新能源轎車怎么進一步節(jié)能減排？未來開展趨勢怎么？在此間舉行的第二屆我國西部世界投資交易洽談會(簡稱西洽會)系列活動我國(
重慶)新能源轎車工業(yè)世界合作高峰論壇上，中外專家齊聚
重慶，就新能源轎車工業(yè)開展建言獻計。
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“從全球看，新能源轎車市場規(guī)模加速擴張，車企加速電動化轉(zhuǎn)型?！?a href="http://www.royaume-de-dieu.net/news-cqad.html" target="_blank" style="font-family:'宋體';">
重慶市經(jīng)信委副主任楊麗瓊稱，至2018年末，全球新能源轎車累計銷量超越550萬量，2013年到2018年，年均增長率約為55%，2018年全球新能源轎車浸透率達到2.1%。與此同時，
大眾、寶馬、奔馳、沃爾沃等現(xiàn)已清晰電動化轉(zhuǎn)型的時間表。
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“開展新能源轎車是國家戰(zhàn)略，是我國從轎車大國走向轎車強國的嚴重機會?！逼嫒鸺瘓F開瑞新能源轎車常務副總趙維華剖析，在我國由于物流轎車、網(wǎng)約車、同享轎車等目標的龐大市場，新能源轎車工業(yè)將形成以用戶為中心的工業(yè)生態(tài)圈，而基于此的新能源商用車將會是一個新的開展方向。
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在FAAM工業(yè)電池集團我國區(qū)總裁埃爾曼諾·維塔利看來，新能源轎車面臨的一個嚴重的問題是電池的回收，他以為，面臨未來很多新能源轎車電池作廢的情況，需求趕快完成轎車電池的高效重用和回收。
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新能源轎車怎么進一步完成節(jié)能減排？
大眾轎車Giugiaro規(guī)劃集團我國區(qū)總裁喬治。甘培里尼在論壇上分享了題為《新能源年代的轎車工程和外觀規(guī)劃》的報告。他表明，除了能源技術(shù)的改造，輕量化和低風阻的造型規(guī)劃，是轎車完成節(jié)能減排的有效途徑。
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據(jù)了解，作為國內(nèi)重要的轎車工業(yè)基地，
重慶當時正著力推動新能源轎車和智能網(wǎng)聯(lián)轎車加速開展，力爭到2022年成為全國重要的新能源轎車和智能網(wǎng)聯(lián)轎車研發(fā)制造基地，助力轎車工業(yè)的轉(zhuǎn)型晉級安身這一目標，以兩江新區(qū)、渝北區(qū)為要點，
重慶將著力打造西部新能源轎車世界工業(yè)合作示范區(qū)和工業(yè)集聚地。
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“新能源和智能網(wǎng)聯(lián)化，是
重慶轎車工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級的開展方向?！睏铥惌傂孤?，到2020年，
重慶的新能源轎車產(chǎn)銷估計達到20萬輛，在全國占比超越10%，建成充電樁3萬個，除了開展純電動轎車，
重慶還將利用豐厚的資源儲藏，大力開展氫能源轎車。
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為推動更多世界國內(nèi)新能源轎車工業(yè)投資項目趕快落戶
重慶，本次論壇還舉行了新能源轎車工業(yè)世界合作B2B對接洽談會。數(shù)十家中外企業(yè)和組織，環(huán)繞新能源轎車的投融資項目及技術(shù)合作進行了洽談。
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