湖南大學(xué)研究生樓門口，計(jì)算機(jī)學(xué)院研二的學(xué)生小安在大樓前一塊空位前停步，幾輛橘黃色的電動(dòng)車引起了他的留意。這是最近在湖大和中南大校園園內(nèi)開端流行起來(lái)的一種新型同享出行東西——同享電動(dòng)單車。
電動(dòng)車尾部設(shè)置有二維碼，掃描二維碼可以在
手機(jī)上下載一款名為 " 萌小明租車 " 的軟件。上傳身份證照和學(xué)生證照就可以完成學(xué)生認(rèn)證，之后輸入同享電動(dòng)車車尾的車牌號(hào)，就可以將這輛電動(dòng)車解鎖了。
按住車頭右側(cè)的紅色按鈕，打開車輛的車撐開關(guān)，就可以將這輛電動(dòng)車騎走了。軟件顯現(xiàn)，運(yùn)用該電動(dòng)車的資費(fèi)為 15 分鐘一元，一個(gè)小時(shí) 2.99 元，以此累計(jì)。
據(jù)中南大學(xué) 2014 級(jí)結(jié)業(yè)生唐友強(qiáng)介紹，這是他帶領(lǐng)的學(xué)生團(tuán)隊(duì)和
江蘇萌小明智能科技有限
公司合作推出的一個(gè)項(xiàng)目，他是該
公司在
湖南區(qū)域的負(fù)責(zé)人。
唐友強(qiáng)說(shuō)，結(jié)業(yè)后他一直在從事創(chuàng)業(yè)孵化作業(yè)，這個(gè)項(xiàng)目也僅僅他們創(chuàng)業(yè)孵化中的一個(gè)。" 在讀書的時(shí)候，就感覺到宿舍樓和教室比較遠(yuǎn)，學(xué)生都有這個(gè)需求。" 唐友強(qiáng)說(shuō)，一些學(xué)生自己也會(huì)購(gòu)買自行車或電動(dòng)車，但是許多車輛在學(xué)生結(jié)業(yè)后成了僵尸車，在做項(xiàng)目孵化時(shí)看到同享經(jīng)濟(jì)成為熱點(diǎn)后，他開端考慮做一個(gè)同享電動(dòng)車的項(xiàng)目。
早在本年 3 月份，" 萌小明租車 " 就在
湖南中醫(yī)藥大學(xué)投進(jìn)了 100 輛車輛，在本年 6 月和 9 月，分別在中南大學(xué)和
湖南大學(xué)投進(jìn)了合計(jì) 300 輛車。唐友強(qiáng)說(shuō)，現(xiàn)在在中醫(yī)藥大學(xué)有 6000 注冊(cè)用戶，中南大學(xué)有 4500 名注冊(cè)用戶，
湖南大學(xué)有 1000 名注冊(cè)用戶。
瀟湘晨報(bào)記者在
湖南大學(xué)和中南大校園園造訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)已有不少同學(xué)騎上了這種同享電動(dòng)車。一起，在校園內(nèi)從事同享電動(dòng)車的團(tuán)隊(duì)還不止一個(gè)。在中南大學(xué)提高學(xué)生公寓附近一個(gè)人行天橋附近，也擺放著別的一個(gè)名為 " 獵吧出行 " 的同享電動(dòng)車。
這種同享電動(dòng)車的顏色以黑色和藍(lán)色為主，運(yùn)用方法與 " 萌小明租車 " 相似，不過分為巨細(xì)兩種車型，大的為電動(dòng)
摩托車，小的為電動(dòng)自行車，大車半小時(shí) 3 元，全天 40 元，小車 20 分鐘 1 元，全天 20 元。不過這種車除了學(xué)生認(rèn)證后免押金運(yùn)用外，社會(huì)人士繳納 299 元后也可以運(yùn)用。
兩種同享電動(dòng)車都可以騎出校園，但都必須在校區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行歸還，否則無(wú)法還車。有所不同的是，" 萌小明租車 " 在指定方位設(shè)置了 " 電子圍欄 "，車輛必須到指定地點(diǎn)還車，而 " 獵吧出行 " 只需在中南大校園區(qū)內(nèi)就可以還車。
憂慮
同享電動(dòng)車真的安全嗎？
關(guān)于這種新呈現(xiàn)的同享電動(dòng)車，大多數(shù)運(yùn)用過的同學(xué)表明 " 比較便利 "。
