2019法蘭克福國際車展隆重開幕，作為全球范圍內(nèi)重視度和影響力最高的國際車展之一，本屆法蘭克福車展不只有來自全國際范圍的各大車企重磅出席，更招引了很多的零部件企業(yè)參與其間。長城控股集團旗下零部件
公司蜂巢易創(chuàng)、蜂巢動力、諾博轎車、曼德電子電器初次登陸這一國際盛會，憑仗拔尖的技能亮點、產(chǎn)品規(guī)劃及
公司獨立化運營的戰(zhàn)略，招引了中外媒體的高度重視。
長城控股集團旗下零部件品牌聯(lián)合參展
四川內(nèi)江墻體廣告
作為長城轎車多年來不斷向上開展的“背后大師”，此次長城控股集團旗下零部件品牌團體露臉2019法蘭克福國際車展，并以“綠動 · 智行”為主題聯(lián)合舉辦媒體發(fā)布會，不只全面展現(xiàn)了長城“新動力、新技能、新戰(zhàn)略”方面的顯著效果，也愈加堅決了引領(lǐng)我國轎車技能效果“走出去”的決心和信心。
四川內(nèi)江墻體廣告
四大零部件
公司“掌門人”齊露臉
四川內(nèi)江墻體廣告
以前沿技能聯(lián)袂出海 四大零部件品牌重磅露臉法蘭克福車展
雖然是初次登陸，但四大零部件品牌的表現(xiàn)卻一點點不遜于任何法蘭克福車展上的?？?，各零部件品牌均借此機會露臉了前沿技能效果，并藉此邁出了長城轎車全工業(yè)鏈進軍全球化的關(guān)鍵一步。
四川內(nèi)江墻體廣告
GW 4N20發(fā)動機+9DCT變速器
在本屆法蘭克福車展上，蜂巢易創(chuàng)科技有限
公司以“新品牌，新紀(jì)元”為主題，要點展現(xiàn)了包含4N20新一代環(huán)保型2.0T發(fā)動機、9DCT變速器和6001系列電驅(qū)動在內(nèi)的“I紀(jì)元”動力總成系列新技能，以及我國首款自主開發(fā)出產(chǎn)的“扁線技能”電驅(qū)動集成體系，該體系的應(yīng)用將推進電驅(qū)體系進入“扁-Hairpin”時代。此外，蜂巢易創(chuàng)初次在海外展出了具有“獨特設(shè)計、大推力、高智能、高性能”特色的智能轉(zhuǎn)向硬科技產(chǎn)品DP-EPS（雙小齒輪式電動助力轉(zhuǎn)向體系），在智能轉(zhuǎn)向方面，蜂巢易立異產(chǎn)品還具有冗余技能（傳感器、電機、ECU冗余），其自動駕駛等級到達(dá)LEVEL 3，可以為轎車自動駕駛供給高度牢靠的保證。
蜂巢易創(chuàng)發(fā)布會現(xiàn)場
蜂巢易創(chuàng)混合動力平臺
專業(yè)從事動力電池資料、電芯、模組、PACK和BMS研制和制作的蜂巢動力科技有限
公司，被稱為“懂轎車的電池專家”，此次的參展主題為“SVOLT′s DECLARATION IN EUROPE”，不只展出了三元體系811高能量密度系列電芯，以及代表性的模組、PACK、BMS產(chǎn)品，可為PHEV、BEV等各類車型供給動力電池的體系解決方案，同時還展現(xiàn)了全球首款NMx無鈷電池和全球首款NCMA四元電池。根據(jù)蜂巢動力的“歐洲宣言”，
公司未來幾年將落地建造產(chǎn)能規(guī)劃24GWh的電池出產(chǎn)工廠，以及專業(yè)的研制中心及4萬噸規(guī)劃的正極資料工廠，而蜂巢動力希望這些項目能有機會與歐洲當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)機構(gòu)進行敞開協(xié)作。
蜂巢動力發(fā)布會現(xiàn)場
蜂巢動力NMx無鈷電池、NCMA四元電池等產(chǎn)品露臉
四川內(nèi)江墻體廣告
諾博轎車體系有限
