(jīng)
貴陽墻體廣告過，即日起撤銷購車搖號。
這也意味著，
貴陽市成為繼
廣州市、
深圳市、海南省發(fā)布放寬轎車搖號和競拍目標(biāo)之后，又一個對轎車搖號進(jìn)行松綁的城市。一起，
貴陽市也成為現(xiàn)在全國實行限購方針9個省市中首個撤銷限購的城市。
能夠說，
貴陽促進(jìn)轎車消費的舉措，為現(xiàn)在還在其他限購城市苦苦搖號的
貴陽墻體廣告市民打開了希望之門，但一起也為日后的城市交通管理方法打上了一個問號。另外，我們也很重視，
貴陽解除了轎車限購，北京、
上海還會遠(yuǎn)嗎？
撤銷購車搖號辦法
被認(rèn)為是回應(yīng)促銷費新政
其實整理公開報道能夠發(fā)現(xiàn)，在本次正式撤銷購車搖號之前，
貴陽市就在必定程度上放松過轎車限購方針。本年5月，
貴陽市為進(jìn)一步優(yōu)化小客車號牌目標(biāo)辦理，滿足單位和個人通行需求，決議從本年5月起，每月添加5000個小客車專段號牌目標(biāo)，用于小客車專段號牌搖號，6月再添加1500個目標(biāo)。
關(guān)于轎車剛需的家庭來說，不必?fù)u號就能買車天然是好事，不過也有
貴陽市民擔(dān)
貴陽墻體廣告憂，撤銷限購后城市路途會不會更堵？
貴陽市民：“這肯定是好事情，對買車的人來說，以后要想換車或者買車的話，就不必老是想著沒搖到號就不敢買車，或者說要一直等?！?
貴陽市民：“（辦法肯定）利民了，不搖號方便了！”
貴陽市民：“撤銷了那人人都能（上路），那一下子交通就非常擁堵，很多車都能一起開上路了?！?
貴陽市民：“限號還這么堵的話，不限號會更堵了?！?
貴陽的這一撤銷購車搖號辦法，被遍及認(rèn)為是對前不久國辦發(fā)布的“促進(jìn)消費20條方針”的直接積極回應(yīng)。
2018年，我國轎車行業(yè)28年來初次呈現(xiàn)負(fù)增長。2019年以來，下滑態(tài)勢仍在連續(xù)。為了提振消費，2019年8月27日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快開展流通促進(jìn)商業(yè)消費的意見》，提出20條安穩(wěn)消費預(yù)期、提振消費信心的方針辦法。意見明確提出：“施行轎車限購的地區(qū)要結(jié)合實際情況，探索推行逐
貴陽墻體廣告步放寬或撤銷限購的具體辦法。有條件的地方對置辦新能源轎車給予積極支持?！? 而早在本年初，國家發(fā)改委等十部委聯(lián)合印發(fā)方案，提出促進(jìn)消費、構(gòu)成強大國內(nèi)市場的“24條辦法”，其中也明確，首先便是要以穩(wěn)轎車消費來托住產(chǎn)品消費的“大頭”，更好地滿足居民出行需要。
國家發(fā)改委歸納司巡視員劉宇南：“重點是要有序推動老舊轎車的報廢更新，持續(xù)
貴陽墻體廣告優(yōu)化新能源轎車補貼結(jié)構(gòu)，促進(jìn)
農(nóng)村轎車更新?lián)Q代。一起，穩(wěn)妥有序擴展皮卡車進(jìn)城的約束規(guī)模。進(jìn)一步落實全面撤銷二手車限遷方針，鼓勵限購城市優(yōu)化機動車輛限購辦理辦法?！? 多地“松綁”轎車限購方針
北上是否跟進(jìn)引重視
在這一方針的引導(dǎo)下，6月2日，
廣州、
深圳分別發(fā)布通告稱，今明兩年，
廣州和
深圳將分別新增10萬和8萬個車牌目標(biāo)，對限購方針進(jìn)行“松綁”。
8月30日，海南省商務(wù)廳等部分聯(lián)合發(fā)文，宣布經(jīng)過添加當(dāng)月普通小客車增量目標(biāo)
貴陽墻體廣告和將上年度同期廢棄目標(biāo)計入當(dāng)月目標(biāo)。
跟著本次
貴陽撤銷限購，人們天然把重視的目光聚焦到北京、
上海這樣的超大城市是否也會跟進(jìn)放寬。
數(shù)據(jù)顯示，2018年，北京市的機動車保有量現(xiàn)已達(dá)到608.4萬輛，而在這個數(shù)字之外，截止到2018年上半年，還有超越70萬輛長期在京使用的外埠車輛。
為了管理城市的“交通病”和改進(jìn)環(huán)境，近年來北京也一直在下功夫，限行、辦理進(jìn)京證的約束性規(guī)定陸續(xù)發(fā)布，同步進(jìn)行的還有對機動車污染物排放的監(jiān)管；很顯然，假如放寬對轎車的限購，關(guān)于仍在管理中的北京交通和環(huán)境，無疑會是個不小的應(yīng)戰(zhàn)。
上海也面對相同的問題。
專家表示，各地將因地制宜來逐步推動
國家發(fā)改委歸納交通運輸研究所城市交通中心主任程世東：“交通環(huán)境壓力方面，政府應(yīng)引導(dǎo)我們合理用車，不要（主要在）上下班的時候開車，而是在周末節(jié)假日的時候來使用。從交通管理方針上來講，限行限購的鋪開必定程度上能夠倒逼政府加大施行更長期的、
貴陽墻體廣告根本性的交通管理辦法，以及更合理的交通規(guī)劃和城市規(guī)劃，使區(qū)域加倍平衡，防止長間隔通勤。此外，要大力改進(jìn)地鐵擁擠（情況），縮短換乘間隔，提高地面公交的速度、準(zhǔn)時性，改進(jìn)出行環(huán)境，從而鼓勵市民綠色出行。”
專家遍及認(rèn)為，在北京、
上海等城市鋪開限購之前，應(yīng)該會有處理泊車問題、緩解擁堵等處理辦法提早發(fā)布，為下一步撤銷轎車
貴陽墻體廣告限購鋪路。
國家信息中心副主任徐長明：“撤銷限購是個大方向，各地限購城市都應(yīng)該往這個大方向去努力?？墒歉鞯厍闆r不太相同，所以各地松綁的進(jìn)度、方法都會有錯差別，而且會依據(jù)各地實際情況來把控?！? 關(guān)于“泊車難”問題，程世東建議：
程世東：“提醒準(zhǔn)備買車的人，必定要有一種認(rèn)識，買車之前必定要想一想有沒有泊車
貴陽墻體廣告位，自己有沒有才能處理小區(qū)內(nèi)的泊車問題。小區(qū)的泊車位和路途不相同，它是一個商業(yè)地產(chǎn)，政府沒有方針去給你提供一個泊車位?？墒钦谶@些方面要更多經(jīng)過產(chǎn)業(yè)化、市場化的路途來推動處理?！?