湖南大學(xué)工商辦理學(xué)院大四的陳同學(xué)稱，宿舍和教學(xué)樓之間稀有公里，假如走路需求 20 分鐘左右，坐公交車也要 10 多分鐘，還或許堵車，而騎電動(dòng)車只需幾分鐘，但電動(dòng)車現(xiàn)在的數(shù)量較少，用車高峰期經(jīng)常沒有車用。
還有一些同學(xué)以為，
湖南大學(xué)等校園內(nèi)的路途是市政路途，原本車流量就很很大，在這里很多同學(xué)騎電動(dòng)車并不是很安全。一起，同享電動(dòng)車停放也或許存在影響交通的問題。
記者也一起留意到，此前在
杭州、北京、
深圳等地，同享電動(dòng)車均被叫停，相關(guān)部分指出了租賃電動(dòng)自行車的五大隱患：車輛不契合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、騎行人未通過安全培訓(xùn)且不固定、充電電池易引發(fā)火災(zāi)、對(duì)生態(tài)環(huán)境形成污染，車輛改裝較多存在隱患等。
" 萌小明租車 "
湖南區(qū)負(fù)責(zé)人唐友強(qiáng)說(shuō)，他們的車輛不會(huì)對(duì)社會(huì)人士開放，一起在校園內(nèi)也會(huì)進(jìn)行定量，可以避免像同享單車相同的無(wú)序開展，但是也在合作校園的相關(guān)部分調(diào)整電子圍欄的區(qū)域。" 之前湖大圖書館前有一個(gè)電子圍欄，后來(lái)校園說(shuō)影響通行，我們就撤了。" 唐友強(qiáng)說(shuō)。
" 獵吧出行 " 校區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳州還是一名大四學(xué)生，因?yàn)樵诖髮W(xué)期間創(chuàng)業(yè)賣租電動(dòng)車現(xiàn)已留級(jí)數(shù)年，現(xiàn)在開了三
家電動(dòng)車店，他也是帶領(lǐng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)與社會(huì)
公司合作運(yùn)營(yíng)了這一項(xiàng)目，現(xiàn)在在校區(qū)內(nèi)投進(jìn)了 90 多輛車。陳州說(shuō)，他們盡管也在人行橫道上擺車，但不會(huì)占用盲道等。
根據(jù)我國(guó)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》（GB 17761-1999），電動(dòng)自行車整車質(zhì)量不應(yīng)大于 40 公斤、應(yīng)具有腳踏騎行功用、最高時(shí)速大于 20 公里，蓄電池的標(biāo)稱電壓應(yīng)不大于 48V。陳州說(shuō)，他們的大車有 150 斤左右，電瓶電壓有 60V，小車有 120 斤左右。唐友強(qiáng)說(shuō)，他們車輛最高時(shí)速為 25km/h。一起，兩種車輛均沒有腳踏騎行功用。
關(guān)于充電方面，唐友強(qiáng)說(shuō)，他們的車輛運(yùn)用的電瓶為 48 伏，可以供車輛行駛 40 多公里，假如沒電后作業(yè)人員會(huì)將電瓶拆卸后進(jìn)行集中充電。陳州稱，他們現(xiàn)在還需求將電動(dòng)車騎到店面內(nèi)進(jìn)行插線充電。
一起，兩種電動(dòng)車現(xiàn)在均沒有上牌。唐友強(qiáng)說(shuō)，現(xiàn)在他們正在向交管部分集中請(qǐng)求車牌。陳州說(shuō)，從上一年 9 月份開端，交管部分就暫停受理一般電動(dòng)車上牌手續(xù)。
假如用戶騎電動(dòng)車發(fā)作交通事故怎么辦？唐友強(qiáng)說(shuō)他們?yōu)橛脩糍?gòu)買了保額為 15 萬(wàn)元的人身意外保險(xiǎn)和 15 萬(wàn)元的
醫(yī)療保險(xiǎn)。陳州說(shuō)，他們的渠道也為用戶供給了保險(xiǎn)。
假如一些并不拿手運(yùn)用電動(dòng)車或許低齡的用戶運(yùn)用了電動(dòng)車又該怎么？" 獵吧出行 " 項(xiàng)目的一名 1998 年的學(xué)生股東說(shuō)，現(xiàn)在對(duì)運(yùn)用年齡還沒有限制，他們也沒有考慮過這個(gè)問題。
