據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站音訊，日前，梅賽德斯-奔馳(我國(guó))轎車(chē)出售有限
公司依據(jù)《缺點(diǎn)轎車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺點(diǎn)轎車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回方案，召回部分進(jìn)口S級(jí)、CLS級(jí)轎車(chē)，合計(jì)4699輛。
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(一)召回2018年1月11日至2018年9月7日期間出產(chǎn)的部分進(jìn)口S級(jí)、CLS級(jí)轎車(chē)，合計(jì)139輛。
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本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛的傳動(dòng)操控單元軟件或許不滿足標(biāo)準(zhǔn)。在車(chē)輛行進(jìn)時(shí)傳動(dòng)操控單元或許因?yàn)檐浖e(cuò)誤而發(fā)作重置，相關(guān)毛病碼無(wú)法進(jìn)行存儲(chǔ)。假如重置剛好發(fā)作在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停模式正在工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將不會(huì)主動(dòng)發(fā)動(dòng)，此刻的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或許形成車(chē)輛溜車(chē)，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳(我國(guó))轎車(chē)出售有限
公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更新傳動(dòng)操控單元軟件，以消除安全隱患。
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(二)召回2017年1月28日至2018年9月11日期間出產(chǎn)的部分進(jìn)口S級(jí)轎車(chē)，合計(jì)4560輛。
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本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛因?yàn)檗D(zhuǎn)向操控單元軟件參數(shù)設(shè)定不正確，且在出產(chǎn)工廠內(nèi)轉(zhuǎn)向波紋管的組裝過(guò)程或許存在偏差，形成部分帶限距操控系統(tǒng)增強(qiáng)版(DISTRo
nIC PLUS)及轉(zhuǎn)向輔佐功用的S級(jí)四驅(qū)車(chē)輛上雙手脫離方向盤(pán)的檢測(cè)功用或許不滿足要求。當(dāng)雙手脫離方向盤(pán)檢測(cè)功用存在毛病時(shí)，不管駕駛員將雙手從方向盤(pán)上移開(kāi)多長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)向輔佐功用依舊在工作。在這種情況下后續(xù)功用(包括正告提示、封閉轉(zhuǎn)向輔佐、緊急制動(dòng))或許不會(huì)按預(yù)期觸發(fā)，會(huì)添加車(chē)輛發(fā)作磕碰的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳(我國(guó))轎車(chē)出售有限
公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向波紋管的位置并更新轉(zhuǎn)向操控單元軟件，以消除安全隱患。
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