公司致力于出產(chǎn)轎車外裝、座艙、橡膠三大體系零部件產(chǎn)品，以“立異產(chǎn)品服務(wù)全球顧客”為主題，要點展現(xiàn)了“iNest”智能座椅技能與“NFT”非金屬輕量化技能概念，并發(fā)布了智能座艙布局規(guī)劃，即中短期內(nèi)，致力于打造智能化座椅體系和智能內(nèi)飾體系；長時間規(guī)劃，主要從智能駕駛及智能座艙進行布局。其間，“iNest”智能座椅技能，聚焦于提升安全、舒適和幸福感方面的用戶體驗，而“NFT”非金屬輕量化技能，則是結(jié)合產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，通過化學(xué)及物理配方調(diào)整等方法，改變其分子結(jié)構(gòu)，完成產(chǎn)品性能與輕量化的最佳結(jié)合，滿意用戶差異化需求。
四川內(nèi)江墻體廣告
諾博轎車發(fā)布會現(xiàn)場
諾博轎車展臺
四川內(nèi)江墻體廣告
諾博轎車智能座椅產(chǎn)品
事務(wù)觸及轎車照明體系、空調(diào)、電池?zé)徂k理、轎車高、低壓線束等范疇的曼德電子電器有限
公司，以“Open MIND，Go Global”為主題，要點展現(xiàn)了基于轎車照明體系、熱體系、電氣體系的，且即將量產(chǎn)或正在進行車輛測驗的產(chǎn)品解決方案。以體積更小、重量更輕、智能化水平更高為優(yōu)勢特色，可以有用提升駕乘體驗，同時完成V2X互動溝通。
持續(xù)深耕立異技能 堅決全球化戰(zhàn)略腳步
四川內(nèi)江墻體廣告
從四大零部件品牌初次露臉法蘭克福車展的強大陣型，就不難看出長城轎車現(xiàn)已在新動力和新技能范疇，邁向一個簇新的階段，而這也將助推長城轎車的全球化腳步愈加堅決。
事實上，在新動力范疇，特別是在動力電池的中心技能研制上，早在2012年，當(dāng)時的長城轎車動力電池事業(yè)部（“蜂巢動力”前身）就現(xiàn)已開始電芯的預(yù)研工作。如今，面向職業(yè)獨立開展的蜂巢動力現(xiàn)已完整建立起電池資料、電芯、模組、PACK、BMS等體系化的研制、試制和分析實驗中心，擁有職業(yè)領(lǐng)先的正極資料試制線和電芯試制線。坐落
江蘇金壇的智能化電芯工廠即將于年末前投入量產(chǎn)。此外，氫能工業(yè)作為長城的重要板塊，至今已組建一支融合全球多國專家組成的技能團隊，事務(wù)范疇包括儲運氫、加氫站，燃料電池中心部件和體系，以及整車技能的研制等，同時還具有燃料電池轎車中心部件及氫能裝備和氫能安全的檢測、試制，以及燃料電池整車的集成與測驗才能。
四川內(nèi)江墻體廣告
在新技能范疇，多年來，長城轎車始終堅持在研制范疇的“過度投入”，目前，不只在動力總成、新動力、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等技能范疇取得打破，更先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國建立海外研制中心，構(gòu)建了以
保定總部為中心，包括歐洲、亞洲、北美的全球化研制布局，支撐起長城轎車“全球化”和“新四化”雙戰(zhàn)略的高效落地。
隨著長城轎車以及零部件技能的不斷成熟，長城轎車背后的“技能大師”，也正從幕后走向臺前，并與長城轎車構(gòu)成合力，以全工業(yè)鏈布局進軍歐洲商場，強有力地支撐起長城轎車全球化戰(zhàn)略的加速施行，向國際展現(xiàn)我國轎車品牌技能立異實力。
四川內(nèi)江墻體廣告