同享電動(dòng)車延續(xù)同享單車開展路徑？
辦理部分怎么看？
同享單車項(xiàng)目開始也是從校園內(nèi)走向校園外，并在一些地區(qū)呈現(xiàn)了無(wú)序開展的狀況，并有多地現(xiàn)已要求中止繼續(xù)投進(jìn)同享單車。同享電動(dòng)車會(huì)延續(xù)這種開展路途嗎？相關(guān)的辦理部分又怎么看呢？
唐友強(qiáng)說(shuō)，根據(jù)他和
湖南大校園方等溝通的狀況，校方鼓舞大學(xué)生創(chuàng)業(yè)，但對(duì)同享電動(dòng)車項(xiàng)目 " 既不支撐也不反對(duì) "。
記者在 " 萌小明租車 " 的 APP 上看到，在
湖南大學(xué)內(nèi)設(shè)置稀有個(gè)電子圍欄，該軟件的微信公眾號(hào)曾發(fā)出布告，原本之前設(shè)立的幾個(gè)因 " 合作校園辦理 " 被撤銷。
湖南大學(xué)保衛(wèi)處次序科一名作業(yè)人員稱，
湖南大校園內(nèi)的主干道均為市政路途，車來(lái)車往，學(xué)生騎電動(dòng)車比較風(fēng)險(xiǎn)。記者問到有無(wú)辦理對(duì)策時(shí)，次序科羅姓負(fù)責(zé)人直接拒絕了采訪。
岳麓區(qū)城管局辦公室作業(yè)人員稱，現(xiàn)在暫未收集到有關(guān)大學(xué)城同享電動(dòng)車的相關(guān)信息。岳麓區(qū)城管局行政批閱科一作業(yè)人員稱，現(xiàn)在沒有接到有關(guān)同享電動(dòng)車的有關(guān)批閱事項(xiàng)，也未有相關(guān)方針落實(shí)。在這種狀況下，假如隨意停放在人行路途上，則或許被城管隊(duì)員拖走。
" 之前同享單車的開展也是這樣，沒有和辦理部分溝通過，就悄然無(wú)聲的來(lái)了。到現(xiàn)在為止都沒有正式的批文下來(lái)，但是上面有方針支撐開展，倒逼辦理部分做好服務(wù)作業(yè)。" 這位作業(yè)人員稱，現(xiàn)在對(duì)同享單車的辦理模式是要求在指定地點(diǎn)投進(jìn)，假如發(fā)現(xiàn)有亂停放現(xiàn)象，要求企業(yè)參與處理。
長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，關(guān)于大學(xué)城內(nèi)呈現(xiàn)同享電動(dòng)車一事，岳麓區(qū)交警大隊(duì)已密切關(guān)注，相關(guān)企業(yè)進(jìn)駐并未征求交警意見，希望相關(guān)企業(yè)到辦理部分做好溝通作業(yè)。交管部分要求相關(guān)企業(yè)運(yùn)用契合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車，并做好電動(dòng)車登記手續(xù)，并可以協(xié)助辦理部分做好非機(jī)動(dòng)車出行的交通安全宣傳作業(yè)。
一起，即便同享電動(dòng)車作為一種便民東西，交管部分不會(huì)將其作為 " 特別存在 "，假如呈現(xiàn)騎電動(dòng)車闖紅燈、逆行等違背行停次序的狀況，交管部分將依法查處。實(shí)際上，之前就有用戶運(yùn)用同享電動(dòng)車違法交通次序被處理的狀況。
" 獵吧出行 " 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳州說(shuō)，現(xiàn)在關(guān)于電動(dòng)車辦理方面本身有許多不確定的因素，現(xiàn)在他現(xiàn)已安排團(tuán)隊(duì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)同享助力車，車輛各項(xiàng)指標(biāo)可以契合電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這種車輛沒有油門，依托腳踏行走，但一起可以自發(fā)電使得踐踏可以比較輕松的進(jìn)行，估計(jì)在校區(qū)內(nèi)陸續(xù)投進(jìn) 3000 輛。
