浩吉鐵路
西安局集團
公司管段55332次動態(tài)檢測實驗列車以時速120公里順暢經(jīng)過中鐵六局承建的浩吉鐵路（原蒙華鐵路）十七標段西峽線路所和老鸛河特大橋。進入8月中旬以來，中鐵六局派出精干隊伍竭盡全力配合國鐵集團
河南南陽墻體廣告西安局集團
公司、蒙華
公司進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試作業(yè)。
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由中鐵六局集團承建的浩吉鐵路土建十七標段坐落西峽縣境內(nèi)，正線長度55.036公里，聯(lián)絡(luò)線2.2公里，是
南陽市境內(nèi)線路最長的標段。自2015年8月初出場以來，5000多名工程建設(shè)者戰(zhàn)勝戰(zhàn)線長、地質(zhì)結(jié)構(gòu)雜亂、穿越恐龍蛋化石群國家級自然保護區(qū)等諸多難題，2018年9月26座隧道全部貫通，12月無砟軌跡完工，完結(jié)了總工程量的98%，重陽西站、西峽東站已完結(jié)站場施工使命的99%。2019年7月順暢經(jīng)過靜態(tài)驗收，為8月16日首列動檢列車順暢經(jīng)過創(chuàng)造了條件，為10月1日如期注冊奠定了堅實基礎(chǔ)。
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浩吉鐵路是我國首條軸重最重、線路最長、覆蓋面最廣、規(guī)模最大的“北煤南運”新的通道，北起
內(nèi)蒙古自治區(qū)
鄂爾多斯市境內(nèi)的浩勒報吉站，南至
江西省
吉安市境內(nèi)的京九鐵路的
吉安站，正線全長1814.5公里，規(guī)劃年運輸能力2億噸以上，方案2019年10月1日建成注冊
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